サビサビでしたね。

コペンのフェンダーの錆の原因は、後ろ窓の隙間などから入った水がフェンダー部で内部結露する事が原因です。 対策としては、時たま後部窓を下げて内部の湿気が出ていくようにします。小型のファンで空気を吹き込んであげるとなお良いです。

ダイハツマークの近くにマグネシウムって書いてるのが初期のヘッドカバーだった。ごめん🙏

タペットカバーにダイハツマークがあるので初期型だと思います。

前か後かわからないブッ細工な恰好 ２人乗ると物が積めない　実用性ゼロの狭い室内 少年ジャンプぐらいしか入らないトランク 耳元でギシギシキシミ音 ヘタに人気があり、中古部品でもバカみたいに高い ただルーフが自動で開くだけの貧乏臭い軽四

日本車は本当に素晴らしいですね。私はブラジル出身で、日本と日本人が大好きです。ビデオで何を言っているのか理解できませんでしたが、それでも内容は気に入りました。日本はすべてが完璧だ私の国とは違って、よくやった。ブラジルから来た友人を抱擁します。ブラジルから日本が大好きです❤🇧🇷🇯🇵

ダイハツあるあるですね、バッテリー上がる前に見つけてもらえてよかったですね

コペンは楽しい車ですよ😊 私は50万ほどで購入し3年乗ってますが、メンテとカスタムで100万以上かかりました笑 お金の掛け甲斐のある車です（遠い目） 先駆者が山程いるので不具合の対処法もネットにたくさんあります。 下回りの錆対処は自分でやりましたがキツかったです。 こちらのコペンのフェンダーの錆はキツそうですが、どのようにされるのか楽しみにしています😌

コペン楽しいです。 真夏は大変ですが それも、味…

コペン楽しみです 結構やれてるっぽいので気合い必要ですね😂

こんにちは、私も19年式のシルバー色に乗ってます。購入してから、前の方もおっしゃっているとおり、ラジエーター、ウォーターポンプ、電動ファンの一式交換と、突然、エンジンがガタつきましたが、インジェクションコイルの交換をしました。 約2年乗ってますが、その交換の後は、安心して乗れてます。 四季を感じる車になりますので、本当に可愛い1台です。

コペン地獄へようこそ(笑) 私も平成21年式のコペンに乗ってますが、相当お金かけました。 まぁ、それが楽しいんですが。。。 ラジエターも注意してくださいね。よく割れますから。 アッパータンクが茶色くなってると要注意です。 インテークパイプもよく割れますよ～

値段考えたら極上車やん　こんな値段で売って貰えて感謝じゃん

このサビは直すのに30万はかかると思います

子供はうれしいだろうなー。あー、交代でのせないと2人乗りだなー。(笑)

きまぐれワークス様　コメリの「Ｋ＋ＢＵＩＬＤ　パンチングパネル」ご利用いただきましてありがとうございます🐔

オーナーさん可愛い😍

嫁に運転させるな。 バンパー引きずりながら帰宅とか狂気の沙汰。 運転下手なヤツほどデカイ車乗りたがるんだよなw

どこかに当てたのなら警察に届け出ないと当て逃げとして捕まる可能性があるので、標識やポールなどにぶつけても警察に通報してくださいね💦

ヘラで外す人初めて見た😳

ナイスフィッシングですね。 家から海まで片道3時間ということにびっくりしました。相当疲れると思います。 カヤックだけでなく、帰りの車の運転も気をつけてください。 私の家は海まで15分程度ですが湾ではなくむき出しのサーフでサーファーに人気です。 カヤックフィッシングやってみたいです😊

バーナーで樹脂パーツの艶を復活させるのはワイルド過ぎる😄

プラグを変えたからなのか、イグニッションコイル変えたからなのか、どっちを変えたから走りが変わったかんじでしょうか？

自分は垂れない程度に少し多めに水で薄めてスポンジに付けてポンポンスタンプして塗ってましたね。 ローラでやると塗り筋が出たりするので…。 もちろんローラーで塗るより肌はブツブツになりますがチッピング塗装みたいでなかなか良かったです。 タカラ塗料は塗る道具でも色んな表情がでて楽しいですね。 あまり柚子肌が好きではなくマットに仕上げたい人はペンキ電動用スプレーガンが1万程度で手に入るのでそれ使うのがいいかなー。

器用！！シャレオツ！🎉

動画ありがとうございます。参考になりました。 今回の塗料は水で薄める事はなく、原液をそのまま使われているのでしょうか？ 昨日同じくタカラ塗装さんの塗料で塗装しました。 きれいに塗る方法として、10%から15%の水で薄めて何度も塗るとあったので、その通りやってみたのですが、 6回やってもなかなか色が乗らず、10回上塗り塗装しました。

こんにちは　走行の音を聞いても綺麗に回ってますね。 コイルが湿っているとリークの原因になります。

フロントのバンパーは、パッチンで留まってるだけなので、外してやったほうが良いと思いました😊

参考にさせていただきました、勉強になります。ところでスプレーガンのノズル径は何ミリでしょうか？ 差し支えなければ教えていただきたいのですが。

見ていて楽しめました👍 是非続けて下さい。

お疲れ様です。段々良くなってきますね。

私も素人です。プラグ交換してもらったばかりですが、外したプラグがそんなに濡れて汚れてはいなかったですねむしろ焼けたような感じでしたが、やはり2番がプラグの色が違ってたみたいです。バルブが原因での圧縮漏れは、定期的な点火系部品の交換が予防になるみたいですね。

駄目だ素人過ぎて 危険だ 整備士に頼みな 今の貴方じゃ壊しちゃう コイル濡れてる意味がわかってないみたいだし ヘッドカバーパッキン替えなよ

私はダイレクトイグニッションと思ったんですが違ったですね😂ただコイルがやたらと焦げているのが気になります タペットカバーの液体ガスケットはパッキンに要所要所(組み付け時のズレ防止)でやった事はありますがエンジンによって違ったり私がそもそも間違ってる可能性もあり😂

こんばんは、お疲れ様です。液体パッキンはタイミングチェーンカバーとシリンダーヘッドの合わせ面と半月の角二ヶ所（四ヶ所）になります。プラグとコイルも交換が必用ですね。

すげー大事にされていて、車も絶対に喜んでますね！！

ほぼ同じ症状になった時には タペットカバーパッキンがダメでした。ついでにプラグとダイレクトイグニションも交換して15000円ぐらいでしたねDIY修理で。

はじめまして 知人の64も同じ様な事が有りました。 走行14万キロ位で　タペットカバーパッキンからのオイル漏れでプラグホールにオイルが溜まり ダイレクトイグニッションコイルが駄目になりかけていました。 知人も車の乗り換えを考えましたが当方と二人で修理し3万円位で治りました。 今も現役で快調に走ってます。 ご参考に。

元整備士です。申し訳ないのですが、コメント欄の皆様、全てと言うてと思うほど「不正解」と考えます。 『普通に60㌔まで加速する』ならエンジンに大きな不具合は無いと考えます。 上の回転域で加速しない事は現車確認しないとなとも言えませんが、点火系の交換にて復活する可能性大ですよ。友人さんが整備士さんとの事ですが、僕なら「ここを〇〇すれば直る」と、お客さんには説明をしてきてました。 〇〇がダメだから、もうダメ。 ごめんなさい、僕から言わせてもらえれば、そんな人は整備士失格やと思います。オーナーさんの気持ちに寄り添う事で僕らは信頼を貰う仕事してるんです。 近いなら僕、みますけど、セカンドオピニオン整備も視野に入れてみてはいかがですか？折角手に入れた愛車ですよね⁉︎

フロントグリルに付いてるアンバー色のLEDは、違反になるんじゃないですか？🤔

これで買い替えるようなら新車をオススメします。ホンダなら延長保証プランも有るのでオススメです。

1度ディーラーで診断をしてもらいましょう。

2番シリンダーが抜け（有名！20万キロあるある）。オイル漏れはかなりひどいので数年前からと思う。頼りになる整備工場＆電装屋さん両方のコネを築いてください。

タフトにのってるのですが、どれを買えば良いか分からず自分で取り付ける自信もなくて、、この動画に上がってたのと同じものを買ってとりつけたいです。本当に憧れの品物です。

車検はどう対応しますか？

冒頭排ガス→エンジン終了。リビルトエンジン安いです。近くに良い工場があれば工賃含め意外と安いです。ブッシュ類は自分でできるレベル。

生ガスはオイルが漏れてプラグの所に入って火が飛んでないのかもですね😅 エブリィではありませんがダイレクトイグニッションが1個死んで四気筒が三気筒になりましてマフラーからそんな感じのが出て来てマックス80キロになりました😂

ボンネット編とルーフ編を拝見しました。 自分のクルマがまさにクリア剥げで同じことをしたいと考えていたので大変参考になりました。 ローラーの段差が気がかりでしたが、乾く手前で水＋ウエスで撫ぜるとうまくいくとのことで、 勉強になりました。 本当にありがとうございます。自分は群青色を考えております。

2:09通りすがりに失礼、新聞紙でもなんでもいいんで巻き付けるだけでいけますよ？ くるっとまいて、余った部分がちゃんと重なってるなら真っ直ぐになってるハズ。 そのまま新聞紙をガイドにして切ってもいいし、 切り捨てる方にスプレー（塗料でもサーフェイサーでも色つけばおｋ）して紙はがせば跡がついてる