Cái gì mình có, ảnh hưởng trên chính những giác quan mình cảm nhận được, mình sẽ nói, mình không thuộc dạng ăn không nói có! Cảm ơn quý anh chị em đã xem kênh của mình
mua xe giờ nếu đi gia đình bất kỳ xe nào nên cân nhắc về ABS . KHI GẶP SỰ CỐ BẤT NGỜ VIỆC CÓ ABS NÓ SẼ KHIẾN BẠN GIẢM THIỂU THẤP NHẤT RỦI RO GẶP PHẢI VÀ TỰ TIN HƠN Ở TỐC ĐỘ CAO.
Ko biết mình trộm vía lựa đc chiếc xe tốt hay chăm xe tốt hay gì mà chiếc future đi mấy năm trời mà máy vẫn êm lắm nói chung là giờ mình ko muốn đi con wave alpha bình thường nữa chắc là mấy bạn đi xe Thái nó sướng hơn nên ko muốn về lại xe Việt cũng là vì lí do đó vì đơn giản như con fu và con wave alpha bỏ số tiền cao hơn thì sẽ nhận đc những cái tốt hơn mà. Mình chưa có điều kiện mua wave 125i của Thái nên cũng ko biết nó có khác nhiều vs fu ko mà giá cao hơn nhiều chắc là bền hơn hoặc là chạy sướng hơn thì mik ko rõ vì chưa đc sờ vào con wave 125 bao h 😂
tao nói thật cái bọn chạy xe thái bọn nó kỹ lắm. trời mưa chúng nó không dám chạy sợ nước vô rỉ sét xe.bọn nó cũng không dám đem ra tiệm rửa xe vì sợ trầy xe...mà xe bọn nó thì bọn nó muốn gì muốn, mà tao ghét 1 chuyện là bọn nó giữ kỹ vậy rồi bọn nó nói xe thái bền. thua luôn á.cứ mang xe thái ra chở hàng, mang ra chạy grab đi rồi nó bền thì tao chịu,,,
Chất lượng máy móc con vario này chỉ bằng 1 nửa con nvx con nvx dở cái bắn bùn thôi các ôg cứ mua nvx về chạy thử rồi cảm nhận nhé t không fan hãng nào cả xe nào đi ngon t khen thôi
A ơi hic em mới mua vario 125 . e roda 300 km e thay nhớt hãng tiếp . mà lúc kéo ga nó xào quá . xe e mới 400 km . chay 2k km mới êm hay sao ạ . lúc chạy nó xào quá hóc
Mình cũng hết roda là thay liqui, mình thì ko am hiểu nhiều về dầu máy thông qua trải nghiệm với xe đi nội đô mình thấy dầu này rất mát máy, khả năng tản nhiệt và làm nguội động cơ tốt hơn 20% so với các dầu khác, nhưng đi thì ko thích bằng vì làm cho máy nó đuối, xe mình 160i SH mà đổ motul đi bốc hơn hẳn, nhưng nóng thì rất nóng, liqui thiên về êm ít xào máy, dầu đổ ra vẫn còn vàng ko đen kiệt như motul.
Chạy rodai gì mà chạy cực đoan vậy trời 25-30km/h ngang chiếc xe đạp , xách cái xe mới mua đi làm đi kiểu đó trễ giờ làm là cái chắc. rodai sh125 t dưới 200km đầu tiên chạy dưới 60km, lun chạy toàn dải 30-55 ít ngâm ga lâu, khi chay tới cỡ 350km thì thay nhớt hãng lúc này chạy trên 60 dưới 70km/h là cũng oke r, tới kì 800km thì thay nhớt hãng tiếp lun tiện thay nhớt láp, rồi chạy đến 1400km thì thay nhớt tổng hợp rồi tới đây kéo tới 100 cũng dc
Mua xe mới việc cần làm là cầm cái kìm và ốc nhớt nam châm, chai nhớt xịn 1 lít vô hãng , thay tại hãng 8ml tùy xe cho máy và 120ml cho nhớt láp từ chai nhớt xịn . Không rodai gì hết.. không nghe bất kỳ ai .. bạn sẽ có chiếc xe khỏe và bền nhất .. ai tin thì tin thì làm Theo .. không cần cảm ơn mình
Má mệt quá ông ơi. Làm gì mak kĩ dữ zậy. Riêng tui ko làm dc roda như zị. Cứ đi thoải mái. Hơi đâu mak di r suy nghĩ roda sao sao mệt chết mẹ. Đi làm áp lực lắm r . Cứ chạy hư mua xe khác chạy
Xe nào mà roda càng nhiều chứng tỏ máy gia công chi tiết máy kém,kim loại kém chất lượng, tự tưởng tượng mà định ra km roda ,kim loại tốt, gia công CNC là ok , trong động cơ chỉ có bộ bạc là mà sát trượt, còn lại là mà sát lăn toàn là bạc đạn, ko lẽ đạn cũng roda ,nếu một chiếc đã roda rồi, bao nhiêu km gì đó (đã qua sử dụng) các bạn có mua lại với giá ban đầu ko. Chủ trước đã roda giùm rồi đó , cứ coi những giải đua xe thế giới rồi biết, ráp máy xong đưa lên bàn dyno đi hết ga đạt những thông số đưa ra là ok
Ai thay nhớt càng nhiều thì càng mau cạn cái ví tiền mà thôi.Các bạn cứ nghĩ lại xem có công ty nhớt nào sản xuất nhớt chỉ sử dụng vài trăm km, ngoại trừ nhớt giả, tiền đó mình để mua sửa cho con uống còn hơn, khi bạn mà hết tiền thì tai họa nó đến liền liền cho mà coi ,lúc đó bạn có quý xe cách mấy rồi cũng phải chia tay nhau ,trong cuộc sống có hàng trăm thứ phải lo, đổ vô mấy thứ tiêu sản này chỉ có mà cạn tiền, khi biến cố ,vô thường đến thì không ai cho ,ai giúp đâu, nhập viện vài lần mới nhận ra ,tiền vai ,bạc hỏi ,lúc ngộ ra thì đã quá muộn ,trách ai,ai trách,nhìn lại những chai nhớt thay ra chưa tới km mà mình đã lãng phí trong thời gian qua,chắc lúc nầy đem ra đổ lại, mà còn xe nữa đâu mà châm ,chắc mình uống lại cho đỡ phí
mình từng dùng loại này thì êm rất êm nhưng hơi nặng máy,nếu so với castrol magnatec 5w30 thì như nhau nhưng giá của magnatec rẻ hơn 100k so với molygen đó
ae khi thay cùi dĩa vawe 125i thì đem cái dĩa mới mua đi lại tiệm tiện kêu nó dớt rộng ra cho nó khớp vô 4 cái gờ chổ chân 4 con bulong cấy đc nha Mỉnh mới thay rùi (làm như đã chia sẽ trên)
Wave 125i của Thái cũng hú bà cố luôn có thua gì Future 125i VN đâu. Đã hú dữ vậy mà khi đề pa chạy không bốc bằng (không muốn nói là thua xa) Fu VN nha các bạn Tuy nhiên chạy khoảng 30.000km trở lên thì Wave ít xào máy hơn, dàn nhựa ốp trên bàn thờ ít rung hơn Fu nhiều
RSX 2023 cần lên những món đồ này để mang lại hiệu quả nhất cho người sử dụng: bộ tắt mở đèn thông qua nút Passing của SH, smartkey có full chống cướp, công tắc xi nhan có hazard và đá chống tắt máy
Chống cướp, bộ tắt mở đèn của PCX, cùm công tắc có passing và hazard của CB650F và độ 2 phuộc sau là những thứ rất cần thiết phải trang bị trên Vario 160 đối với người kĩ tính
