L'association Prévention Routière, association loi 1901 reconnue d'utilité publique, conduit ses actions dans de multiples domaines : l'éducation routière des enfants et adolescents, la sensibilisation et l'information du grand public et la formation continue des conducteurs. Elle mène chaque année, grâce au soutien de ses 100 000 adhérents et donateurs et de ses 1 500 bénévoles, des milliers d'actions locales pour sensibiliser les usagers de tous les âges et milieux aux risques de la circulation.
Je roule à 25 km/h si je devais compter le nombre de fois ou j'ai manqué de mourir à cause des camions ou des voitures qui me frôle comparé à quand j'avais un scooter qui roulais à 60 La bride à 45km/h et stupide alors 25 je vous dit pas La police devrais être tolérante sur le debridage et faire la différence entre les mongole qui s'amuse à faire des wheeling et roulé comme des taré sur la voie publique et les gens normaux
Je roule à 45km/h et franchement,j'ai peur pour ma vie(2 poids lourds m'ont dépasser et ce sont rabbattu sur moi,ce qui m'a obligé à freiner pour ne pas me prendre les remorques en pleine tronche)donc oui je vais débrider mais en améliorant les périphériques de types freinage etc...
C'était hyper choquant. Je l'ai fait à l'époque et ca m'avait glacé le sang, la preuve je men souviens encore et suis venue chercher sur youtube. Malheureusement, impossible de le refaire car il faut Adobe Flash Player et Adobe a supprimé Flash Player pour des raisons de sécurité. Ca vaudrait la peine de relancer la campagne, peut-être avec un autre lecteur ?
Les EDPM sont entrés au code de la route il y a presque déjà 2ans déjà en Octobre 2019. Hâte de voir ce que vous nous préparez. La sensibilisation sans stigmatisation est très importante.
Cette intervention est hors de propos à propos de la maintenance et de la sécurité, à 45, on est en danger...cet individu n'est jamais monté sur un scooter, c'est visible...
Vous avez des couilles pour montrer du doigt les motards et les mettrent tous dans le même panier , mais pour l'alcool au volant, les sms, les mecs qui coupent les lignes , les personnes sous lexomil et compagnie , y a plus personnes ... Vous êtes des Bouffons !!!!!
Ce qui est dommage dans tout ça, c'est que vous avez dépensé l'argent de vos adhérents inutilement car une telle propagande ne convainc que les convaincus et génère un sentiment de rejet de la part des autres. Une prochaine fois, prenez des conseillers en communication qui vaudront au moins l'argent qu'ils coûtent.
Mouais... Je suis assez dubitatif sur cette campagne de prévention. Ce qui tue sur les routes : vitesse, pas de clignotant, pas de distance de sécurité, alcools et drogues avec évidemment le non respect du code de la route. Je roule beaucoup en ville, toute l'année et je me fais couper le route tous les jours par des véhicules qui ne respectent pas les priorités. Quand je me permets de leur faire remarquer, j'ai 1 fois sur 3 "vous rouliez trop vite!" (ben non, j'étais à 50km/h !), j'ai 1 fois sur 3 "je ne vous ai pas vu!" (ben non en fait, vous n'avez pas regardé, ce n'est pas la même chose) et 1 fois sur 3 "excusez moi j'ai fait une erreur" (ben oui, c'est bien de le reconnaître mais va falloir réviser le code de la route quand même!). Et j'en passe sur les vélos qui grillent les feux même quand ils n'ont pas le petit panneau pour eux. Putain mais quand je suis à vélo je m'arrête moi! Merde! Un jour en campagne, je dois tourner sur ma gauche et la voie en face d'en face possède un stop où il arrive un groupe d'une quinzaine de cyclistes, je mets mon clignotant, le temps est clair, la route sèche, j'entame mon virage et j'ai dû freiner d'urgence en plein virage car les cyclistes n'ont même pas daigné ralentir au stop, je suis tombé, ils se sont marrés et m'ont insulté en passant. J'étais FOU DE RAGE... Je suis resté là, estomaqué par tant d'agressivité et de non respect pour les autres usagers. Je ne suis pas parti en road rage parce que la violence ne résout rien malheureusement, mais je suis allé déposer une main courante à la gendarmerie la plus proche. Même si l'effet est nul et que mon rétro, ma poignée et mon sélecteur ont été pour ma pomme, il fallait le faire. Donc c'est vrai que de voir une telle campagne est plutôt déplacée, même si je reconnais que de trop nombreux motards du dimanche (ceux qui ne sortent quand lorsqu'il fait beau et ont des sportives sans chicane, vous voyez ?) font n'importe quoi et porte atteinte au respect que les motards ont sur la route. Ride safe
Je comprend que le but est de faire réagir en essayant de choquer car il y a que comme ça que cela marque les esprits, mais encore faut-il le faire de façon intelligente et ici ce n'est vraiment pas le cas en stigmatisant une catégorie des usagers de la route. Des abrutis, il y a en a autant en 2 roues qu'en 4 roues et autres (j'en vois tout les jours dans la zone 30 devant chez moi). Vous comparez un engin de 200kg à une arme, qu'en est-il d'une voiture de 1.5 tonnes avec un conducteur qui regarde son portable au volant?). Les auto écoles font de bien meilleures préventions que genre de bétises que vous mettez en ligne. Des vidéos comme vous le faites ne servent qu'a monter les gens les uns contre les autres.
Ce n est pas de la prévention sur ce spot, mais de la propagande anti motard ! C est un comportement qu'il faudrait dénoncer si vous voulez faire de la prévention, et non pas la catégorie de véhicules. Il serait de bon ton et de bon sens que de retirer cette vidéo car vous êtes vraiment orientés contre le monde de la moto.
Diaboliser les motardes c'est tellement facile...! Quid des 35T lancés à 100 Km/h sur les départementales, des trop nombreuses voitures qui n'ont pas l'option clignotants et rétros, des tracteurs sans lumières, sans gyrophare qui sortent des champs sans tourner la tête, et de tous ces hors-la-loi sans permis et sans assurance...??? Commencez par vous attaquer aux vrais problèmes de fond, commencez par former les conducteurs, quels qu'ils soient, quels que soit leur véhicule. Permis A, permis B, C, E,... pas 1 heure de formation sur autoroute !! Et attaquez-vous aux problèmes de fond avant de montrer du doigt une catégorie d'usager de la route. Ne généralisez pas.
Trop fort la motophobie venant de la prévention RENTIÈRE qui ne fait strictement rien pour améliorer le réseau routier qui se délabre sur toute la France et provoque des accidents ou les motards sont les premiers à en subir les conséquences.
Vous pensez aux motards qui se font couper un membre dans les rails de sécurité? Vous voyez? Les simples rails avec tous les rasoirs en guise de piquets, ou tous les piquets en guise de rasoirs, je sais plus trop, aidez moi. Dans votre vidéo on comprend qu’un enfant est percuté par un motard. Et quand un motard se fait découper dans un rail? Vous êtes où? Mars 2020 un homme glisse sur la route et vient finir sa route dans un rail comme celui de que vous parle (témoins présents pour la vitesse non excessive) il laisse un enfant de 3 semaines à sa femme. Pas de panique le rail est toujours en place. Arrêtez de voir le motard comme un danger. Ça en devient triste. Il y en a c’est certains, mais on peut faire avancer la sécurité sur tellement d’autres points encore plus vite que ces motards.
Bravo ! Belle stigmatisation organisée par des technocrates/bureaucrates ET des "publicistes" n'étant jamais montés sur une moto ! Quand on voit la liste des "experts" ayant rédigé le dernier rapport sur la sécurité des 2 roues, c'est édifiant... Et ce n'est donc pas étonnant d'avoir un tel spot ! D'ailleurs : savez-vous ce qu'est une moto ? Ah ! Oui ! J'oubliais : une arme, c'est clairement décris dans votre ramassis de cliché ! Et le motard ? Un dangereux terroriste de la route qu'il faut éradiquer par tous les moyens ! Mde Chantal Perrichon doit être aux anges... Arrêtez de prendre les conducteurs de 2 roues pour des délinquants de la route ! Certes, il y a des brebis galeuses, comme partout, mais votre vision réductrice des "tous les mêmes, tous pourris" ne fera qu'accentuer l’incompréhension dans le partage de la route. Vos responsables com' devraient faire une tour en moto pour mieux comprendre/appréhender les dangers de la route en 2 roues ! Ah ! Mais non, pour vous, ce n'est pas concevable puisque, pour vous, la moto est une arme !!! Faire une campagne sur le partage de la route entre tous les usagers, l'entretien des routes, les infrastructures routières, ..., n'est pas assez choquante ! Il faut du sensationnel ET des coupables et les conducteurs de 2 roues sont des proies faciles qu'il faut chasser des routes... Avec une telle vision obtus et réductrice , on peut compter sur vous pour faire évoluer les choses et les mentalités ! Continuez ! Vous êtes sur la bonne voie ! Association Prévention Routière ? Non ! Je dirai plutôt : Association Stigmatisation Routière ! Bravo Mr Barbe ! Vous avez laissé un bel héritage ! Beau boulot ! Vous pouvez être fier de vous !
Cool vivement les autres vidéos qui vont parler des changements de files sans contrôler de la part des automobilistes (j'ai eu deux accidents a moto a cause de ça...) Ou encore un spot de pub pour le type qui jouait au poker sur son téléphone en plein périph!
j'ai déjà été un petit garçon, et étant donné de mon instinct de survie fonctionnelle. jamais une voiture ou une moto n'a risqué de me percuté même si elle allais trop vite, car j'ai toujours vérifier a être vue avant de traversé. ceux qui on le meilleur contrôle sur leur mobilité ça reste les piéton, il devrais aiguisé leur instinct de survie plutôt que compté uniquement pour les autre. et oui les autre doivent faire attention au idiot qui traverse sans regardé et hors des passage piéton (ce qui rend leur traversé nettement moins anticipable). mais bon, il y a 2 million de personne qui se blesse en marchant par ans... on va pas non plus roulé a 5 km/h
il y avais 18 034 mortes sur les route en france, pour 13 710 000 voiture en circulation, ce qui fait un ration de mortalité de 0,13% des conducteur de l'époque aujourd'hui (ou en 2019) on est a 3 239 mortes pour 39 910 000 de voiture en circulation, ce qui fait un ration de mortalité de 0,008%, c'est nettement moins ! et un tiers de ces mort son dût a la conduite alcoolisé ? les moins malin accepte vos affirmation que soit disant ce serait les limitation de vitesse et les permis a point (et les amende) que la mortalité aurait autemps baissé, alors que quans on regarde le graphique des mort de la route (la fameuse que nous voyons au stage ou au code), on peux extrêmes facilement placé les différent équipement de sécurité qui sont devenu obligatoire quasiment avant chaque pente de ce graphite rien que l'obligation de l'ABS pour les voiture en 2003 et les moto en 2011, ou les caisse déformable, l'obligation de la ceinture, ect ect nous avons même pas le droite de mourir dans ce pays, la sécurisé c'est essentielle je dit pas le contraire, mais la ç'est juste complètement ridicule ! dans mon métier je fabrique des machine spéciale de production industriel, et je vais quand même pas inclure un système de ligotage d'opérateur pour s'assuré que ces con (parce que oui, on parle du principe que ce sera des singe qui l'utiliseront) ne se coince pas les couille dans une pince ou un vérin !
je sort la calculette ! une Clio IV (voiture la plus rependu en France) fait 1558kg avec ses passager ce qui fait a 80km/h. Ec = 0.5*1558*22.2^2 = 383 922 J une Mt07 (la moto la plus vendu en France) fait 250kg avec son pilot, ce qui fait pour 383 922 J. v = √ 383922/250/0.5 = 55,4m/s soit 199,5km/h *Traduction* : Due a son très faible poids parmi les véhicule, une Mt07 doit être a 200km/h (soit presque sa vitesse max) pour être aussi meurtrière (on parle d'arme, on est d'accord) qu'une Clio IV. donc pour qualifier les moto "d'arme", elles devrais être plus dangereuse, plus meurtrière qu'une voiture de base a vitesse réglementé. donc globalement on pourrais limité la vitesse au cyclomoteur a 200kmh sur les nationale et a 125km/h dans les centre ville !
J'aimerais quelques détails sur vos calculs. Avez-vous pris en compte le design du véhicule pour chaque cas (voiture vs moto) ? Design pouvant influer par exemple sur : la déformabilité des différents éléments de carrosserie, la taille de la surface d'impact, les parties corporelles impactées... J'ai dans l'idée que l'étude d'une collision, et de son caractère "meurtrier", va un peu plus loin qu'un simple calcul d'énergie. Par ailleurs, c'est bien beau de simplifier les hypothèses, mais ça peut créer de grands écarts avec la réalité. Prenons le cas d'un véhicule qui déboule à 50 m devant. Avec un temps de réaction de 1 s, lancé à 80 km/h, vous parcourez donc 22 m et commencez ensuite à ralentir avant l'impact 28 m plus loin. --> Vitesse réduite à l'impact. Lancé à 200 km/h, vous parcourez 55 m, et... Ah bah non ! Vous n'avez même pas eu le temps de toucher le levier de frein. La collision a déjà eu lieu, à 200 km/h. Je vous laisse avec votre calculatrice, je repasse dans 2 h pour ramasser la copie !
@@bubble87280 si quelque chose déboule devant toi, il faut être bien chanceux pour qu'il soit (comme par hazard) au delà de 22m de plus je pense qu'il est pas nécessaire de tergiversé longtemps pour admettre que se prendre deux tube de fourche espacé de 20cm max et un par-choque avec un capot en métal de 2m de large ne soit pas pareille. étrangement le capot risque de faire plus mal (en moyenne) puisque contrairement a la moto, si un SUV veux te faire un calin, que tu soit a droite ou a gauche de la voie... tu aura plus de mal a l'évité (ou a te faire touché une extrémité et non le centre)
@@alkane6467 22 m, sur la route, ce n'est rien. Je crois que vous ne vous rendez pas bien compte des distances. En roulant à 200 cela dit, je veux bien croire que 22 m en paraissent 2 ou 3 fois moins. Et étrangement, je préfèrerais prendre le capot. Justement parce qu'étant bien plus grand, il répartira la charge sur une plus grande surface. De plus, les pare-chocs et capots sont faits pour se déformer à l'impact, et donc dissiper de l'énergie que le corps n'aura pas à encaisser. Pour sûr, à 80 km/h ça ne changera pas grand-chose au résultat. A 50 km/h par contre... Et juste pour préciser : je ne juge pas votre avis sur la vidéo, mais bien l'argumentation que vous tenez pour exprimer votre opposition. Vos propos incitent à la bêtise, sous couvert d'une science que vous maîtrisez très mal. (Et que je ne maîtrise pas mieux d'ailleurs. La différence étant que j'en suis conscient.)
@@bubble87280 va manger ton par choc si ça te fait plaisir. Et tu ne semble pas avoir souvent l'occasion d'observer les conditions réel. Les accident on lieux car on ne voit pas l'obstacle, non pas parce qu'on va trop vite, mais parce ce qui est systématiquement caché par l'environnement. Si un enfant déboule à 5m devant toi caché par une poubelles ou une voiture, même a 30kmh tu lui rendre dedans
@@alkane6467 Si vous vous contentez de voir quand vous conduisez, vous avez tout faux. Voir ne suffit pas, il faut observer, regarder, ce qui permet d'anticiper. Si un gamin déboule de derrière une poubelle 5 m devant vous, alors que vous êtes à 30 km/h, j'espère bien que vous l'aurez repéré avant qu'il ne passe derrière cette poubelle justement et qu'il arrive sur la route. Bien sûr à 200 km/h, j'imagine encore une fois que vous ne devez pas voir grand-chose de votre environnement. Maintenant bien sûr que le gamin doit regarder avant de traverser ! Mais si vous comptez toujours sur les autres pour faire attention à vous, anticiper vos propres erreurs et vous déployer le tapis rouge quand vous passez, un jour ça ne passera plus.
Alors là c'est quand-même fort... À quel moment les motards poussent des accélérations en agglomération, au milieu de la circulation et à des endroits où se trouvent des passages piétons et du coup des dos d'âne ?!? Personnellement au permis on m'a appris à rester maître de mon véhicule peu importe la vitesse et à exécuter des manœuvres d'urgence (freinage/évitement)... Donc la moto incontrôlable, très peu pour moi, sauf si bien sûr la chaussée était pleine de gras, de pontages de fissures, de lignes blanches, de plaques d'égoûts humides, de gravillons, de nids de poules ou de tas de neige (que les gens laissent sur le toit de leurs voitures et qu'ils abandonnent sur la route dans un virage, un freinage ou une bosse), mais dans ce cas là je ne penses pas que le motard ou la puissance de la moto soit la source du problème ! Enfin bon, le spot est bien réalisé, le designer de l'hybridation d'une moto et d'une arme est talentueux et devrait penser à mettre son talent au service de projets plus pertinents, mais à part ça vous êtes complètement à côté de la plaque.... Comme cité dans d'autres commentaires, l'inattention au volant est une arme bien plus létale qu'une moto, parce que a 40km/h, 50km/h ou 60km/h un piéton heurté par une voiture qui n'a pas freiné du tout vous connaissez déjà le résultat mieux que moi.
je peux te dire dans la zone 30 devant chez moi (qui de plus, devant une école primaire et avec 3 passages pietons), et bien des motards qui accélèrent comme des abrutis, il y en a énormément.
@@Shadow0fSorrow Non, il ne veulent pas mettre de dos d'âne car c'est une départementale et le département n'autorise pasla commune a en mettre, ils ont déjà mis 10ans pour autorisé une modification de l'arret de bus pour mettre les gosses en sécurité. Et dernièrement à l'occasion de la réfection de la rue, ils ont également supprimé un des passage piéton. De plus quand on demande à la police municipale de mettre le radar dans la rue, ils ne veulent pas, car ils ont "pas assez de place pour se mettre a l'abri eux même en cas de chauffard" (phrase véridique que la policère municipale m'a dit).
@@joff490 ah oui, effectivement ça craint un peu... J'avoue que sur les départementales lors des traversées de village je respecte pas forcément les 30km/h, mais je reste en dessous de 50 et je suis ultra vigilant. C'est vrai que si les gens ne font pas attention du tout et qu'il n'y a pas de dos d'âne les traversées de route peuvent être ultra périlleuses... Si seulement les gens étaient plus attentifs et prudents, il n'y aurait pas besoin de ralentisseurs et radars, mais bon c'est trop espérer... Par contre j'imagine qu'il n'y a pas que les motos qui roulent vite sur cette route?
Bonjour Je découvre avec stupeur votre clip sur le motard qui transforme sa moto en ARME !! C'est affligeant, ridicule, consternant de bêtise, réducteur, je me sens stigmatisé en tant que motard responsable et je me tourne vers une association de défense des motards pour protester et combattre cette stigmatisation !
Très fort la transformation d'une moto en arme. Ce sera quoi l'étape suivante ? Transformer le motard en terroriste? Pour votre info, le jeune qui a été jugé cette semaine et condamnée à 5 ans de prison ferme pour avoir tué un enfant et blessé gravement un autre n'était pas en moto mais en voiture. Alors arrêtez cette stigmatisation ridicule. quelque soit le véhicule, le résultat sera le même si c'est un irresponsable qui le conduit
Comme pour tout : l'excès est TOTALEMENT contre productif et provoque défiance et rejet du message. ME stigmatiser alors que je suis un motard responsable est intolérable. Bonne route à tous and take care.
Tout à fait , On dirait le message d'un Troll sur les reseaux sociaux .... Quelle somme d'argent inutilement gaspillés alors que l'on pourraient simplement s'en servir dans de la vrai prevention , mais bon , ils ne savent pas ce qu'est la vrai prévention , ils ont jamais conduit une moto , ni un camion d'ailleurs , pour preuve les nouveaux autocollant totalement inutile qu'ils ont fait posé sur les remorques !!!! Quelle bande d'abrutis , j'ai plus de mots et plus envie de faire du politiquement correct !
Honteux... considérer la moto comme une armes ? Le danger c'est l'individu et son comportement... je pense qu'un jour il faudrait se mettre à réfléchir avant de pondre des conneries...
Excessif et déplacé. Des brebis galeuses, il en existe aussi chez les automobilistes et il eut été plus approprié de les englober dans ce spot. Manque de réflexion et d'intelligence dans cette communication
