こんにちは。コメント入ると思ってなくて嬉しいです。SOLOHIDEさんの素敵なタイムラプスも拝見させていただきますね

レストアベースでもGT系なら700万は下らないでしょうね。

まあ、当時は何も無い埋立地だから、思いっきりカースタントとかが出来たのでしょうしね。😅

けど、最後は都内なのによく見るとパトカーは神奈川県警？？？　設定が荒いのもこの当時ならではかも(笑)

今なら、普通にプリウスやGT-Rなどを破壊しては、40年後「旧車もったいねー」言われるでしょうね

当時のタクシーは5年くらいで廃車、入れ替えでしたね。 1、2年おきにグリル周りをマイチェンなどもザラでした。

@@bibtan21昭和54年以降の車からボディサイズが大きくなって、8年・10年使われるようになった気がします。あそこら辺の車は本当に凄いです。

カタログから抜け出してきたような☺️

330は駄作セドリックです。排ガス規制のせいでドンガメになりました。

こんにちは、今では貴重な初期型。プロデューサーのお車だったんですね！貴重な情報ありがとうございます！

@@newdeluxe1969さん 初めまして 元々はプロデューサーの奥田喜久丸氏の車で当初は急遽ちょっとしたアクションに使う予定だったのが脚本の書き換えが現場で繰り返し行われた結果、当初のストーリーとは違ったあの様な使われ方と結末になったそうです 要するにアドリブで駆り出されてアドリブで破壊した感じですね

@@newdeluxe1969さん 4月の車検標章が見えますね。 1969年4月登録の2000GTですね。

映画公開が73年の2月なので、登録4年を待たずの破壊…公開日から撮影日程を逆算すると72年中には御陀仏だったかもですね。72年9月にケンメリにFMCしたとは言え勿体無い…。最初は右サーフィンラインに小傷がある程度だったのに…左リアが小損し、130セド白パトとのサイドバイサイドで右サイドボコボコになった時点で持ち主のプロデューサーも煮るなり焼くなり好きにしろ！ってなっちゃったんですかねぇ。最後に出てくる日産サービスのレッカー担当者もハコスカの無惨な姿の真相聞いてたら、映画人イカれてると感じたかも。他のシーンでも輸出船積み待ちのB110サニーの新車に平気でドアパンチするわトランクに頭打ちつけるわでおおらかな時代だったんでしょうね。長文失礼しました。

@@AK-wy3lwさん よく見ると品川51ナンバー！ 電算化で55に統一されるまでの1年ちょい程の短期間払い出しされた、とても貴重なナンバーですね。 またこの手のカーチェイスでは壊れた時のスペアでもう一台くらいは用意しそうなものですが、さすがに三、四年で廃車可能なスカGは見つからなかったのでしょうね。。 編集の都合でありがちな、凹み具合の不自然な前後もなく、次第にやれていくスカG… 炎上させられても最後までレッカーされカメラ並走… しっかりと勇姿を記録されて、映画完成！ スカG君も心残りなく昇天できたことでしょう…？^^;

こんにちは、面白がって頂けて光栄です。同じバンの先輩が撮影してくれました、早送りなので音がレーシー（笑）ですが、実車もバンらしからぬ鉄マフラーの良い音してました。。。

こんにちは。この当時のクルマ愛好家の集いが続いてるなんて素敵なお話しですね。年代物を大事に扱い持ち続けれるのも凄いことかと。お手本として真似したいものです。あ、最近の車ってバンパー無いですよね。デザインが進化しましたね。

近年の車では一般的にバンパーと呼ばれている樹脂製の部分は正確にはバンパーカバーで、その樹脂製のカバーの中に隠れるようにして金属製の実際のバンパーがフレームに取り付けられている形態になっています。 なお、最近では特にフロント廻りで樹脂製のバンパーカバーで覆われている箇所が少なくなってきていて、フロント廻りの大半の部分をフロントグリルで占めているような形態の造形を持つ車が多くなって来ており、ますますバンパーの存在感がなくなってきていますね。

こんにちは、鉄道マニアに見えない。ハイ！。しかし原田さんもお若いですよねー

マニアに見えんっちゅうたら加山雄三と芳雄ちゃんは 2トップやな

こんにちは。良いキャンプの思い出ですね。私も伯父が乗っていたので河原や琵琶湖へ連れて行って貰ったのがこのバンでした。スカイラインがお好きでプリンス系にお勤めされたとは！素敵ですね。コメありがとうございます！

こんにちは、背景に映るクルマたちがホント時代を感じさせられます。クラウンのタクシーなど非常に懐かしいです。原田芳雄さんもお若く、はやり桃井かおりさんにも驚きました。😃

@@newdeluxe1969 返信有り難ウございす。たしかにそうですね、１３０セド前期タクシーなど時代を感じる私もそう思います。ハコスカがいいですね。子供だった頃を思い出します。２代目クラウンなんか、たくし…多かったみたいだけどまだ生まれてません、でも懐かしい、桃井さんはちょと分からなかったけど、原田芳雄さんはファンです。おしりだしてるひとかな？ももいさんは？

こんにちは。使い捨て感覚ですか！平均寿命3年で乗り換え羨ましいです。また面白いコメント機会があればお教えくださいね

@@newdeluxe1969 昔は性能がもう１つで下取り額が付く2年から3年での買い替えが当たり前だったみたいです。 僅か4万キロで寿命とか言われていました。 1970年代の車両はオドメーターが10万キロまでで桁も少なく、当時の人達のがモデルチェンジ毎の買い替えが多くて街は新車だらけでした。