Ciao, mi chiamo Joris e ho 17anni.Sono due annetti circa che sono entrato nel mondo delle moto, grazie al mio Valenti RME 50. Premetto che porterò video a livelli amatoriali dato che, essendo un amatore,non voglio assolutamente far vedere le mie capacità (che fra l’altro non ho).In questo canale dunque, voglio solamente condividere i bei momenti che passo in sella al mio mezzo.
Ma quel gioco causato dai cuscinetti, causa anche del instabilità nella ruota anteriore alle alte velocità vero? (Un movimento anomalo dal alto verso il basso che si sente benissimo dal manubrio)
Quello è il cerchio che non è in bolla , devi centrare il cerchio, tipo raggiatura , lo metti su un piedistallo e lo fai girare , quando va verso l alto avviti i nipples dei raggi opposti , nei commenti è difficile spiegarlo ma se cerchi raggiatura su yt trovi tutto
dovevi anche ingrassare il distanziale , e per la prossima volta ricordati che i cuscinetti vanno battuti solo ed esclusivamente sulla ghiera piu esterna con un tubo di giusto diametro e invece che scaldare puoi mettere nel congelatore i cuscinetti per un paio di ore
Ciao! si guarda mi son trovato abbastanza bene, per l’enduro aveva anche un po’ più di bassi, rispetto ad altri gruppi termici, quindi ho optato per quello.
Hai commesso un errore quasi imperdonabile ed è il seguente, dopo aver rimesso il perno ruota, ed averlo serrato, prima di avvitare le 4 viti dei piedini vanno date alcune pompate di forcella, o fatta girare la ruota e frenare alcune volte, questo per permettere alla forcella di riprendere la sua posizione naturale, solo dopo potrai stringere le restanti viti, pena possibile inchiodamento forcelle. Comunque bravo.
Lo so, tra l’altro l’avevo scoperto appena avevo finito di montare il video. Ora lo faccio ogni volta che smonto la ruota anteriore. Verissimo, bravo che l’hai scritto così chi guarda il video se ne accorge.
Io per montare il cuscinetto nuovo uso l'esterno del vecchio al massimo lo molo un pochino sul diametro e batto su di lui mai battere sull',interno del cuscinetto nuovo rovini la sede rullo , bravo comunque .
@@jorisvitali5850 Sei da stimare perchè molti molti ragazzi non ci provano nemmeno a prendere un cacciavite in mano ,io nel weekend devo fare il tuo stesso lavoro su un fantic 301 ,ciao Bravo .Si impara sempre 😃
Ciao bel video ho la tua stessa moto mi interesserebbe sapere dove hai trovato il manuale della tua moto grazie 👍 e comunque se ti posso consigliare metti i parapolvere alla fine anche se scaldando il mozzo dall' altra parte non dovrebbe fare niente
Scusa ma lo dovevi mandare a quel paese pk ilnprato prima di tutto non e' il suo secondo non stavate dando fastidio perchè state con i 50 e non state con i quattro tempi pk i quattro tempi so quelli che danno un po fastidio
Sì sì, con l’olio abbonda pure, mettine anche all’interno e fai in modo che sia bello unto il filtro. Come grasso puoi usare un normale grasso al silicone. Spero di essere stato utile 😉
Mirko Pelino l’olio devi usarlo assolutamente altrimenti il filtro non svolge bene la sua funzione, poiché l’olio aiuta proprio a trattenere lo sporco. Il grasso è una cosa in più, non è essenziale, ma se lo metti stai tranquillo che male non gli fa. (Va messo sul bordo nella zona dove aderisce con l’air box)
