@@martinlatal4625 - divný, od konce války je trvalý nedostatek bytů..... opravují se staré vlhké baráky s 1metrovými zdmi které ani nelze účinně zateplit, odvlhčit. Na druhou stranu se likvidují jiné které je možné snadno využít k modernizaci odpovídající dnešním parametrům....
Je pravda že hasiči na různé setkání nesmí používat vrz ? . U nás byl den hasičů a jeli tam jako kdyby byl Zvláštní stupeň poplachu . Protože někde jsem četl že by měli jet normálně a nepoužívat majáky na přednost když se vlastně nic neděje.. Tím myslím jízdu všech IZS
Znamená to nízká budova,Protože Do 3. Nadzemního podlaží se každá budova počítá jako nízká. Což na videu jde vidět. A jestli se ptáte proč tam byl žebřík?? Je to proto že hrozí rozšíření požáru na okolní budovy+ nebo také střecha takže to je posila kdyby náhodou. Někdy se využije, někdy se vrátí na základnu
Jako sorry, respekt všem co zachraňují životy a velký dík. Ale ta poslední souprava už tam prostě byla rozjetá. Určitě sami víte, že při tomhle manévru se řidič musí koukat na všechny strany a do všech zrcátek. A určitě nečeká, že když se podívá doprava a vidí prázdnou silnici, že se mu tam za dvě vteřiny vynoří 18 tun v sedmdesáti kilometrové rychlosti. Co mě třeba víc rozčiluje jsou špatně zaparkovaná auta. A moc rád bych uvítal, kdyby vozidla IZS byla vybavena ochranou na všech stranách a pokud není mezi zaparkovanými vozidly jízdní pruh 3 metry, tak se tam legálně protlačit až k místu zásahu. Nebo nově opravený most na Velkomoravské, kde se kříží komunikace s tramvajovou tratí. Směrem od Hodolan jsou pruhy tak úzké, že mezi vozidly projede maximálně RZS. Neumím si představit, že celá kolona vozidel stojící na červenou se rozjede do křižovatky, aby řidiči uvolnili cestu cisterně.
Úplně postačí, když se po zaslechnutí signálu všichni spakují doprava... Kromě toho, všeobecně panuje zlozvyk - jezdit vlevo i přesto, že pravý pruh není zcela využitý...
