Meu ja aconteceu isso na rua dei sorte de ver de cara . Na epoca soldei direto na bobina os fios e meti cola quente tem mts anos isso. Mas agora to com outro problema que parou na rua , está dando centelha na bobina mas não para as velas
@@projetovwdps de tentar dar partida o carro pegou pensei que seria sensor hall mas era so fio vermelho arrombado mesmo mas deu trabalho pra pegar , a partida ta bem pesada creio que terei que trocar motor de partida . Obg ai
Meu sou mecanico de moto tambem e estou com mesmo problema nao tenho condicoes de mandar arrumar os sensores ou tbi. Mas como vc fez com a pressao da bomba e muita pressao so este vidrinho ai nao aguenta.
Uma vez eu fiz parecido numa Parati quadrada AP !!! Lugares que eu tinha que reduzir depois de colocar o carburador subia pedindo mais marcha ainda !! A minha respondia muito mais com o carburador de moto do que o próprio original kkkk
O seu tinha podte na caixa de roda, na solda que vai na parede corta fogo? O meu trm uma trinca ai que dar de ver por dentro do carro, em baixo do painel. Ladp direito
Comprei uma bateria em Recife, moro em Olinda precisei da garantia e tive que me deslocar até Jaboatão dos Guararapes 26km de onde moro pois quem me vendeu disse a garantia é só nesse local em Prazeres
Top a dica me ajudou muito muito obrigado 🤜🤛 Obs : dá uma olhada na parte de baixo desse motor acho que tá batendo um pouco mas não é da minha conta tenho um G2 infelizmente está com junta queimada mas estou andando já faz uns 45 dias estou surpreso com esse motor Sempre tive motor AP meu primeiro 1.0 mi
Rodei quase 4 anos cm uma dessa em um celta e detalhe cm um som rasuavelmente grande na mala e hj 15/02/2024 irei substituir ele por outra mg3 de 60 ah muito boa. E recomendo
Fuderam com esquema globalista inventaram carburador gatão e agora com conhecimento estão ferrando com a indústria de combustível que andam juntos com as montadoras só para explorar as pessoas 😂😂por isso wuerem acabarar com a internet pois esta abrindo olhos de muita gente 😂
