Ремонт и восстановление автомобилей в гаражных условиях с нуля. Учимся, ошибаемся, пробуем ну и идем к своей цели) создать автобизнес, который будет приносить удовольствие и стабильный доход.
Всего-то на заводе делать цинкование кузова как на фольцах и шкодах, пусть цена вырастет на лишних 100к, но как бы это сэкономило нервы, время и деньги будущим владельцам.
Молодцы работяги! Спасли легенду! У меня такой же через пару недель тоже буду варить красить. Где вы территориально находитесь? Можно ли у вас сделать заднее крыло после не большого дтп?
Расскажу по секрету тогда🤫технологию) бывают ситуации когда не получается залачить в тот же день. На утро берется зеленая губка (600абразив примерно) и гладится поверхность, заодно убираются возможные пылинки и косячки. Затем дается легенький эффектный слой базы и можно лачить)😉 сто раз так делал😁🤫 не отвалилось...
@@Maxvel-Hausss_ да, база 1К материал, без отвердителя и на следующий день бодрится и размегчается разбавителем когда наносится финишный слой. В наглую на сухую базу совсем без риски я конечно не посоветую, так и правда риск отслоения есть
Лайк подписка однозначно, машина то не плохая деньги то есть не у всех , а так опыт еще раз опыт дело наживное и как не старайся учится на чужих ошибках только через свои шишки это дороже удачи ребята и процветания
Ну вы товарищ маньяк. Лепить заплатки это жестоко. Сам такой был, когда был молодой. Теперь опыта побольше стараюсь делать из листа выгнуть деталь где много дырок . Удачи!
Зря тратишь время на этот эпоксид. В свое время тоже его применял наслушавшись и начитавшись всяких умников. В итоге много переделывать пришлось спустя время. Он не защищает от коррозии никак вообще. Особенно уже изношенный металл. Пусть даже после песка. Самовнушение и упрямство заставляет людей им пользоваться, пока не столкнутся с разочарованием. Несколько лет я применяю цинконаполненые грунты zrc es сначала потом был zrc rus. Я забыл о страхе повторного появления коррозии вообще, даже жесткие случаи ездят без проблем. Сейчас вышел policink он намного проще в применении и лучше. Поэтому бросай это дело
Ну по технологии должен быть первичный грунт, пусть будет там где это оплачивается) на счет полицынка только сегодня видос смотрел)) надо пробовать...эпоксид понятно ржавчину не остановит, если она есть. А вот полицынк или от цинк онб например по идее может справится.
@@NikNdays никогда не бери ничего от онб. Zrc rus или полицинк это от одного производителя. У полика че хорошо он прилипает без проблем и не стирается обезжиркой
По вопросам - - Что лучше, если небольшая сквозная коррозия, стеклоткань, или шпатлевка со стекловолокном? - Леонид где то служил, или просто одежду в стиле милитари любит?
Тут главное полностью! ликвидировать ржавчину и мазать/лепить на чистый металл... Я бы стеклоткань применил и поверх шпаклей с волокном. Леонида не взяли служить...милитари и все такое любит
Да не знаю, что там людей корëжит. Нормальный ремонт, лучше чем пеной или баллончиком по ржавчине😂 Просто не все видимо понимают ценовую нишу этих машин, и аудиторию, которая их покупает. Это ж не восстановление раритетов для коллекции,а года на два оживление того, что давно умерло. По хорошему восстановление по технологии всех этих машин стоит больше половины их стоимости, а это не окупится никогда и абсолютно не целесообразно.
