Старый бородатый анекдот -Вы к нам больше не приходите! В прошлый раз, после вашего визита исчезли серебряные ложечки. Ложечки-то нашлись, а осадочек остался... К чему это я? В 1998 ушатал движок своего М-412 палёным "Лукойлом". До этого лил ВР Visco 5W40 и 50.000 км после капиталки, которую делал впервые в жизни(помогать-то помогал и не раз как наверное любой Советский горожанин) тачка пробежала без проблем. А тут смерть мамы и прочие проблемы, так что просто проебланил., залил то, что попалось... Стук, провернуло вкладыши... Дальше был УАЗ-3741, но это уже другая история. Так вот, с тех пор "осадочек" при слове Российское масло. Хотя как бывший нефтехимик понимаю, что всё "не так страшно". Но боюсь лить отечественное, особенно сейчас, когда стало понятно, что другой авто мне уже никогда не купить. Только беречь холить и лелеять своего "старичка". Мы с ним теперь до самой моей смерти. Но не зарекаюсь. Отечественные масла близкие по характеристикам выбраны. А про авто... За 11 лет владения можно много чего и написать и наснимать- тем более авто у меня "хозяйка", единственое в семье, а не вторая. третья, десятая игрушка в семье. Но стоит -ли? Классовое и социальное расслоение сейчас велико. Зачем мотать себе нервы читая комментарии "преуспевших" и откровенных зомби? Поэтому и удалился со всех профильных ресурсов. Считаю, что к примеру, за почти 8 лет на "драйв 2 ру" и 108(ЕМНИП) записей полностью выполнил свой долг перед теми, кто мне помог. Да и информации по этим авто сейчас достаточно. И они сейчас в основном игрушки весьма не бедных граждан, а им зачем информация? Они в сервисах обслуживаются, правда... Но стоит ли об этом? А видео снято исключительно для информации о том, что можно или нет покупать ГСМ на ОЗОН. Разумеется, когда накатаю тысяч 5 км, обязательно сниму видео.
Большего и не требуется. Самый большой гемор когда в межсезонье или летом, к примеру, автомобиль не грязный, а с налётом грязи и пыли, причём протереть, сдуть воздухом - ну никак! Поцарапаешь. И начинается беготня с вёдрами. Чтобы помыть вручную нужно ведра 4. С этой мойкой 2 и могзотни в разы меньше. А большую грязь - нормальной мойкой или платные услуги. Ну и в дороге, неплохо, когда такая мойка. В общем, видео для того, чтобы понимали, для каких целей эта дешёвая мойка.
@@powercfg Есть, но как-то я ими никогда не пользовался. Есть в них стопудов смысл, если живёшь в многоэтажном человейнике, но у меня собственный дом, так что если я и еду на мойку, то только чтобы мне помыли автомобиль. А так - летом загоняю в грузовой двор, мою, в межсезонье и зимой (перед зимой) чаще всего на автомойку. Но для "галочки" надо попробовать и мойку самообслуживания. Взял на заметку.
Самый большой гемор ,как написано в одном из комментов, это когда мотор в мойке на 21В, а АКБ и зарядка на 12В. 1500грн. мойка да потом купить акб за 1800 и зарядку за 300.
Извиняюсь, что не сразу ответил. Причин может быть несколько 1. Обрыв(отсутствие) одной из фаз на входе - со стороны кабельных вводов 2. Довольно часто потеря контакта в переходной "розетке" между приводом и вводной частью 3. Заклинивание пускателей в промежуточном положении - лечится ударом по приводу(не часто но таоке бывает) Лёгкость включения пускателей при разборке проверить несложно. Но чаще клинит элемент между пускателями(механическая блокировка) При кстати, лампа аварии может и не гореть - это просто опыт эксплуатации этих приводов. 4. AUMA с термозащитой на дне блока управления(встречался и такой вариант) - возврат нажатием на кнопку возврата 5. Выход из строя плат - тут обычно шаманские танцы. 6. Выход из строя варисторов блока питания 7. Привод типа J9 с внешним питанием - отсутствие питания 24VDC. Ну и ещё разное бывает -AUMA - вечная головная боль(ИМХО) Но чаще всего либо обрыв фаз, либо термозащита. Это "тупая" AUMA, без экрана и управлением 24VDC или 4-20mA
Нет. Со всех профильных ресурсов удалился. Во первых очень много контента про данные автомобили и в общем-то я ничего нового не напишу. Во вторых, "градус",что-ли(пускай будет так) Социальной и Классовой розни превысил все мыслимые показатели - стало как минимум некомфортно общаться. В третьих оценка происходящего все эти 39 лет как ни странно, но абсолютно разная у многих. Хотя разобраться в том, что происходит несложно. Уж что что, а думать за время, прошедшее с того проклятого 11 марта 1985 нас научили. Впрочем -см. п.2. И если уж по жизни, в реале, общаться с классовыми и социальными врагами всё таки приходится, то зачем ещё общаться с подобными и онлайн? В четвёртых. Мне 60. Возраст, когда хочется вспомнить и хорошее и плохое, без истерик и кликушества. Моему Поколению это увы, не дано. Нет такой возможности -см. п.2, п.3. Одёргиваю себя, я понимаю, что мы ходили строем по шпалам за колбасой в Москву, под стук барабанов, но как-же вся эта херня, распространяемая разной мразотой и куда более мерзкими чем эта мразота кликушами, раздражает! Не исключаю того, что мне может потребоваться консультация по моему авто. Тогда, да, возможно регистрироваться по новой на том-же Шеви Клане, но надеюсь, что эо не понадобится. Ну и в пятых. Я старик. Старый Советский слесарюга. Нищеброд, и лошара с точки зрения "успешных" И отчасти они правы - мы сами кузнецы своего несчастья. Но тем не менее, мой старенький авто со мной видимо до самой моей смерти - новый не купить. Так вот. Какой смысл что-то писать об моём авто, если для большей части нынешних владельцев это игрушка, купленная за копейки(для них) ну или в лучшем случае предмет фетиша, потому что бабло девать некуда? Что я напишу, какое такое "Откровение"? Как я привёз 40 листов ГВЛ 600Х600? Или тонну швеллера? Как я решил проблему с хрустом при переключении передач? И не в гламурном сервисе, а в своём крытом дворе, который я пока не забетонировал? Не буду понтоваться, гордыня страшный грех, мне было бы приятно пообщаться и по поводу моего авто и по по поводу стройки, точнее достройки и ремонта дома - немало интересных решений. Но опять-же, смю пп.2,3 4. Да и честно говоря, после событий, происшедших 12 лет я считаю что свой долг перед теми, кто меня поддержал я выполнил. Вот как-то так.
@@user-ly8ti1mr6y Понятно. Спасибо за развернутый комментарий. Но лично мне очень жаль, что вы перестали вести блог автомобиля. Крепкого вам здоровья. Надеюсь может еще измените мнение, и может не на драйве, а в ютубе или в телеграмме продолжите.
Да, конечно. Есть режим разделения экрана. В чём в общем-то и основной прикол мощных автомагнитол - скажем на одной половине навигатор, на другой музыка или видеоклип. Ну или друге 2 приложения, ПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ РЕЖИМ РАЗДЕЛЕНИЯ ЭКРАНА(это я не ору, а специально выделяю "капсом")
Ей не в первой. Белка у меня псина прошаренная. Два с лишним года у нас на промысле прожила, пока я её себе не забрал. Так что в технике шарит, разную повидала. Ну а если серьёзно, что сейчас не Китай? Да, тысяч этак за 300 с гидромеханической трансмиссией, возможно что и OEM "мэйд ин "Не Китай",(но нахрен он нужен, в цену трактора?) но до 100 тысяч деревянных и новое да не Китайское... Условно Российское, да, есть и такое, но тут много писать почему не стал покупать отечественный снегоуборщик.
А ресурс машины почти за сотку расходуется на понты тем временем... А если перед проходом покрошить немного снег, большой совковой лопатой, ударами сверху вниз и к себе, то пройдёт он его гораздо легче...
Не "мажусь". ИМХО, Понять на что способна техника необходимо. У меня полного понимания не было, хотя у нас на промысле и есть снегоуборщики. Видео первых часов, минут раооты Разумеется, выводы я сделал. Технику насиловать не приучен. Я Советский пацан, с техникой знаком с раннего детства и в основном как автослесарь, а уж потом как наездник. Вчера , позавчера чистил уже подламыая снег лопатой итд. В общем, не смерзшийся снег по 1,5 метров высотой убирать можно, но обязательно следить за колёсами - иначе ушатаешь фрикционное кольцо. Ну и за оборотами и прочим - сейчас поставил счётчик моточасов/тахометр, хотя и так понятно по поведению снегоуборщика.
Если с минимальными повреждениями то алмазным диском Но всё равно, край подгорает Ну и если нужен фигурный рез то всё куда сложнее. Вот примерно о таких резах речь disk.yandex.ru/i/1RDZOYO24uvWrA
а пёсель то как радуется снегу))) можно не вылизывать жопу и вытереть ее о снег)) а хозяин такой сякой убирает снег до асфальта, вот где снег еще остался он и елозит по нему)))
Не скажите, стенки кожуха нужны вдоль предметов и стен ездить. Иначе замучаешься шнек ремонтировать. Тем более обрезанные стенки все равно будут в сугроб упираться. У японцев по-другому сделано. Там хитрее: блюдца круглые стоят с торцов. Причем края этих блюдцев выступают шире кожуха. На некоторых по-хитрому сделана форма кожуха, подшипники уже стоят, чем края блюдцев этих (например хонда 1380) А у наших китайцев режь-не режь, один фиг он будет если не краями кожуха, так подшипниками упираться
@@Alexander_Semenov_1986 вдоль стен проблем не будет, а по прямой в бордюр будут проблемы. Как раз шнек будет грызть снег, а борт ковша уже не будет упираться. В этой системе есть плюсы, как и минусы. Посмотрите японские су с обрезанными ковшами на заводе изначально.
@@Alexander_Semenov_1986 есть ямахи, янмары без блюдцев. Да ресурс у китая занижен ниже плинтуса, но и толкать его в сугроб ресурса ему не прибавится. Видео ссылку смотрели?
С вахты вернусь, проверю. Такая задача пока не стоит - 128Гб карточка и собственной 64Гб, плюс жёсткий диск 1Тб - музыка, клипы, фильмы. Но проверю, стало интересно.
я решил вопрос с камеры! Включите заднюю скорость и 2 раза тапните на экран , выйдут настройки камеры. Я нашёл это методом тыка спустя 3 часа. Думал не правельно подключил. Не где это не написано. Сложно лично для меня настроить на неё звук.
ОЗОН. www.ozon.ru/product/mehovye-nakidki-na-sidene-avtomobilya-iz-ovechey-shersti-i-volchya-shkura-nakidki-dlya-avto-1220373263/ Ссылку в описании не вставлял, а то рекламой сочтут.
Да, совершенно верно, отдельного приложения нет. Не для лайков, подписок и прочей лабуды - так вот выглядит в Интернете (в видео скрины есть но тут "вживую" app.weathercloud.net/d9835802907#profile Тренды app.weathercloud.net/d9835802907#evolution
Совершенно верно! Сейчас так и делаем, купил резисторы (за свои кровные, само собой, заявки это БОЛЬ(именно так, с заглавных букв), а когда снимали видео под рукой был только магазин сопротивлений. Кстати, магазином сопротивлений(поверку он не прошёл, старенький уже) мы пользуемся и для подбора резисторов шлейфов ПОС. Ну не специалисты м ы по ПОС, а обслуживать как-то надо.
www.ozon.ru/product/meteostantsiya-krytyy-otkrytyy-besprovodnoy-wifi-professionalnyy-solnechnyy-datchik-1200002611/ Здесь брал(не реклама!) стало дешевле
ИМХО. Для калымов(большинства типичных калымов), да, пожалуй, онанизм. Для шабашек.... Ну тут какая ещё шабашка, Впрочем, ты найди ещё её, шабашку. С 1981 года калымил и всего пару раз пошабашил. А объектов за эти годы была масса. А вот дома - почему нет? Строю один, никого не нанимаю. Компрессор есть и не только для стройки - свой единственный авто ремонтирую также самостоятельно- просто нет специалистов. Про аккумуляторные заклёпочники. Начинал работать с пневмоинструментом году этак наверное в 1977...1978, на практике от школы. За свой стаж много чего поюзал из пневматики. Когда надо было начинать дома использовать вытяжные заклёпки в большом количестве много думал. Пробовал и аккумуляторный инструмент. При наличии компрессора избыточно, дорого и нерационально(ИМХО) - см. выше, это не калым, а работа для себя. Дешёвая китайчатина по цене сравнима или дороже пневматического заклёпочника. За цену более менее рабочего инструмента я куплю пару пневматических заклёпочников. Что касается пневмошланга. Мешает, базару нет! Но один хрен переноску для сабельной пилы ведь таскаю? (почему не аккумуляторную - тут уж точно, аккумуляторная суета и томление духа). И шланг в общем-то постоянно на крыше или карнизе итд - что-то сдуть, обработать антисептиком и антипиреном итд. Вот что точно, полное говно, то что в связи с тем, что строюсь один так и не удосужился проложить стационарные пневмолинии. Но тут проблема не в линиях, надо мастерскую доделывать и стационарно устанавливать компрессор. Бог даст, всё будет тип-топ - также как сейчас с электрикой - рабочие розетки по периметру дома снаружи.Будут ещё и пневморозетки - пневматика удобная хрень. И не только пневмозаклёпочник. К примеру, нейлер причём на гвозди миллиметров 130...150, но тут меня задавила жаба - это очень дорого. Но 280 квадратов крыши с демонтажом и монтажом профнастила НС-35, добавлением стропил (без снятия крыши - ноу, хау, блин)и прочего я осилил в одно лицо и без нейлера. Всё написанное выше ИМХО, само собой. А что касается суходрочки с пневматикой.... Было у меня и такое - 2001 год, перфораторы тогда стоили сумасшедшие деньги, брали мы в аренду. А тут нет перфоратора, а объект под сдачу... Но был ременной компрессор на 380 вольт и отбойный молоток.... Компрессор хоть и большой, но для молотка слабый - 2 раза тюкнет и стоишь, ждёшь, когда наберёт давление.... Увлекательно было в потолке пробивать дыры - сверху увы, доступ был ограничен.... Такая вот шняга...
@@user-ly8ti1mr6y низкий Вам поклон за столь объёмный ответ и без понтов))))) удачи в Вашем нелёгком деле!!! сам- на аккумуляторах с 2017го года)) сперва- на LXG, сейчас- на XGT! Допом- немного... Hilti, Toua и прочих АКБэшных приколов)))) Мира и удачи Вам, коллега))
Скажите а как вы так сделали что включаете зажигание и у вас магнитола не гаснет и не слитает вайфай с интернетом?у меня при запуске двигателя гаснет икран и вайфай приходится опять подключать магнитола пролоджи мра 220 dsp
Я бы ножницами по металлу так же бы дерьмово обрезал. Здорово таким инструментом резать например металло черепицу заказчику и потом купить за такой срез весь материал. Автор в чем был смысл этого видео? Показать кривой рез с заусенцами?
Видео снято в момент покупки, 3 года назад, за это время ни разу не пожалел, что купил этот инструмент. В общей сложности уложено квадратов 350 разного профнастила. И не бригадой, а в в одно лицо Я с 1981 года в ПГС, кое что повидал. И УШМ, кстати, застал ещё 200 герцовые прямошлифовальные. Уж потом, Элпром Ловеч, году этак в 1985 пошли массово на стройки. И пневоможницами и пневоболгарками(обрубщиками) довелось поработать. Много чего было за 40 лет с лишним. Так вот. Вырубные ножницы не идеал. Но кое где без них не обойтись. Особенно когда один и без напарника(напарников). А так, обрезай обычными ножницами, какая проблема?
