Este é um canal que tem por objetivo repassar meus variados conhecimentos a todos, pois saindo nós desta terra a única coisa que deixamos são nossos bons ou maus atos e nossos conhecimentos, só.
Boa noite Marcelo. Tenho um golf mk4 2000. Meu ar quente esquenta pouquíssimo, e quando ligo o ar nessa função, sai um cheiro de água quente. Meu mecânico comentou que pode ser uma espuma dentro do radiador, mas não encontrei nada sobre na internet. Você sabe me dizer se realmente existe essa "espuma"?
Boa tarde Marcelo! Tudo na paz? Tenho um golf sapao 2.0 2001 mexicano, eu troquei o sensor de rotação do meu carro, pois tinha estragado, mais agora ele tá com um outro problema, ele tá com oscilando a rotação entre 2mil a 3 mil, mais antes de eu trocar o sensor,O carro funcionava normal !! É tô sentindo meu carro meio amarrado tbm ! O que pode ser ?
Mano excelente canal... sucesso...meu e 1.6 sr e esta acelerando sozinho...vai a 2 3 mil rpm depois q acelera ...ai andando as vezes acelera sozinho...sabe oq.pode ser?
é que eu nao consigo mandar a fot aqui da bomba d agua do meu ano 2001 original ainda,troquei por outra original vw ,mais nao tinha nem vazamento e nem sinal da corrosão...mas tbm meu golf desde 0 km com aditivo G12
meu golf 2.0 2003 esta fazendo 6,5 Km/l andando de doa dentro da cidade. me da uma ajuda ai Marcelo o que pode fazer para aumentar essa autonomia velas sao novas filtro de combustível tbm. cabos de vela nao troquei pq aparentemente estava ok
na tampa do reservarorio coloquei um registro de ar,entao encho a garrafa de oleo (assim não me preocupo com o nivel). Na sangria a gravidade enche o reservatorio e quando ponho o ar só abro os sangradores,quando termina fecho o registro e não faz a melequeira de oleo
Boa noite eu tava seguindo seus vídeos por incrível que pareça o meu carro deve tá com o mesmo problema que o seu tava aí deixei ele parado dois dias amanhã vou mandar passar no aparelho pra ver
Boa noite, vc tem esquema eletrico dessws fechaduras? Pegueo um mk4 e estou querendo voltar as travas todas originais. Sei que nae portas traseiras. Fizerwm uma gambiarra de uma trava destrava daquelas universal com uma vareta na fechadura. Provavelmente a original estw com algum problema. se puder me passar seu wpp pra tirar algumas duvidas. Sei que no alarme so abre as da frente. Ai apertando nos botoes na porta dianteira libera as portas traseiras.
Não é o intuito do vídeo o que eu vou falar aqui mais vê se você consegue me ajudar, to com um problema no golf 2.0 que vou bombando o freio e o carro vai oscilando até morrer, devo trocar só a mangueira ou o hidrovacuo inteiro?
Vish Marcelo tambem estou pensando em colocar outro tanque de guerra na garagem kkk o meu e 2.0 apk e me apareceu outro identico ro tentanto convencer a patroa ficar com o outro so pra gente ter 2 golfao kkk
Marcelo vc tem algum vídeo detalhado de como desmontar a porta traseira direita do golfão.a minha fechou curto não sei se foi módulo do vidro ou a fechadura só sei que não esta funcionando nada nela .
Só é ficar dentro do veículo, ativar e desativar o alarme e ao mesmo tempo manipular a alavanca de abertura da porta. Não se é isso que você comentou: "o pino não sobe quando se desativa o alarme".
@@marcelomeirelesdasilva4243 a minha porta fechou curto mesmo fedeu queimado.nao abaixa mais vidro não tranca e nem aquela luz do botão do vidro acende mais.eu queria abrir vê o que aconteceu.
Levei meu Golf em um mecânico para fazer essas trocas de buchas,ele montou essa peça do globo ao contrário,e não passou vaselina e sim graxa,e está dura para movimentar!!! Que raiva , dinheiro gasto,vou tirar meu carro de lá e refazer o trabalho!!!
Marcelo, o carro é excelente mesmo tenho um 2006 e gosto bastante. Aproveitando até a mensagem, o seu já apresentou algum barulho na direção? Um rangido de forma intermitente?
Meu amigo já te sigo a algum tempo , gostaria muito de te mostrar meu carro e pegar alguma lá dicas com você , tive vários problemas com mecânicos, e queria deixar meu golf inteiro, já mandei pintar todo fiz o motor só que existe vários barulhos, e tudo que vou fazer custa mais de 1500 reais tá difícil
Normal: o resultado de qualquer combustão é CO² e água. Quando o motor é desligado e o motor esfria os vapores de água que estão no escapamento se condensam e quando se liga novamente o motor está água é expulsa.
Boa noite, parabéns pelos videos, muitos instrutivos, há algum tempo pensei colocar um filtro de conbustivel para filtrar o liquido de arrefecimento, mantendo assim limpo, o que você acha sobre isso ?
So fechar a mangueira da carcaça da valvula termostatica e ser feliz ar quante pra nosso pais dificilmente vai se usar moramos em um pais tropical desativei do meu nem falta faz! Tmj na rodagem golfão nao tem pra ninguém!
Brother eu achei um com 176 mil km rodado ele é 2.0 8v nacional, ele é vermelho top com suspensão a ar aro 19 , queria saber o consumo e manutenção se é muito caro
