Александр. Всё своими руками - это развивающийся канал на ЮТУБ. Здесь вы найдёте видео с полезными советами на все случаи. А так же видео советы по ремонту и эксплуатации автомобиля, различной бытовой техники и компьютеров. На этом канале вы увидите несколько интересных видео о моём родном городе и о природе. Практически всё что вы увидите в видео на канале будет сделано своими руками. Поэтому прошу не судить строго. Если что не так пишите в комментариях, но без лишних эмоций, я постараюсь ответить на каждый ваш комментарий. Подписыватесь на мой канал. Подписавшись на канал я надеюсь вы найдёте ответы на многие вопросы на вышесказанные темы.
Молодец, искал как раз как проапгрейдить такой мотоцикл, запчасти вроде бы как есть в наличии, нужно собраться и постараться не сломать, а сделать ))) успехов
привет а вот когда науправляющий подаю с анода напругу у меня диод загорается и горит до того как убираю питание с электрода управляющего ,то диод тут же гаснет - тиристор не исправен? и еще вопрос в схеме у меня цму когда подаю напряжение на схему один из каналов начинает светиться понятно что это тиристор преоткрывается и как он нагрееттся с пустя время закрывается и работает как положено что это за явление ))))?
Ну а самое главное так и не показали... Я имею ввиду сам процесс ЗАРЯДКИ от 220 В! Важен ли "ампераж" и параметры, указанные на вилке блока питания и на корпусе самой машинки?
Не снимая колес, с ямы откручиваешь нижний болт амортизатора с обоих сторон. Потом по очереди каждую сторону поднимаешь домкратом, ставишь на упор. Колеса стоят на земле. Поднимаешь, пока не освобедится пружина. С ямы меняешь сразу с двух сторон и опускаешь. Прикручиваешь аморты. Все