As a non german speaker I had a really hard time understanding anything. Did I see correctly that he went from 100% battery down to 56% after doing roughly 35Km of highway at probably 120Km/h ?
@@outdoordreamseu8249 Thx. Well in that case if you respect not going lower than 20% remaining battery as a good default practise then you can count on 60Km sustained highway speeding. For a light entry electric motorcycle at this (cheap) pricepoint that's clearly not intended or designed for sustained highway speeding I would say that is still very decent. I like this bike and would personally buy it honestly if it were available in my country. It accelates fast and seems real fun and valid for short commutes as well as cruising secondary roads in free time.
Den Mittelspurschleicher mit einem lässigen Zug am Gas rechts überholen ist ein nettes Detail. Das Gerät gefällt mir schon. Macht es einen gut verarbeiteten Eindruck? Hast du das Gefühl es wird eine Weile Ersatzteile geben?
Nur wenn du auf der Autobahn nicht dauerhaft Vollgas fährst und beim Gas geben aufpasst. Ist 80km eine Strecke oder ist das Hin- und Rückweg (also ein Weg 40 km davon 35 km Autobahn.)?
@@Seskahinful Die Sache ist eben ob du auf der Autobahn dann wirklich 110 oder 120 dauerhaft fahren möchtest. Dann sinkt der Akkustand sehr schnell. Eventuell könntest du wenn notwendig auch auf der Arbeit etwas nachladen. Die Stash hat ja 7 kW Akku. Man sollte den Akku auch nicht täglich unter 10% runterfahren. Die Tinbot RS1 hat 8,64 kW Akku Zero dürfte am besten sein vermute ich mal.
Buonasera a tutti, vi informo che è un pessimo prodotto. Dopo averlo sostituito una volta (con la moto nuova) ho fatto 300 km per rimanere di nuovo a piedi rinviandolo in assistenza senza poter risolvere il problema. Per me è un giocattolo troppo costoso. Per chi volesse maggiori informazioni mi scrivesse sarò disponibile fornirle video, foto e documentanzione che testimoniano quanto detto
Moin zusammen und GuRu nachträglich🎉!! Habe das Video über das Elektroroller-Forum gefunden - erst einmal herzlichen Dank dafür! Das Display finde ich für meinen Geschmack auffallend anstrengend, da es aufgrund wechselnder Farben und Blinken Aufmerksamkeit kostet. Beim Abbiegen finde ich es aber aufgrund der Auffälligkeit sehr gut; man wird wohl auch ohne akustische Signale kein Rückstellen vergessen. Die Farben haben vermutlich Statusbedeutung - aber was dahinter steht erfährt man leider nicht. Ferner: Wie sind Federung/Bremsen im Vergleich zur Konkurrenz und zu etablierten Verbrennern? Besser/schlechter/ähnlich? Wie ist die Verarbeitungsqualität (Schweißnähte, Verschraubung, Passung der Kunststoffteile, Lackqualität)? Wie gut ist das Licht? Etwas Jammern auf hohem Niveau: Ein wenig runder wäre das Video, wenn man in den letzten Sekunden eine Seite mit technischen Daten etc. lesen könnte. Kann man sich zwar auch aus dem Netz suchen, aber wie gesagt dann wär‘s „runder“.
Hallo, auch von mir frohes neues Jahr nachträglich !! Der Rahmen ist auf höchstem Niveau verarbeitet. Der Lack des Rahmens ist makellos. Die Bremsen stammen vom renommierten Hersteller Brembo und haben CBS, ABS fehlt leider. Keyless, ein Zündschloss ist nicht vorhanden. Der große Stauraum ist praktisch und gut gelöst passt ein Integralhelm rein. Für weitere Informationen wird es ein zweites Video geben! oder Vorbeikommen und eine Probefahrt machen ;)
Sehr gut! Hat mich als Interessent gefreut. Mir liegt eher das Modell MCR M und würde es sofort im neuen Jahr kaufen/bestellen, wenn da nicht eine Typ 2 Buchse und eine um 6 cm niedrigere Sitzbank fehlen würde.... Die Sitzbank der Alrendo Bravo hat genau das Maß vom Boden gemessen, dass ich brauche würde....
