Köszönet a sok remek videóért Sándor! 1983-tól 85-ig szolgáltam Pápán mint sorkatona,shm szerelő voltam a később tragikus véget ért 16-os oldalszámu ,akkor még egyetlen tarka színű Míg 23-as utin. 1991 óta minden repülő napon ott voltam a családommal, büszkeség töltött el, és a torkom sokszor elszorult! Kár, hogy már nem repülnek a Migek. Akkoriban mi úgy éreztük, hogy egy magasabb egységhez tartozunk!Boldogan emlékezek vissza azokra az évekre!! Üdvözlettel: Chapó Zsolt
@user-uw3fk4cj8n Привет сослуживцам из 328 ограп Кунмадараш, 101 орап Борзя, 263 ораэ ДРА, 1046 ЦПЛС РА Шаталово, 827 орап Лиманское. Су-17 - просто красавцы. Да когда-то жизнь в наших городках кипела. Довольствовались - малым, но всегда было чисто, ухожено, бордюры и деревья побелены. Дружные семьи. Отсутствие материального разделения. И вера в безмятежное, светлое будущее. Дослуживали все в полуразваленных городках ЗабВО, на Кольском и на Украине, практически без полетов. технику не отлетавшую и 25 % ресурса похоронили в Чебеньках, Овруче и т.д. Как жаль, что не ценили и потеряли(((
Ma du. volt 45 éve, hogy Pakodi hallgató repülőhalált halt a krasznodari katonai repülőtér közeli irányadója közvetlen közelében. Ma nem volt módom megrepülni síremléke fölött a szokásos tiszteletkört, erre holnap délután kerül sor.
Minden évben ezen a napon repülök a sírja fölött egy tiszteletkört, így adózom az emlékének. Halálának körülményeiről tanulmányt írtam a Hadtörténelmi levéltárban fellelt dokumentáció felhasználásával. Talán sikerül nyilvánosságra hoznom...
Vegyek el a maradekot is es pontot teszunk a dologra.. Nem faj tobbe Magyar sziv... Jonnek az ukranok szetbasszak az orszagot.. Kezdodik apa... Mar dolgozo nep nalunk az ukran!
...nagy kedvencem a 23 as ...kár hogy az elvtársak sajnálták a pénzt a légiutántöltés az AWACS és a BVR technológia fejlesztésére mert ez a Madár megtudta volna mutatni a kapitalistáknak hogy hol lakik az Úristen.....🫡🫡🫡
