Здравствуйте. Какой швеллер использовали для платформы, на котором она ездит? С предыдущих видео понял, что профиль 60 на 60 на нем пластиковые лыжи, а швеллер какой по ним ходит?
@@AutoHelp-UA добрый вечер. Перейдите по ссылке ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Q9_SOE_kdF8.htmlsi=mTZFwQOVp67Ma2Zb Это небольшой видос процесса проектирования. Программа называется SketchUp
Почему швеллер не используют на каркас платформы. У меня платформа сгнила в труху(изнутри профильных труб) за 10 лет. Сейчас хочу из швеллеров сварить, понятно что будет потяжелее, но уже машину переживёт точно.
@@Chas1741 , ну эвакуатор должен же соответствовать каким то критериям. Например ширина и прочее. Иначе лаборатория не пропустит переоборудование. Это если сам переоборудуешь. Но если чертежи разработанные специалистами, то тогда проще.
@@Алексей-ф2и3з , я так понимаю как у обычного транспортного средства ширина не должна превышать 2.5м. (хотя по новым нормам вроде бы 2.6), высота и т.д. По переобородуванию: из моего опыта вижу два пути... Первый: всё делать от своего имени, тогда всё намного сложнее. Появляются вопросы типа " кто разрабатывал , кто делал, какое имел право и т.д. Второй вариант: находишь фирму с лицензией занимающююся переоборудованием. За какие то деньги они выдают бумагу, что это их работа. Дальше обычная рутина.
@@Chas1741 да, всё верно. Как раз по второму пути я и собираюсь пойти. Заключается договор с фирмой, которая всю бумажную рутину берет на себя и даёт характеристики, которым должен соответствовать конечный результат. Все экспертизы делаются на расстоянии по фото... Мне останется в конце пригнать автомобиль на осмотр в ГИБДД, при чем даже не к ним за сотни км, а в своём городе. Тоже эвакуатор задумал создать на базе камаз 4308 с манипулятором и неподвижной платформой и гидравлической аппарелью.
Добрый день. Можно поподробней, куда какие трубки соединять, я в этих делах не разбираюсь, с сервисом у нас туго. программной прошивки не требуется? а если просто заслонку поставить и шланги вообще не трогать с самим коллектором?
Наверное можно и так... Только зачем это лишнее железо ....Что не ясно по трубкам? На егр идёт охлаждение. Я егр убрал и трубки для антифриза пустил сразу из блока к теплообменнику..
@@Chas1741 к егр подходит 3 трубки с антифризом, одна от бачка с ней что делать? вторая от теплообменника к масляному фильтру, третья к блоку. последние две закольцевать соединить вместе? а вакуумную которая входит под резиновым патрубком подачи воздуха заглушить?
Никакой перепрошивки не надо. Этот EGR простейший, без электроники. Бывают точно такие же моторы без него, их устанавливают на различное оборудование тмпа компрессоров или генераторов...
Добрый день. можно поподробней пож-та, программная перепррошивка не требуется? кроме тосола какие еще трубки переставляются, с дилерами в нашем регионе очень проблемно, поэтому прошу проконсультировать по этому вопросу.
Как работаете на этом Бобике сдельно или по часам? Если часами, почем и есть ли минималка и тд. Доставка? Просто техника очень дорогая ну и эксклюзивная, решает задачи, другим неподсильные. У нас таких нет в городе
@@nikolarussiantv9223 не думаю что за 1млн вам сделают аналогичную по характеристикам... Я старался ни на чём не экономить, делал с запасом ( на мой взгляд).
Идия была в следующем: Платформу выгнуло напряжениями возникшими после сварки. Приварка квадратиков должна бала создать напряжения в противоположную сторону, чтобы платформу хоть чуть разогуло.
