La direttrice ligure/Tirrenica Roma-Pisa-Genova è una linea fantastica. A quei tempi poi le E444R e le E656 erano delle vere e proprie tuttofare. Assieme a loro la linea era dominata anche dalle E636 per i treni merci e dalle E646 per i Regionali
presi questo treno nel lontano 1987 e vidi per la prima volta Roma . Una vacanza ormai lontana da amici del Lazio che si è persa nella notte dei tempi.....
Una tecnologia che morì presto quando falli l'azienda che produceva i giroscopi per l'inclinazione delle casse....classico esempio di lungimiranza italica....😂
Chissà se su uno di questi IC o pendolini non ci fossi stato io. Nell'estate 1999 ero nella divisione passeggeri e a Roma ci andavamo dalle 2 alle 3 volte a settimana con IC e Pendolini.
Il pendolino ha fatto la storia degli ETR di ultima genetazione 401 prototipo ETR 450 livrea Ok ETR 460 Eurostar sostituiti dagli ETR 480 e cisalpino ETR 485 AV .costruzione FIAT SAVIGLIANO 💫
L' arlecchino nei suoi ultimi anni viaggiava come rapido tra firenze e venezia. In doppia i fine settimana quando non erano utilizzati sul Roma rimini (appannaggio loro e dei 232 e famiglia e dei primi Pendolini in servizio per testare anche in servizio commerciale il tilting sulle curve della roma ancona)
Che bel video per gli intenditori: minuto 2.08 pare essere il "Tirreno" in configurazione come da libro composizioni FS anni 80: E444+B+B+B+B+B+WR+Ds+A+A+A+A. Stupendo.
1990 . Avevo 18 anni. Milano Roma solo prima classe 90.000 lire il costo del biglietto. E per quasi tutto il tragitto in cabina coi macchinisti...... ad un certo punto chiamarono la hostess di bordo e si fecero portare le bevande per loro e per noi ( non ero l' unico ospite .... ) ..... viaggio irripetibile purtroppo ...... il treno sembrava che danzasse sui binari....
L'azienda che forniva i Giroscopi per il sistema di oscillazione è fallita, quindi dal 2000 i treni avevano tutti perso la capacita di oscillare vanificando il loro vantaggio su un regolare intercity, aggiungiamoci l'anzianità dei convogli ed ecco il perché.
Ciao caro Nikko. Ma che fine ha fatto quel tuo magnifico video che non mi stancavo mai di vedere di anni addietro nel quale si vedeva l' ETR 500 viaggiare da Firenze a Bologna raggiungendo i 362 kmh?? Ho fatto di TUTTO per ritrovarlo ma niente da fare.... L' hai definitivamente cancellato o è possibile rivederlo?? Se puoi farmi sapere qualcosa in merito ti sarei molto molto grato!! Ciao 👋👋👋👋
Bellissimo...16 carrozze con una sola locomotiva,oggi abbiamo la fissa delle trazioni doppie simmetriche anche sui regionali con 4 carrozze... erano così belle le carrozze passeggeri di una volta,a scompartimenti....oggi tutte a Salone unico,cosa veramente odiosa!!
