En AutoCatalogo por Fernando Ulloa, encontrarás información acerca de automóviles, modelos, marcas, curiosidades, reviews y todo lo relacionado al mundo motor y de neumáticos. Es un tema que desde temprana edad me ha apasionado y he tenido, y sigo teniendo, experiencia laboral en la industria como consultor de marketing, estrategias, ventas, producto, etc.
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Tengo un 2.T me gusta su diseño y tracción trasera y su ruido de escape moficado eh tenido muchos deportivos y este no les envidia nada se siente seguro al manejarlo
Ese motor está dando muchos problemas miren el problema de las tundras con ese motor tienen que remplazar más de 100.000 motores 🤦🏻♂️ toyota ya reconoció su error y les dijo a sus DEALER que paren de venderlas.
@@autocatalogo qué ignorancia, alcanzó la aligeramiento de peso en bielas y pistones con mejor recubrimiento ;intercooler de más capacidad y mejor posicionamiento control de actuador electrónico indicadores de temperatura presión de turbo y aceleración,mejor control de estabilidad entre otras cosas es un "facelift", la ignorancia es atrevida.
Hola! No soy fan de Honda, pero respeto todo su legado. Creo es una buena noticia el regreso del Prelude (recuerdo cuando chico mi tío tuvo uno de 1981) y sería la puerta al regreso de los autos deportivos "accesibles" siguiendo a Toyota/Subaru con sus creaciones. Por sus proporciones me da a entender que será el 2.0 con turbo quizas y un motor eléctrico delantero, lo que hará seguir su legado. Resumen: Poner atención y espero venga. Será un refresco a tanta SUV. Saludos.
se ve increible honestamente de los coches de honda como el nuevo nsx, integra y civic no me gustaron los diseños pero este se ve como una coupe agradable a la vista las lineas curvas que sigue el auto se respetan de inicio a fin y no tiene cortes forzosos o exagerados como otros modelos rediseñados.
Te falto mencionar que es un motor que no reqiuire cambio de polea de tiempo, porque viene con cadena algo que todo dueño agradecera, despues de comprar mi primer Civic del 2009 me enamore de la marca .
Excelente punto. No soy tan aficionado a la mecánica por lo que muchos de esos datos los paso por alto. Sabía que así era, pero no es algo que tenga en mente para mencionarlo. Te agradezco.
Tengo uno con casi 140 millas, sufrio 3 choques, se calento una vez, paso una inundacion y aguanto que no le cambiaran el aceite de transmisión y anda al 100 jajajajaja
Disculpa la tardanza en responder. A opinión personal pienso que el Honda es mejor opción. Es un vehículo que tiene excelente “envejecimiento”, lo cual no es tan típico de Hyundai
El Si es la versión deportiva, con motor 2.0 litros y 197 hp, disponible únicamente con caja manual. El EX es la versión con equipo intermedio, con motor 1.8L 140 hp y caja automática de 5 marchas
Hola, el Si es la versión deportiva con motor de 2.0L y 197 hp con transmisión manual de 6 velocidades. El EX es la versión intermedia en equipamiento, con motor de 1.8L y 140 hp, con transmisión automática de 5 velocidades
Excelente video saludos desde chile, tengo un BK2 2013 2.0T, lo tengo con repro stage 2 y linea de escape mas dowpipe queda como otro auto, mecánicamente es algo complicado ya que me fallo el turbo y las empaquetaduras turbo y tapa valvula, los mas caro fue reparar turbo pero de motor anda impecable, es aguantador mas que el 3.8. repuesto no es tan difícil conseguir. su manejo es excelente, saca mirada por donde lo vean, muy ágil, si consume mucho pero vale la pena, no lo venderé nunca.
Mi comentario es comprenlo, usenlo y opinen, pero mis respetos para el honda, y todos los carros y marcas, muchos opinan y en su vida han tenido esos carros
Dicen que ese coche no sirvió, qué sé quiebra el block del motor, y qué luego tu cartera también sé quiebra cuando tienes que comprar otro Motor,.que opinión le merece????
Si no le das buen mantenimiento sí, porque el block es de aluminio y se llega a torcer cuando llega a temperaturas extremas por sobrecalentamiento. A mí me pasó en el mismo modelo, se me calentó dos veces casi al máximo y otras dos más a buen nivel, se terminó jodiendo el motor porque se notaba en el radiador que siempre quedaba presión.
Compré un modelo 2008 con 71k millas, es un pedazo de carro, el único detalle importante que tiene es su altura al piso considerando el estado de las rutas de latam hay que cuidar mucho el andar para que no pegue en topes o en irregularidades profundas en el camino.
Buen video, ordenado y edición correcta, buena narración y clara. Como sugerencia (0 mala onda) usar micro para la prueba de manejo y subir los vidrios, se escucha super mal cuando vas manejando y contamina la recepcion que uno tiene respecto al andar, e idealmente agregar un par de datitos, como la regulación de asiento, volante para el conductor, controles, rendimiento y características de seguridad (abs,ebd, etc), también se extraña, un cierre del video. Saludos.
Le falta actualización para estar al par de los europeos, en motor, gadgets, interiores, etc., pero… 1) en seguridad nada es opcional, todo lo tiene, eso es básico (q los alemanes no tienen, hay q pagar, se salva volvo q es sueca) y 2) Simplemente se le perdona todo, mas bonito no lo pudieron diseñar, es un carro hermoso y seguro, para mi ya eso es mucho (y el 3 podría ser fiabilidad lexus-toyota)
Para mí Toyota supra logré tener la segunda generación la tercera generación y actualmente tengo la última generación me parece un carro Super increíble tremenda leyenda lo sigue siendo a pesarte de mucha crítica por compartir plataforma con BMW me parece un carro sumamente genial
