Très belle restauration, très belle voiture, a l'époque très novateur sur cet intérieur trois places très cosy. Un bon petit moteur, deux weber, costaud, un peu bruyant ( cliquetis) non franchement elle valait des points.. 👍👍
@@ThunderMan88 they do the same here in Argentina, they get these gay 1.8T vws shoved in they have no originality. If it had a Renault 2.2 from the Fuego it would be a different story
Je ne m'attendais pas à voir sur RU-vid deux R12 "Gord" entre Méréville et Angerville, avec la traversée du petit hameau de Montereau on ne peut plus rural !! 👍👍 Dommage de ne pas avoir filmé dans ces deux petites villes de l'Essonne, non loin d'Etampes où j'ai vécu.
Unde e videoclipul ăsta cu Renault 12 Gordini ? România sau Franța Traducere (traducttion) Ou et c'este Video avec Le Renault 12 Gordini Roumanie aux France 00:01
Super boulot !!! J'ai eu la même en orange, je l'ai très vite repeinte en noir, et teinté les vitrages, et oui, à l'époque c'était encore autorisé (en 1986) ... Je la regrette malgré sa consommation excessive incompatible avec les actuelles augmentations du carburant ... C'était quand-même une super voiture, malgré sa tendance à n'en faire qu'à sa tête sur la neige et le verglas ... 😂😂😂
Bravo. J'admire votre courage! J'ai eu la serie em 1981. J'avais 18 ans. Maintenant nous avons ( toujours) une serie 2. Mais la serie 1 est beaucoup plus belle!
Bonjour, tout d'abord merci pour ce reportage photo très instructif, j'ai pu en découvrir plus grâce à toi, car j'ai un modèle identique que j'essai de retaper le plus sérieusement possible. J'aimerais beaucoup avoir ton avis et ton aide concernant la restauration de ma Bagheera, voyant la qualité de travail que tu as abattus, je serais heureux que l'on échange ensemble. Encore bravo pour cette restauration faite dans les règles de l'art, j'espère pouvoir en faire autant avec la mienne ! même couleur, série 1, pour moi une auto incroyable, hors du temps.
A mon humble avis, la conduite de la 12 avec le moteur Gordini d'origine doit être plus agréable pour rouler tous les jours. Celui de 160cv doit être plus impétueux, et oblige à rester dans les tours pour être correctement exploité ! 😉
