Всем привет! давно хотел создать канал и было очень много чего снимать, но ни как не решался. Как видите уже нашел в себе желание и силы,. Создал канал и снимаю видео из своей жизни, в целом на автомобильную тематику. Спасибо всем кто со мной с самого начала и тем кто подписался. Всех обнял. Будем снимать видосы про тачки, мото и многое другое
Давай углубимся в моторы? В свое время (если мы говорим о машинах от 1988г) на таврии ставились моторы от ВАЗа(1,3 коробка четырехступка от ВАЗА-же) - машина самолет, просто самолет.... и от фиата мотор был хз какого объема (но по размеру намного менше стокового 1,1) машина овощная. Все эти машины шли "по конвееру" не одиночные выпуски, "ВАЗовские в основном были ДАНы для спецслужб, а фиатовские = даже незнаю для чего.
@@enotmon с вазовскими моторами и кпп там ограниченное кол-во выпустили, но многие ставят себе низ от 1.3 , иди полностью мотор от восьмерки ставят , и машина оживает)) Молодец , что дописал полезную информацию, многие не знают об этом🔥🔥🔥
@@enotmon еще были таврии экспортные, там около 8 вроде тысяч выпустили для рынка Бразилии и так далее, вот может им и шли моторы фиатовские. Они под шумок запустили тогда производство на экспорт, так как об этих тачках никто. В мире не знал) и довольно таки удачно продавались, но кол-во было выпущено для ихнего рынка нормальное) по тем меркам.
@@autolife_channel Как и все праворульные машины. Неудобно. Я на ней не ездил, только сидел за рулем, и "прикидывал" как обстоят дела с ездой (праворульных выпускали совсем мало (на сирию помоему) и по конвееру они не шли
Забыл упомянуть вечно закисающие платы задних фонарей, постоянно ломающийся задний замок ляды и ручки боковых дверей. А кузов, как ты его не обрабатывай-он всё равно гниёт. Передние стаканы это боль. Полностью перебраных тормозов хватает на пол года, какие бы дорогие расходники ты не брал.
Точно, но если за все говорить там и в два часа не влезешь))) за ручки дверей я сказал, это боль))) ляда это капец, но это все от владения предыдущими наездниками ней, и как правило их кончают! А то что норм запчастей нет , это тоже сказывается
у меня была куча разных старых иномарок.и пришел я к славуте.купил лет пять назад в отличном состоянии инжектор 60т пробега за 2000 уе.так вот что скажу.если к таврии или славуте относится с любовью как к обыной машине никогда не буде проблем.машина ни разу не подвела.никаких ремонтов еще не делал вообще.только расходники.посравнение со старыми дрынами которые у меня были и в которые я уваливал кучу бабла машина песня.а те все умники которые пишут насчет старых иномарок просто не владели ними
@@валерийярошенко-ч3н полностью согласен на 💯 много зависит от владельца который до вас ее владел! Машина за свой бюджет нормальная. Единственное после закрытие коммунара, перестали запчасти поставляться с завода новые.
@@Siralippo можно) но они будут все уже в плачевном состоянии и нужно заниматься будет ними, вкладывать, а так да, если бюджет не большой , то можно и рассмотреть старенькую иномарку
@@autolife_channel у мене особисто було 6 таврій і я з впевненістю можу сказати що ці машини плачевні з завода. Надійності 0 і ви самі про це кажете у відео. Зараз купив ауді 100 с3= 1000$ так потребує уваги але не більше ніж Таврія. В бюджеті до 1000 можна розглядати 80 В2 90. І навіть 100 але треба дивитись і шукати.
@@vladyry9335 Да ну, жигуль больше, 4 гайки на колесе, подвеска лучше, если авария тоже лучше хотя б запаски под капотом нет. За 1000$ будет к примеру ауди 80 или форд скорпио такие авто лучше чем к примеру логан , но там на содержание денег надо, особенно мне нравится скорпио владел таким авто
Братец огромное спасибо за информацию, как раз приглядываю себе гольфа, хочу на мехе с 1.6 MPI , рассуждаю между 4 и 5 гольфом плюсы минусы. Очень информативный отзыв, много важных моментов.
@@prodan8085 за пикап вылетело из головы, но она больше коммерческая шла, конкретно для работы. Да цвет хороший, на разварочках. Привели ее немного в порядок
@@autolife_channel Конечно,уже поздновато,когда кучу железяк прикупили себе,вы не задумывались купить боковой(как сток) интеркуллер повышенной производительности,этот кулек устанавливается на штатное место,на штатные патрубки и до 200л.с вполне справляется со своей задачей
@@valentinvalentinovich5988 да , я думал за него, но он не справиться на 200 сил, кпд его совсем маленькое там до 20% , если есть дифузор который на него устанавливается. Если его нет то это не особо поможет! Да в холодную пору однозначно он будет еще справляться, но летом это труба( фронтальный там прирост идет большой кпд и в л.с) будем собирать красиво на фронтальном кульке уже)
@@autolife_channel Понятно На моем автомобиле,стоит польско-китайски боковой интеркуле Termotec ,стандартный от передува лопнул и со с 160л.с 300 Н.м справляется в полне Если вы планируете под 200 лс,турбину гибридную будете делать или химичить через переходную плиту?
Было много у меня автомобилей...,начиная с советской " классики", и иномарок. На данный момент имею " Гольф-4" 1998 года... Трёхдверный,синий, АКП, двигатель 2.0. Сиденья и обшивка салона светлые,не считая торпедо и верхние детали дверей... Покупал автомобиль 2012 году... Очень доволен этой машиной... Автомобиль был привезён из США, штата Нью- Джерси... Автомобиль в хорошем состоянии...,ни одной коррозии кузова. Всегда ездил на " механике"..., а тут " автомат".
Незнаю Отец покупал ее новой в салоне но хорошо тройным слоем антикорзийными средствами сразу обработали 2013 г 1.5 кузов без нареканий днище пороги идеал 145 пробега , и тоже валео сцепу ставили , буксовать на 120 или 130 начала родная, так что за рыжье сами виноваты, обрабатывать сразу надо было
@@mixaiL.71.U.A сложного ничего нет, если на подьемнике то все легче, просто ее снимать и одному проворачивать и ставить не очень удобно, но разбирать сверху совсем чуть-чуть) у нас заняло в первый раз с перекурами все 4.5-5 часов, но пришлось два раза ее снимать и заново диск центровать))так бы быстрее сделали. За это время на двух ланосах бы заменили кпп уже
