Невероятно красиво .... Това спускане на 06:30 къде е точно, направо се влюбих .... нямам търпение да дойде другото лято да го сгъна този маршрут за ден :)
"The great ones make it look so easy". Много красиво и много зареждащо. Браво на младите - на Боби за силата и ентусиазма, а на Тео за невероятното изпълнение на Nothing else matters. Кефите много💪🍺🔥
Толкова красиво и магично, благодаря че споделяш Тони! Поздрави и на двама ви за мъжкото преминаване на маршрута, личи си менталната и физическа подготовка, която имате ❤
Здрасти! Да попитам може ли да се направи маршрута в обратна посока, от “сцената”, чешмата към профилакториума, Дуршин скок, Трите чуки, Копрен, Ланджин скок и пак на чешмата (сцената)? Благодаря!
@@Kristiyan_Aleksandrov Може, ако знаеш пътя😁 Маркировката е много оскъдна, и ние дето сме го минавали много пъти, през Боровата гора и морените всеки път минаваме по различен маршрут, там си е на импровицация. Дива работа е малко
@@TonyCo_net От Дуршин скок, водопада над профилакториума, се изкачва нагоре по пътеката и след това се следва оскъдна червено бяла маркировка, правилно ли съм разбрал?
@@Kristiyan_Aleksandrov До някъде се следва тази маркировка, защото тя завърта и слиза в ниското пак. Към чуките няма маркирана или обособена пътека, цепи се право нагоре по една поляна и после през Боровата гора с морените, където е импровизацията. Ако искаш ми прати мейл, да ти върна GPX трак 😀
Щеше да е супер полезно да покажете как закрепяте байковете на раниците. Мислим да го минаваме другия месец, а аз вече имам лош опит отпреди няколко години, когато не се бях сетил да вържа колелото. Тогава изгубих много време и го избутах това място по трудния начин.
Трябва ти хубава раница със стабилен твърд гръб за да може да се разпредели хубаво тежестта. 4 бр. ремъци за багаж струват 5 - 10 лв и не заемат място в раницата. Прекарваш ги през горната част на презрамките на раницата за да не се свличат надолу така, че да отидат в задната част, раницата легнала на земята от към презрамките и колелото без предна гума го поставяш върху нея. Вече колко нагоре трябва да си направиш опити за да не ти бие задната гума в краката, и пък да не е твърде високо за да не губиш баланса. Ремъците от презрамките закрепваш на рамката в района на средното движение, в зависимост от велосипеда и рамката може да го съобразиш, къде точно, но така че да не се изхлузват по рамката. Важно е двата ремъка да са регулирани равномерно за да не застане на една страна колелото, това става лесно, чрез стягите. Задната гума я връзваш с другите два ремъка върху извитото кормило в горната част на колелото както е на видеото. До тук добре, но тъй като е хванато само при средното ще започне да се клатушка, за да стане като част от раницата и да не мърда на никъде аз използвам един от страничните вградени ремъци на раницата, като той също се стяга, мисля че за закрепване на снегоходки се ползва или други подобни неща. Прекарвам го през рамката и го стягам добре. По този начин колелото е част от раницата, не мърда в никаква посока все едно са едно цяло. При моят приятел както се вижда на видеото не беше закрепено по този начин и се клатушкаше на страни, което е силно неприятно и опасно. Трябва да се отчете факта, че тежестта отива много назад, което създава предпоставка да те повлече колелото назад и да се пребиеш, трябва да се съобразява това нещо при ходенето, тежестта да е предимно с лек наклон напред за да компенсира. Ние нямахме съпорт, а и понеже го правихме от София до София всичко си носехме за целия преход без никой да ни съдейства и ремъците за багаж си бяха с мен през цялото време. Колелото тежи 13 кг, раницата 8 кг. Най-удобно е всичко да се махне от колелото още преди старта на КЕ, да нямаш стойки за бутилки, чантички с инструменти и т.н. максимално леко и без странични пречещи неща. Тези 21 кг на гърба ми бяха удобни особено с тази 30 л декатлонска раница, но след 4 - 5 км да ти кажа вече рамената доста ме боляха от самата тежест, все пак 21 кг имах на гърба. :) Всичко е в нея, инструменти, кемъл бег, храна, дрехи, нищо по колелото. Успех !
@@TonyCo_net , благодаря за подробното описание! Нещо такова обмислях и аз да направя и тези дни ще го тествам с пълна раница и ще отрепетираме процедурата. Идеята е за там да знаем как става и да не се мъчим на терен. Аз го минавах сам през 21-ва и раницата едно , че не позволяваше такова закрепване, отделно аз не се и сетих да го направя. Имах късмет, че на Купена имаше още 6-7 човека покрай мен - пешеходци. Те ми помогнаха с качването, защото има участъци, където ако не го прихване някой отгоре е просто невъзможно. Слизането си го направих сам. Байка в едната ръка, а с другата се държах за въжетата. Получи се, но ми отне много време и за тази година искам да отида подготвен. Иначе раницата ми е 35л Дойтер с твърд гръб. Има място между презрамките и гърба на раницата, за да мине ремък от там. Такива ремъци точно вчера гледах, че има на много места и ще си взема. Надявам се да успея и видео да направя и ако стане - ще имам с какво да се похваля :) Благодаря още веднъж! Евала ви за якия преход!
Вие минавате по реката - през Скока и другите видове. Имаше много по-лека пътека, която стигаше до Рибарци. За съжаление, тя вече е почти заличена :( Много неща могат да се видят там... Има старо римско селище, което все още не открито от археолозите, но е добре познато на иманярите :( Добре е да се знае и предава на поколението, че Рибарци получава името Лунната долина от Ангел Каралийчев, който е подал там повестта си *Ането*.
Браво. Половинката май не беше много етусиазирана накрая :) Но дори лошото време не може да развали приказния Истанбул. Пак ми се ходи. То май перманентно ми се ходи там.
За насрещното - да. Но засичане няма. Никъде в закона не пише каква трябва да е страничната и задната дистанция при такава маневра, спрямо съседното мпс. Пише само за дистанция, когато си зад автомобил. Някои хора искат да имат комфорта отстрани и отпред да има поне няколко метра, за да се чувстват добре. В случая, автомобила нито е принудил мотоциклетиста да спре, нито да отклони. И на мен ми се е случвало, примерно, като завивам наляво, включвайки се в по-широк път, от ляво, от не знам колко метра да идва водач, който ми свири и смята маневрата ми за засичане. Защото иска пред него да има поне километър свободен, за да се чувства комфортно, вместо да намали колегиално и да ми даде път и аз да се включа. Съгласен съм, че когато може трябва да се отваря повече пространство, но нали говорим за нарушение ? Нарушение на какво ? На закон ? Няма такъв закон за странична и задна дистанция. ПО-скоро това, че отиде в насщреното и не дава мигач, а и прави маневрите доста рязко и бързо според мен, но и затова няма закон (освен за мигача). После - онези, които много критикуват - дали са чели закона ? Редовно шофирам из София и на светофари, които сочат само надясно, при наличие на знак, редовно стоят и чакат зеленото. А раздел 7 на здвп ясно повелява, че при това положение, дори на червен сигнал, можеш да преминеш, стига да пропуснеш автомобили и пешеходци, ако има такива. ЗАЩО ТОГАВА СТОЯТ НА СВЕТОФАРА, БЕЗ ДА ИМА ПЕШЕХОДЦИ И КОЛИ, И МИ ГУБЯТ ВРЕМЕТО ?? АМИ ЗАЩОТО НЕ СА ЧЕЛИ ЗАКОНА, РАЗБИРА СЕ. Вие, които много критикувате - четете ли го ? Защото не е достатъчно само веднъж да сте го прочели - редовно възникват изменения, като въпросния червен светофар, но хората не препрочитат редовно закона и не са в течение. Обаче трябва да ги чакам на светофара, дори да няма коли...
Какви глупости пишете ? закона не познавате ли ? ПЕШЕХОДЕЦ ВЪОБЩЕ НЯМА ПРАВО ДА ПРЕСИЧА ПРИ НАМАЛЕНА ВИДИМОСТ. НЕ ВИЖДАТЕ ЛИ КАКВА ТЪМНИЦА Е. И ТАКА ЩЕ Е, ДОКАТО ДЪРЖАВАТА НЕ СЕ ПОГРИЖИ ДА ОСВЕТИ ПЕШЕХОДКИТЕ.
Шпорач, видя ли пешеходеца който беше тръгнал по пътеката?? И знаеш ли с колко км/ч трябва да се минава през пешеходна пътека? Значи хем не виждаш, хем фаровете на насрещните те заслепяват, хем караш бързо! На ограничение 30км/ч ти мина с 55, при това нощно време и при лоша видимост! Най- жалкото е че за 3 години полицията ликвидира десетки хиляди кротки и внимателни шофьори с фалшивите си тестери Д.Т.5000 но на такива като тебе и разни други шпорачи и бързокари все им се разминава!
тоя ли кретен ще снима. никой нищо особено не му прави. тоя ли кретен бе. а те мотористите защо не ги снимат. защото минават толкова бързо че не можеш и да ги снимаш. пази моториста. как да го пазя като той сам не се пази. гниди. и се намерило едно да снима и да се прави на велик. всички до един знаем какво и как правят мотористите. намерил да снима. а преди това ако ти мотористче си засякъл този човек? тогава не снимаш нали? айде стига. по цял ден съм в движението и ви гледам наглостта и нахалството ви. не бе ти си света вода ненапита.
От Траверса Ботев Добрила минаваш на юг като спускаш Връх Левски и си на лятната пътека която води до хижа Васил Левски но на около 1час път не се отделяш за хижа Васил Левски а направо за Карлово през кръста!
Пътят е Карлово,хижа Равнец,Карамандра , Булката,Кочмара и Бункера, Петолъчката от там може да минете и в место през Баш Мандра по лятната за заслона и връх Ботев но и този маршрут е хубав .Да но се засечем някаде по планините на България живи и здрави!
