винт на навеску у т-40 свой длиннее чему мтз-80. а так же советую вварить поперечину в навеску. чтобы можно было без смены навески подцеплять и плуг и прицеп.
По моему совет не совсем правильный. Вдруг надо будет работать с валом отбора мощности? Поперечина будет мешать. Тоже сначала вварил поперечину потом вырезал. Кардан гнёт не усмотриш.
Пацан молодец но не спеши как уже сказали обороты по нежнее и скорости выучи иначе сдашь его на металлолом, мы тоже не умели но отец учил, будь с трактором как с женщиной, нежно и спокойно почувствуй его, это тебе не мотоцикл, а так удачи!!!
Я пока не достаточно много ездил. Но могу сказать что прокатившись с отключённым гидроусилителем, а потом включивего, я понял что разница есть огромная 😅
Руль от Форда стоит?Посадочное под шестигранник? А температуру масла к датчику провод подключил?Одинаковые провода так себе занятие,если вдруг потом потребуется чего под приборкой смотреть прозванивать умаешся,либо,как в военке наконечники на контактах подписывать. Поворотники не работают,струна либо перегорела,в реле,либо залипла.
Привет, смотришь ли ты канал "Роман с техникой"он спец по "сороковкам", советую с какими либо вопросами обращаться к нему а может и с запчастями можно вопрос решить .Успехов.
Ай да молодец,в одни руки так проводку сделал.С твоими толантами надо бы к Собчак советником,во тоды масть попрет.А что кроме сраных проводов все чики,чики по трактору.Да милок с винтами проблемы😮гнут,резьбу рвут,шары вылетают.А посмотри на задний вал,куда растяжки крепятся,там наверника все разбито и вал согнут.А Подыми это чудо да шевельни колеса перед,зад😂Поди плуг на его взял четырех корпусной,а иначе чё соляру зря палить.
