Эти резинки вытрутся за 3-5тысяч.нужно ставить новую гитарку или ставить бронзовую втулку с зазором не более 3 сотки,и нормальные подшипники коленвала дорогие,никогда не будет проблем.давление нужно только для вкладышей,которым достаточно 1кг чтобы работать нормально.а вообще я не вижу никаких проблем в том что в днепре низкое давление масла,зазор в гитарке 7 соток,все работает нормально на 1-2кг давлении,это не автомобильный мотор,где нужно продавливать не 2 как в днепре,а 16 опорных шеек на валах,там действительно могут быть потери давления по пути маслоканалов,по этому нужно давление не менее 4кг,чтобы до самой дальней точки хотябы 1кг дошел.главное масло вовремя менять и мотор сильно не трахать.имеет смысл разве что делать доп охлаждение и очистку масла для повышения ресурса,тюннинг и запил головок,а давление масла там нужно по принципу «лишь бы хоть что то было».у меня 35тыс пробега на коленвале без ремонтов,давление вообще никакое-и нормально ездит
Возможно в редукторе избыточное давление. Это дренажное отверстие. Это нормально что от туда масло течёт. Вопрос в другом, на сколько сильно течет? Можно сальник импортный подобрать со стороны шлицов. Если у тебя внешний диаметр 58 это круто, сальник 58х45 найти легче. Если 59 тогда надо поискать. Проверь наливную пробку, она служит как сапун, может забился.
Возможно из-за нагрева двигателя, картер нагревается и немного расширяется и тем самым болт якоря может сильно близко к крыжке расположен или может прям задевает.
Возможно из-за нагрева двигателя, картер нагревается и немного расширяется и тем самым болт якоря может сильно близко к крыжке расположен или может прям задевает.
Может сальник Со стороны генератора задубел или испорчен. Может подсос воздуха во впускном коллекторе. Причины могут быть рвзыми, ищи методом исключения.
У меня такой вопрос у меня украли раму от каляски иж юпитер пока стоял в огороде и так и не успел поставить на учет теперь думаю нашол другую раму от каляски и можно ли выбить номер точнее переделать номер
Юпитер 3 имел мощность около 26 лс, а юпитер 3-01, 3-02, мыли 28 л.с. последние, и 4 6де стояла двуканалка, но двух каналки тоже не много разные по окнам
Купил себе эту какашку для Риги 13, сразу начал течь бензин через сам вентиль, причина в некачественном литье корпуса. Там канавка прям на трущейся поверхности, где находится уплотнительная резинка и ничего не сделать. Буду покупать советский и обслуживать, и то будет дольше работать, чем это "Г", которое в первый день начало течь
Поддерживаю тебя, во всех сказанных словах, стоит такой на восходе у меня течёт еле еле но т к на восходе маленький расход смеси сгорает меньше в полне хватает его и экономный получается....
Так же было, надо резинку внутри крана ножницами вырезать больше отверстие и сверлом больше рассверлить, и на герметик я не делал просто медную шайбу ставишь и всё
Ураловски получьше будет,из минусов,толкатели,центрафуга, смазка цилиндров,штанги,плюсы,вкладыши👍ивану👍👍🤝карбюратор от запорожца или с пускача с170 ,бульдозера,экономия космос,синхронность,приемистость,
Встречным хреново будет, а вообще светит хорошо. Рассматриваю себе варианты поставить что-то подобное на свой мот. Нашёл с ближним и дальним. За видос спасибо, теперь понимаю как светит, а то на картинках не совсем понятно. 👍
