On pourrait sensibiliser également sur la distance du véhicule qui suit. Si vous avez 2 secondes avec le véhicule devant, mais que le véhicule derrière à moins de 2 secondes avec vous. Vous devez encore augmenter votre distance avec le véhicule devant pour laisser plus de temps au véhicule derrière vous pour freiner et éviter qu'il vous percute en cas de freinage trop important devant vous. Ma réflexion tient la route ? 😊
en résumé les véhicules à moteur ne peuvent rouler nulle part… Donc quelqu’un qui achète un véhicule tout terrain, paye ses taxes et son assurance et a son permis ne pourra l’utiliser absolument nulle part… C’est pitoyable, surtout lorsque l’on sait que les véhicules à moteur (pour autant que les pilotes soient respectueux…) entretiennent les chemins et empêchent qu’ils ne se referment. C’est bien dommage d’en arriver là en Belgique alors que dans beaucoup d’autres pays européens ça ne dérange personne 🤓
Ca m'a l'air bien foireux comme il faut cet accès, je ne serais pas étonné d'apprendre qu'il est monnaie courante de patienter inutilement dans un bouchon à cet endroit. De toute façon la pelouse écrasée veut tout dire...
Les automobiliste "pressé", "nerveux" c'est un calvaire au quotidien pour les cyclistes et piétons. Le dernier exemple, j'en vois beaucoup en ville qui n'hésite pas à monter sur le trottoir pour dépasser un cycliste. Seul un mur les arrêtent-_-
Hello ! 1 à 2 fois par semaine je fais 10 minutes de vélo, 1h30 de train, puis 5 minutes de vélo pour me rendre à mon atelier, et la même chose le soir. Le train c'est : du temps pour moi, du temps de travail, du temps de repos, des rencontres (parfois), moins d'argent (et oui une voiture ça s'achète, je sais pas pourquoi, mes amis oublient toujours le prix d'achat lors de comparaison des coûts), comme le dit Charline, moins de stress. Bref cela fait 15 ans que je le fais et quand je vois les automobilistes sur la route, je me dis, wouhaa quel courage de s'imposer ça. Alors bon courage automobilistes
Dans la première partie la voiture rouge coupe la route pour prendre la première sortie, dans le second exemple la voiture rouge prend la seconde sortie comme le vélo. De plus aucune voiture ne respecte les distances de sécurité en se déportant pour doubler le vélo, un très très mauvais exemple.
Pour ma je me lève à 7h10 je déjeune tranquillement, puis douche, puis vélo à 7h45 et à 8h00 je suis à mon travail ! Bon j'ai mis 10 ans pour avoir ce rythme avant je faisais 2h/Jr de navette !
Moi pareil... Un jour je roulais tranquillement à 79 km/h... Et à un moment je regarde mon compteur et m'aperçois que je roule a 82 km/h !!! 😮😮😮 Heureusement que je ne suis pas passé devant un radar sinon j'aurais eu de gros ennuis... et peut être même perdre mon permis parce que il ne me reste plus bcp de points a cause de plusieurs dépassement comme celui ci, genre 1 ou 2 km/h au dessus. Mince alors... j'ai eu bcp de chance cette fois ci...
@@linosusini1187 Alors non tu te trompe !!! On retirés 5km/h parce que il y a un risque que le radar se trompe de + OU - 5 ou 10% (ou 5 km/h). Donc ce que je dis cest qu'il peut y avoir erreur, par exemple si tu roules à 80, il est possible que le radar pense que tu es à 85... donc on retiré 5 pour être sûr. Tu me suis ? Donc si tu roules à 81, le radar peut penser que tu roules à 86, on retiré 5 donc tu es au dessus. Bcp de gens pensent comme toi mais se trompe. Ne jamais rouler à 85 devant un radar à 80 en pensant que c'est bon puisqu'il retire 5... Renseignez vous, les radars sont précis à PLUS ou MOINS 5 %.
Un gros oubli dans cette vidéo : si on est dans une file à l'approche d'un passage à niveau, il est fondamental de ne JAMAIS s'ARRETER sur les rails même et surtout lorsque les barrières sont ouvertes. A préciser dans une prochaine vidéo ?
Je crois que beaucoup de conducteurs sont restés sur la règle précédente qui était : si un conducteur venant de droit s'arrête, il perd sa priorité. Lors du changement de législation qui implique que l'on conserve la priorité de droite peu importe si l'on s'est arrêté, à ma connaissance, il n'y a guère eu suffisamment d'information à ce sujet, par exemple à la radio, ou alors de façon subreptice. Il en a été de même avec le principe de la tirette qui n'est pas intégré par de nombreux conducteurs qui croient que c'est une simple règle de courtoisie. Cela génère de l'agressivité entre conducteurs.
Qu'en est-il quand un piéton traverse en dehors de la présence d'un passage piéton? - Une fois engagé, a-t-il la priorité? (En tant qu'usager actif, je suppose que oui) - A-t-il la priorité avant de s'engager?
C'est mal fait ce reportage, surtout pour les cyclistes c'est trop vite survolé... Décembre 2024 ? Oups le temps passe vite... Ça manque de schémas avec les différentes possibilités Les règles pour cyclistes sont compliquées à comprendre Ces derniers doivent savoir qu'ils ne sont pas prioritaires partout, contrairement à ce qu'ils pensent Faire la distinction entre les pistes cyclables avec des longs rectangles blancs fins, ça c'est une vraie piste cyclable Les gros rectangles courts sont des passages cyclables suggérés, le cycliste doit s'arrêter et laisser passer les voitures, contrairement à ce que pensent les suicidaires que je vois se jeter dans les voitures pensant naïvement être prioritaires Un usager faible c'est surtout un usager fragile difficile à réparer Combien de cyclistes savent ce qui va leur arriver s'ils se jettent dans une voiture et se font renverser sans être prioritaires ? C'est compliqué à comprendre mais c'est la loi Le cycliste dans bien des cas se fait renverser car il ne connaît pas les règles Pas prioritaire veut dire que le conducteur de la voiture n'est pas tenu pour responsable et ne sera pas poursuivi Par contre le cycliste sera en droit juridiquement, cela veut dire que l'assurance du conducteur de la voiture va payer les frais d'hôpitaux du cycliste Le vélo ne lui sera pas remboursé, et le cycliste doit payer les dégâts qu'il a fait à la voiture, à bon entendeur... Réfléchissez amis cyclistes avant de vous lancer devant une voiture... Un cycliste n'est donc pas écologique du tout puisque quand il n'est pas prioritaire il oblige les conducteurs de voiture à freiner bloc, pollution des poussières de plaquettes, pollution des particules de pneus laissées sur le sol par un freinage brusque, pollution du carburant quand la voiture démarre, et alors pour 5 6 voitures qui doivent s'arrêter imaginez la belle pollution générée Je suis affolé des cyclistes inconscients sur les routes qui ne connaissent pas les règles qu'ils doivent respecter Cyclistes vous n'êtes pas non plus prioritaires sur les passages à piétons, sauf si vous descendez de votre vélo On ne roule pas sur les trottoirs On ne répond pas à un sms en roulant C'est de pire en pire sur les routes à tous les niveaux Vivement un examen de théorie pour les cyclistes Et aussi pour les piétons
Bonjour ça fait longtemps que je vous sui pouvez-vous nous parler des loi qui rentre en vigueur de cette année par exemple les règles de passage latéral merci
ENFIN UN PEU DE CRÉATIVITÉ !!! J'étais mort de rire en regardant ce spot. Ça fait des années que le pubs sont à chier et là je retrouve enfin quelques chose d'aussi décalé qu'il y a une vingtaine d'années 😁😂
Il me semble que ce soutien est financé en partie pas les amendes perçus si je ne me trompe pas ? A tout ceux qui disent que le but de l’état c’est de s’en mettre plein les poches😑.
C’est vrai qu’on y pense pas souvent aux chevaux. Par contre ce serait bien qu’ils nettoient les merdes faites par leur chevaux sur les ravels. On oblige les propriétaires de chien mais pas les chevaux alors que c’est bien pire 😑 Un petit sacs à caca et une besace sur le cheval c’est largement faisable
Je suis surpris que sur la vidéo, entre 38 et 45 sec, du faible espace que vous laissez entre le cycliste et le bord de route... Par rapport au 1 m et au 1m50 que vous présentez, on croirait que le cycliste est à 10, 15 cm du bord de la route... Ce qui est totalement inconscient dans la plupart des cas... Présenter ceci à des automobilistes, c'est laissé croire qu'un cycliste doit se coller au bord de route, ce qui est faux car il doit garder une distance de sécurité qu'il peut lui-même définir (lié à sa vitesse, au défaut de chaussée, aux éventuels obstacles en bord de chaussée (voiture, rigole, poteau etc))... Bref, une vidéo qui risque juste d'amplifier certains comportements dangereux... même si elle partait d'une bonne intention...
Pourquoi publier une information fausse sous forme de vidéo ? Information à partir de 1 minute de vidéo. la législation ne dit pas que le cycliste est prioritaire....(cela risque d'être mal compris - la priorité c'est autre chose) - dire "une zone réservée par priorité aux cyclistes" serait mieux ! MAIS SURTOUT il peut utiliser toute la largeur de la voie publique (ce qui n'est pas le cas dans la majorité des voiries qui sont des zones cyclables ) Article 22novies. Circulation dans les zones cyclables Dans les zones cyclables, le cycliste peut utiliser toute la largeur de la chaussée lorsqu’elle n’est ouverte qu’à son sens de circulation et la moitié de la largeur située du côté droit lorsqu’elle est ouverte aux deux sens de circulation. Toute zone cyclable est accessible aux véhicules à moteur. Ils ne peuvent toutefois pas dépasser les cyclistes. La vitesse ne peut jamais y être supérieure à 30 km/h. Pour l’application du présent article, sont assimilés aux cyclistes : les conducteurs de cycles ou de speed pedelecs.
Commencer déjà par remettre votre plan 3.0 en route et nous mettre l’éclairage quand on rentre des festivals ou des parc de loisir souvent après 22h ça sa aiderai à la sécu de tous et éviterai les accidents (éclairage des route partenaires majeur et indispensable à la sécurité de tous ) qu’il disait sur la pub ben oui quand il sont allumés
Alors tendre le bras pour sortir d'un rond-point quel idée géniale... Diminué le contrôle du vélo DANS le virage c'est une idée mortel... Bien fait d'investir dans des clignotants qui devraient être obligatoire sur les VAE et speedpedelec destiné à la route.
GSM connecté à ma voiture avec commande vocale. Si je dois appeler (retard sur la route) ma communication ne dure que +/- 30 secondes et je regarde "doublement " la route. GPS affiché sur mon tableau de bord avec info vocale.
Voila une vidéo plus qu'informative. Regardez l écran du GPS trois secondes de trop et vous finissez au milieu de la route, alors le tel... peut-être au cimetière.
Si vous avez le choix de la bande de circulation dans un rond point et c'est correcte, un cycliste ou deux roues doit dans tous les cas se tenir à l'extrême droite de la bande de circulation où il circule. (Je parle de l'exemple de la vidéo). Le problème de l'état de la chaussée est un autre problème à prendre aussi en considération dans bien d'autres cas du code de la route. Je comprend la difficulté de circuler pour les cyclistes (nommés usagers faibles) mais le code les a souvent oubliés en manquant de précisions envers eux.
