Время у тебя есть ехай на разборку не забудь ключи набери гаек ,болтов с мелкой резьбой,шайб ,грАвеля будет экономия главное качество возможно.Спасибо за видео.
Когда болгаркой режет без кожуха защитного, как не боится получить кругом отрезным по морде.... Это же очевидно! Совсем бесстрашный тип!😮Однажды прилетит по морде, вот скриньте!
Как- то смотрел канал Кастом Трак, так он там говорил, что проработал на заводе, где делают карданы. И он сращивал кардан вилками под углом 90 градусов. А у тебя Кирилл они стоят ровно. Может поэтому их часто ломает.
Я понял так . у тебя резина 25-я ОИ она в обдире где то 1200 мм . что бы не резать арки задка тебе нужно идп 284 это Урал лапоть они мм на 200 меньше в диаметре ибн 100мм на сторону а ширина диска до пи...ды - 100мм роли не с играют . за то качать и спускать не надо . она и на машинах без подкачки за счет ширины . это мой совет а там сам смотри Удачи
Если траверсу кпп ниже опустить возможно чуть ниже, то угол кардана ровнее будет. Была проблема такая на заднем мосту с карданом делал проставки под нижний лист рессоры клином с отверстием чтоб мост вывернуть фланцем к верху.
Привет всем ! Кирилл , вопрос , может я чего не знаю , ты часто бываешь на металлоприёмке . Там сдают старые , светские механизмы и авто и иномарки , почему - бы там не выкрутить с них всякие болты , гайки , шайбы и заплатить по цене металла за качественный товар из совдепа , чем в три дорого за новое современное ...овно ? Как - то так . Всем всего доброго .
Мужик.Ты честно всё расказал.Спасибо тебе.А то насмотришься на обзоры блогеров, которые жалуются на отсутствие зеркальца пассажира и прям ноют и ноют в камеру.А ты все классно приподнес.Ну влетел в сугроб, стяжками перемотал и нормуль...да я так же бы сделал😅Удачи тебе мужик!
В раздатку надо вкручивать шпильки а не болты и крепить ее к раме гайками , гайки шплинтовать так делают по заводу на газ 66 тогда нечего выкручиваться не будет
