Всё верно - забита печка радиатора и не более а всё остальное легко проверить , всё дело в радиаторе печки, подтверждаю - сам всё это прошёл . ( промывать радиатор без полезно ).
Видео ради видео, хуйня полная. Новый радиатор поставишь и через пару месяцев снова забъется. Прежде чем новый ставить надо всю систему охлаждения мыть
Добрый вечер ! У меня была проблема плохо грела печка гранты и вот я просто перекинул шланги подачи и обратки и печка стала греть на отлично . Такая же проблема была на приоре. Так как там шланги расположены по другому перекинуть не получилось и я взял и подключил на обратку печки водопроводный шланг а на подачу просто шланг одел и подал воду , в начале пошла грязь а потом чистая вода и так минут 20 потом отсоединил все продул и подключил и печка начала греть как надо ,дёшево и легко )
Помогите!!!! Решаеться судьба авто на завтра. Печка перестает греть во время движения. Поменял помпу, термостат, прокладку ГБЦ, датчики. Кроме печки. Завтра снимут опять башку. Уговариваю что бы поменяли печку, а они говорят он не причем так как циркуляция проходит через него нормально. А виновата прокладка пропускающая газы в систему отопления которая создает пробку в печку А я думаю что печка засорена наполовину, а воздух которая наверху не может выйти и купорит на определенной температуре и скорости
Валер у меня с нова до 77 зимой греется. Закрыл морду теперь 83 печка жарит огого. Машине 7 лет. Ни радиатор печки , ни термостат ничего ни разу не менял.
А если люди сзади сядут или груз в багажнике? Будет ехать всех слепить. Корректор стоит недорого, меняется легко. Жаль служит около 3х лет обычно. Первые 3 года меняют по гарантии
У меня ланос 98-го года чистый кореец и я ещё не сталкивался с этой проблемой! Так что кому как повезёт! Только месяц назад стала гореть лампа обогрева стекла во вех положениях, но кнопка функционирует
Это забит радиатор оиопителя. Трубки подведены со стороны водителя, следователтно в этом месте ципркуляция больше, а дальняя часть как отстойник забивается. Вот и получается что у водителя болен менее, а у пассажира холод.
Не нужно колхозить. Меняйте радиатор как положено, разобрав панель. Конструкцией не зря предусмотрено вынос патрубков в подкапотное пространство. Иначе обжог ног неизбежен! Делайте сами. За бабки мало кто будет заморачиваться...
При попытке снять этот чертов корректор с фары, его долбанная трубка откололась и долбаный корректор разгерметизировался. При этом сам долбаный поршень с долбаной фары так и не снят.
