L' ATELIER D'ARCHITECTURE RIVAT, créé en 1978 par Claude RIVAT est repris par son fils Julien en 2003, accompagné aujourd'hui par 2 associés. Ces 40 ans d’expériences d’une architecture alliant simplicité, sobriété et justesse des matériaux nous ont apporté des convictions fortes quant aux défis qui s’ouvrent pour les architectes aujourd’hui. A dessein nous avons créé une cellule de recherche et développement, véritable laboratoire à l’échelle 1 : Monitoring, photogrammétrie par drone, impression et scanner 3D. Des technologies au service d’une architecture à la fois novatrice, pleine de bon sens et de préférence lowtech. Loin des effets d’annonce de l’énergie positive nous savons que la meilleure énergie est celle que nous ne consommons pas et les meilleurs matériaux sont ceux issus du réemploi. Très impliqués dans la construction Passivhaus, la construction bois/paille, nous croyons en une architecture pérenne alliant sobriété, résilience, bas carbone et… Émotion..
De la verdure c bien. Perso j aurai bien vu le resille du toit recouverte de plante . Cela aurait donne un cote plud moderne et surtout fans l air du tps parce ok ils ont prevu des ilots de verdure mais il y a surtout un parking. Bref pour un atelier d architecture faut vraiment innover ou s inscrire dans son tps. C le seul bemol (gros bemol) du projet.
Tres partage concernant ce centre. Ca va tuer le centre mais en meme tps il fallait un grod projet pour redessiner l entree de ville J ai des doutes par rapport a sa fréquentation surtout en hiver vu que le tram ne va pas jusqu'à las bas Cela manque cruellement de verdure et en ayant un peu d intelligence comme cela existe a singapour il faudrait recouvrir le resille de plante sur tt le long du projet. Bref beau mais pas assez , ca va tuer le centre mais en meme il fallait un tel projet. Perso ca me concerne pas car je suis lyonnais mais ca fait plaisir de voir que sainte se developpe.
Bah en fait soit on tue le centre-ville soit on tue le centre-ville. Les gens vont à Lyon (dont moi des fois), alors mieux vaut tuer le centre-ville mais que les gens restent le plus possible à Sainté ou dans le département. Si on attend à rien faire là c'est vraiment mort de partout. En plus ça creer une dynamique en plus, les bureaux de C'Pro par exemple n'auraient pas démenager là bas si il n'y avait pas Steel. Donc personnelement je trouve que cela est une très bonne chose. Après pour l'excuse du tram, il y a des bus métropole qui y vont/ou vont y aller avec les voies de bus de Chateaucreux à Steel. Un tram aussi loin, j'appel ça le train...
alexandre michel non ce n est pas le train , ds les autres villes le tram parcoure des distances bien plus longues, je pense que la prochaine ligne ira de gare à Monthieu
@@luciovega2001 Je pense pas, après je peux me tromper aussi. Mais je pense que les voies de bus (déjà existantes) seront privilégiés. Le tram ça coûte cher, et je ne pense pas que Gaël soit assez fou pour lancer une autre ligne tout de suite vu que l'autre est déjà critiquée. Faut quand même attendre les résultats de la T3. En revanche je crois qu'ils veulent faire des pistes cyclables pour y aller, a vérifier.
