Bonjour, merci d'avoir pris le temps de lire ceci. Je travaille comme mécanicien depuis environ 10 ans.. Malgré l'expérience que j'ai acquise, je ne peux pas dire que je sais tout ou que je peux tout faire. Très souvent, j'ai dû consulter des collègues ou rechercher des informations sur Internet. L'aide que j'ai trouvée sur Internet provenait soit de personnes qui comprenaient bien leur travail, soit de personnes qui réparaient leur propre voiture.
L'idée est de pouvoir partager mon expérience, pour aider plus de personnes qui se trouvent dans une situation comme la mienne. Les gens qui décident de réparer eux-mêmes leur voiture. Que ce soit parce qu'ils n'en ont pas les moyens ou simplement parce qu'ils l'aiment. J'espère que ma chaîne sera utile à plus de gens. Si vous le souhaitez, abonnez-vous à ma chaîne. Chaque nouvel abonné donne du sens à mon travail. Me montre que mes vidéos sont utiles.
Bonne bricolage à tous. Pour me contacter : sinemecanique@outlook.fr
bonjour et merci pour la demo Pas facile. ces cons d’ingénieurs ont se tordre les méninges pour pondre un truc aussi vicelard. J'en ai changé des pas facile mais celui-la ,champion du monde. qu'est-ce qu'ils ne feraient pas pour qu'on les porte au mécano
bonjour monsieur bravo pour votre travail j’ai une question ou ce trouve les capteur qui sont en lien avec ses codes erreur code 9039 Défaut de communication avec le composant B48 / 2 (capteur d'accélération frontal droit) ou défaillance du câble code 9033 Défaut de communication avec le composant B48 / 1 capteur d'accélération frontal gauche) ou problème de câble
J'ai le problème sur mon fourgon il a y eu la pluie et depuis ma porte latéral ne s'ouvre plus du tous . L'autre jour j'ai nettoyé au kersher sa voulais plus fermer toute les porte mais sa ses réparer tous seul et la maintenant c'est celle du côté elle s'ouvre plus alors que les autre sont ouvertes
Bien joué à toi car ce n'est pas toujours facile de le rentrer avec un cône ou une bouteille de l'autre côté et là en plus ça permet de contrôler la graisse des deux côtés du cardan je trouve que c'était une bonne idée et un bon tuto bravo à toi
Bonjour. Merci pour la solution, cela a fonctionné. pouvez-vous également faire une vidéo sur le changement du maître cylindre d'embrayage sur ce même véhicule. merci
Bjr, merci beaucoup pour ce tuto, inutile d'enlever le support, suffit de devisser le collier et de degager le filtre, il vient facilement. Mille mercis 🙏. 2 coups de clé position 2 puis allumer le moteur.
Bonjour. Je le fais sur Twingo 16V de 2002. C'est la misere. J'ai depose le berceau, la facade avant ainsi que la boite entierememt equipee. Sans retirer le radiateur moteur, ni le condenseur de clim. Quelle est la reference du kit d'embrayage? Merci pour votre video.
Merci pour les explications.je vais faire le job. Mercedes me demandait 200€ pour la platine et moi j ai commandé la mienne, neuve, 39.95€ livraison comprise . Chercher l erreur :-)
Bonjour, est ce que quand votre esp s allumait il y avait une perte de puissance juste sur le moment de l'affichage esp? Car ça me fait ça, avec un feu stop qui est defaillant ... Merci d avance
Salut merci je viens de résoudre sur une de mes portes arrière j'évitais de m'en servir car sa relevé ma porte sur régler en 3 min moi c'est un énorme cruciforme
Bonjour je me suis abonné a votre chaine car j ai une twingo 1 aussi j ai rencontré un probleme mon ventilateur moteur ne s enclenche pas et le liquide de refroidissement ressort par le bouchon et le chauffage interieur c est de l air froid qui sort et j ai changé le thermostat d eau comme vous et j ai tjrs le meme problème et quand le masse la durite superieur du radiateur elle commence a devenir chaude et le ventilo s enclenche et quand je coupe le moteur le lendemain ca recommence le problème jusqu a ce que je masse la grosse durite radiateur,j avais seulement devissé le petit bouchon sur le thermostat mais j avais pas vu qu il y avait 2 autres bouchons a devisser aussi j espere que ca va aider pour mon probleme , merci
Bonjour, merci pour le partage de la vidéo c'est du bonne travailles. j'ai une clio aussi 1.5 dci et je dois changer le kit d'embrayage et ce que je fais tomber le berceau ou pas ? merci
Bonjour Très bon travail. J'ai la "chance" d'avoir un classe A 170Cdi ainsi qu"un B 180Cdi (W169/W245). Vos vidéos vont énormément me servir...c'est pas gagné. J'imagine l'état de vos mains (il faut être gynécologue) pour travailler sur ce type de voiture. Encore merci d'avoir partagé vôtre galère. Amicalement Frédéric
Salut à tous , c’est bien de faire une vidéo pour expliquer un truc mais avec des complications ce n’est pas génial, il suffi d’appuyer sur les clips du porte ampoule et la retirer au lieu de tout démonter.
Bonjour, je partage expérience et j'explique pas seulement comment remplacer les ampoules mais aussi comment changer le feux arrière. En plus si vous avez regardé la vidéo jusqu'à la fin, je précise que remplacement des ampoules ne nécessite pas le demontage de feux arrière.
Bonne vidéo ;-) Même problème, enfin presque, trop de jeu et surtout la portière avait été remplacé et était désaxée, ça bouffait les joints à chaque fermeture alors... j'ai carrément remonté la portière !!! 🤣
Bonjour Comment faire pour vous contacter. Ma voiture est en panne depuis trois mois et je n' arrive pas a trouver la bonne personne pour me l'a réparer. Je lance une bouteille a la mer en espérant avoir un retour
Excellent tutoriel, très bien expliqué et réalisé. Mais quel est le type de votre Mercedes? J'ai le même problème sur le mien et c'est un ML 320 CDI de 2006. Je n'ai pas trouvé le lien pour commander sur votre site. Bravo encore et merci à vous. Sharpalan. 😂
