Почему обманываете , там был отличный аэропорт, был рейс Магадан - Омолон - Кепервеем , баржами топливо не завозили , возили по зимнику с Зелёного Мыса мор порт на Колыме , я жил рядом с Омолоном п-к Иннах также все грузы завозили по зимнику , а если все угрохали то теперь и мучаются, с Певека зимник был тоже все грузы по зимнику возили , а сейчас мучаются с проблемами которые себе сами создали.
Я 35 лет отработал на Северах , прошел почти все зимники , ходил с полуприцепом и с тралом грузоподьемностью 70 тонн негабарит . Бывало попадал в минус 56 , ничего страшного , просто привыкаешь , обычная работа .
Рабатал в Северо Эвенске 75. 2000 г.Лето летник зимой зимник . Всегда пролаз на Уралах.Ходили только тягачами с прицепом не возможно дороги никакой .Открывали направление Эвенск Кубака по карте и никто себя героем не считал делали свою работу
А почему на Аляске всё так организованно что водители которые там работают не считаются героями да там холодно и зимники просто там порядок и за дороги есть кому отвечать.
Второй раз смотрю это видео и удивляюсь!!!! 5 лет отработав на КРАЗе-255б в Западной Сибири, где максимальный мороз при мне в рейсе был минус 53 градуса, хочется вас спросить, куда вас понесло???? Камазы не полноприводные, тягача нет, запаса продуктов нет, грейдера с собой нет , дорогу не знаете, связи нет. Вы герои???? Извините мужики, уважаю наш труд, но нельзя-же себя за бабло продавать.Жизнь она одна, а если-бы вы на перевале ещё неделю простояли???? Удачи всем на дорогах!!!!
@@ЛилияГоршкова-ъ2ц Конечно, уважаемая, не за бабло!!!! А я еду, а я еду за туманом, за ........ и за запахом тайги!!!!! Только вот кушать всем хочется, одежду красивую покупать,дачу за городом и прочие плюшки.Если вы внимательно прочитали то я тоже отбатрачил 5 лет, и считаю, что этот рейс был, как-бы помягче сказать, глупым. Почему?????Ещё раз прочитайте мой коммент.
