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Varía mucho dependiendo de la ciudad. Aquí en Los Mochis, a nivel del mar, con aire acondicionado y a las bajas velocidades que se maneja, da un rendimiento de 6 a 7 km/l aprox
Varía mucho dependiendo de la ciudad. Aquí en Los Mochis, a nivel del mar con aire acondicionado y a bajas velocidades, da un rendimiento entre 9 y 10 km/l
acabo de hacer pruebas con el virtus y no me agradó iba por un highline llama mucho la atención pero ahora estoy por ver si me dan la prueba de manejo del jetta, y me agrada más aunque sea el confortline 🤷🏻♂️
mas que poquitos deberías decir que motorización tiene el tipo de suspensión, caja y lo que le interesa a los usuarios por durabilidad. que es altísima, no seria mejor decir ángulo de ataque de mas de 28 pulgadas, para que no choque con nada, y comparativas con vehículos americanos, que son la competencia, directa? sabes que una pantallita pedorra que es lo menos importante cuesta menos de 100 dólares, mal reporte.
Si te das cuenta eso no es un review. El video sólo dura 1 minuto y no da tiempo de agregar toda la información. Cuando hagamos el review completo ya incluiremos más datos: motor, transmisión, comparativa, etc.
Llantas giti de mal agarre, plásticos corrientes, sin llanta de refacción, los asientos son duros como banca de parque, interiores blancos que se ensucian súper facil, y del motor no hablemos, todo se siente súper corriente tienes hierro colado en varios tornillos, si quieren un híbrido mejor el Prius cualquier día, está bonito pero no creo que a los 100 mil km siga funcionando bien😂😂
Creo que Virtus es una mejor opción que Jetta, en estas últimas generaciones Jetta no me entusiasma como antes , o mis gustos ya cambiaron o vw dejo de hacer vehículos interesantes, buena reseña bro 👍 👍
Yo no pondria un Virtus indio sobre el Jetta mexicano, es por mucho mejor el Jetta. De hecho este vehiculo lo compre hace dos semanas y si, es una maravilla
Él virtud con ese ni tono crema mugroso al tacto, la palanca para abrir el cofre del lado derecho donde está el copiloto 😒 el turbo lag que no termina de convencerme no responde acabo de hacer la prueba de manejo d virtud highline y no me gustó haré la del Jetta
@@gabsuar6134 como dije es una opinión en valor costo beneficio para MI es mejor el Virtus que el Jetta, pero si tu elijes Jetta esta bien no es un mal carro por el contrario pero en vw hay canibalismo con esos dos modelos, al final lo importante es que tu quedes conforme cuando hagas la elección, suerte 🤞
Gasolina regular. Depende mucho de la ciudad. Aquí en Los Mochis, a nivel del mar y donde las velocidades máximas son de 60km/h da un rendimiento real de unos 9 a 10 km/l
Que expresivo el que va manejando en las dunas, buena prueba solo consíguete alguien que comparta más la experiencia de manejo de verdad de hueva cuando le preguntaban sobre el manejo
Está a prueba a ver qué tal resulta. Siempre que se maneje con cuidado, me imagino que debe durar. Aunque personalmente prefiero una std de 6 velocidades jeje. Saludos.
Se supone que es una transmision de 8 cambios de fabricacion japonesa de marca Aisin, se dice tuvo problemas en EU, sin embargo despues de indagar un poco tal parece que la corrigieron o por lo menos la siguen vendiendo incluso en los modelos mas caros como Atlas, y bueno el Jetta lo trae desde modelos pasados en estados unidos.
Hola, llevo una semana con el Seal 2025 y no deja de sorprenderme, equipamiento, manejo, calidad, sensaciones, sin duda a la altura de un alemán, me parece que el miedo de ser Chino es algo que debemos dejar atrás. De nuevo, llevo una semana pero estoy gratamente sorprendido!
BYD King, el rey de los híbridos enchufables. Altísima tecnología reforzada por una genialidad de App controladora del auto a lejana, mediana y corta distancia. Su autonomía ahorra más del 50% en el consumo de combustible. Su diseño elegante y robustez no están peleados con su deportividad, velocidad y suavidad de conducción. Los comandos de voz conceden diferenciación al producto y asistencia al conductor. Simplemente... ¡una sensación!
Cuando hayan piezas por todos lados hablamos de comprarla, mientras neel! Este tipo de camionetas en unos 10 años sus pantallas ni van a servir, cosa que no pasa en carritos con cluster analogico.....
Hola, Aqui en España por 700000 pesos Mexicanos (35000€)que comentas, tienes el modelo Style XXL con el motor gasolina de 150Cv y lleva todas las ayudas a la conducción que comentas ACC (Control de Velocidad adaptativo), Line Assist (Asistente de cambio involuntario de carril), Limitador de velocidad, Sensor de Angulo muerto, Park Assist (asistente de aparcamiento), Front Assist (Prevención de colisiones por alcance), Asistente de frenado de emergencia, Asistente de luces largas automático, reconocimiento de señales. Y con OBDeleven aún le puedes activar más cosas como por ejemplo Control de Velocidad NO adaptativo, Asistente de Centrado en el carril, etc.. y si te vas al equipamiento Xperience aún más. Si lo quieres automático (DSG de 7 velocidades sube a unos 760000 pesos Mexicanos (38000€) y si lo prefieres Diesel automático 840000 pesos Mexicanos (42000€). Siempre precios de configurador oficial SEAT, si vas a un concesionario te pueden hacer descuentos bastante jugosos, yo hace un mes y medio me hice con un XXL de 150CV gasolina manual por unos 560000 pesos Mexicanos
Excelente equipamiento A los mercados latinoamericanos siempre vienen con menos equipamiento. Específicamente México. Supongo que para reducir costos. Pero sí deberían traer al menos una versión equipada así. Saludos hasta España.
@@TurboTestYT Saludos a mi Mexico querido, estuve viviendo allí un año y estoy deseando volver. Que motor lleva la unidad de la prueba? Me llama la atencion que el nivel Xperience lleve menos equipamiento que el Style y un cambio de 8 velocidades en lugar de 7. Se me olvidó comentar que el lado derecho de la bandeja delantera donde van los USB-C es un cargador inalámbrico para el telefono móvil.
Yo hice la prueba de manejo y me convenció al punto que ya aparté mi unidad. Planeo utilizarla para mis desplazamientos en ciudad y viajes de aprox 200 km cada 2 semanas por cuestiones de trabajo. En materia de seguridad y eficiencia de combustible me convenció, así como el espacio en su interior.
Pues si pero por ejemplo, yo fui hace varias semanas a ver el básico y desde entonces comenzaron a decir los de la agencia qué "ya no había", naaa sáquense a la gaver, es como el dólar en tiempos del pri, puras escatimaciones nada real, o sea como quieren vender sino tienen inventario 😂😂😂
Yo tengo dos meses con el Seal y es una chingoneria, lo unico que si les puedo decir es que la marca te dice que te da 520km por carga y la verdad me da 300km aprox, obviamente donde vivo hace mucho calor y el aire lo pongo a maximo y tambien me gusta la aceleracion que tiene, por lo tanto gasta mas energia, estoy esperando el invierno para ver cuanto me va a dar... saludos
Presentas el vehículo como si tuviera una renovación, salio el 2019 y es la misma. 6 años presentando un mismo vehículo, siendo un modelo ya aburrido, igual que el CX5 mismo vehículo de hace 8 años.
No presenté ninguna renovación. Simplemente lo presentamos porque no lo teníamos en el canal. Sabemos que no se ha hecho ningún cambio. Sin embargo, en nuestra opinión, sigue siendo de los mejores en calidad de ensamble y diseño.
