Niestety ale po przesiadce z dewalta na milwaukee zółta lepsza szybsze smarowanie a co do mocy to czerwona bez szału nie ma nawet sitka na smar przed pompą lipa
Wszystko fajnie, ale nawet przed podłączeniem jak masz plyn na końcu wężyka, to po podlączeniu do odpowietrznika mały bąbelek zostaje w rurce odpowietrznika. Więc pewnie ten bąbelek jako pierwszy trafia do układu, a potem płyn? 🤔
Witam posiadam pytanie wlasnie do tego sprzetu czy moze orietuje sie pan jak wylaczyc wkladanie bolca chodzi mi o obsłogę lewego dzojstika problem zalacza sie przy wiekszym wysięgu nie mogle obrócić ramienia w lewą stronę
Super instrukcja. Dioda się zaświeca jak włączę grzanie szyby więc chyba działa. Póki co podłączyłem "na krótko" bo zacząłem rozbierać żeby zobaczyć gdzie to wszystko jest a lutownicy nie zabrałem. Usunąłem trochę izolacji z grubego kabla, nawinąłem na to (+) od diody i taśmą zakleiłem. Może kiedyś zalutuję :)
Ludzie glupia metoda pchacie syf do zbiorniczka wyrownawczego Pozniej syf leci na pompe ABS i padaja pompy przeciez tam sa zaworki uszczelnienie ludzie...Dbac a nie jedno naprawic drugie psuć
Najlepiej to miec korek zapasowy napchac powietrza w wyrownawczy zbiorniczek napelnic do pelna plynem i odkrecic odpowietrznik i cyk czysty plyn a nie jakis syf pchac do zbiornika wyrownawczego do pompy ABS itd.
Zbiornik wyrownawczy nie jest odporny i nie zbudowany na tworzenie ciśnienia podobnie kierunek uszczelek itp.. nie wiesz co bredzisz i próbujesz na sile coś...pobaw się małym będzie z pożytkiem dla ciebie
Egazmin. Na kat c w krakowie na midlum taka skrzynia z tym ze nirmalnie na piatke trzeb atylko pchnac w gore a na egzaminacyjnym trzebabylo lekko do siebie pociagnac
Dałoby radę w punktach wyszczególnić co trzeba po kolei robić? Jestem kompletnym laikiem jeżeli chodzi o samochody ale widzę że jest to prosta sprawa i chciałbym to sam zrobić?
Nie ukrywając jeśli jakaś kalamitka jest zapchana to albo jest dłuższy czas nie smarowana albo coś się podziało. Mam sprzęt budowlany który robi w trudnych warunkach i nie zdarzyło mi się aby była jakaś kalamitka zapchana.
Zrobiłem to dzis i działa jak należy. Dodam tylko że ściągając plastikowa listwę progowa od tylnych drzwi mamy lepszy (wygodniejszy) dostęp do wiązki z przewodami. Dzięki za pokazanie jakiego koloru przewodu szukać. Pozdrawiam!
Mam problem z 2.0 turbo w megance 3 . Sprzeglo bierze wysoko , szarpie przy zmianach biegow . Wymienione niedawno wszystlo wraz z dwumasem i wysprzeglikiem na wzmocnione z RSa . Pedal pare dni bral fajnie nisko , a teraz znowu to samo . Jest u samej góry i wysprzeglam bieg naciskając nawet delikatnie na sprzęgło . Czyzby majstry sie nie postarali i mam powietrze nadal w układzie sprzegla ? Poradź coś kolego , bo w żony 1.4 tce jest podobnie działające sprzęgło . Wycieków nie ma , zbiorniczek pełny płynu . Odpowietrzałem kiedyś sam na starym sprzegle , to jak odkrecilem odpowietrzbik na skrzyni to mi pedal wpadl w podloge sam . Pompompowalem kilka razy , dolalem plynu . I pedal od razu na jakis czas byl ok
