Wir kaufen ständig historisches Filmmaterial auf! Bitte melden Sie sich, wenn sich selbstgedrehtes Filmmaterial oder Filmmaterial aus der Familie in Ihrem Besitz befindet. Wir machen faire Angebote. Ebenfalls bieten wir excellenten Kopierservice von Film (8mm, Super8 usw.) auf DVD, BlueRay o.Ä. an.
Kurz zu uns:
Die Firma film-und-fernseharchiv.de stellt hier regelmäßig Videos ein, die vielleicht einen Schauwert für Privatpersonen haben. Sei es weil es Zeitdokumente ihrer Heimat oder bekannte Ereignisse sind. Film- und Fernsehschaffende können auf unserer Homepage Lizenzen an diesen und vielen anderen Filmen erwerben.
This channel is dedicaded to privat people to see their neighbourhood in ancient times or take part of known events.
Professionals can find more footage on our website www.film-und-fernseharchiv.de and can buy licences for film or TV productions.
Als Kind bin ich sehr gerne dort gewesen, habe besonders Autoscooter, die Geisterbahn und Pinball-Geräte geliebt. Heute wäre es nur noch psychischer Stress, mir die Lautstärke und Menschenmassen anzutun ;)
WO wurde WAS "gestürmt" - im DDR-Jahr 1989? Die MfS-Dienststellen wurden offiziell in Begleitung von DDR-Staatsanwälten und Angehörigen der Volkspolizei aufgesucht. Gerade einmal in der Normannenstraße von Berlin-Lichtenberg ging es "anarchistisch" zu: Der Sozialtrakt der MfS-Dienststelle wurde aufgebrochen und die dort vorhandenen "Alkoholreserven" geleert.
WOW..Ich danke Ihnen fūr das wunderschöne Video.😄 Durch ihren Beitrag kann die Funktion die Lebendigkeit des stillgelegten Schiffhebewerkes wieder bestaunt werden. ⚘⚘⚘Wūnsche eine sonnige Woche.
Tempelhof World Heritage Site - - - My last landing at Tempelhof Airport May 2008 - Closure of Tempelhof Airport October 2008. Tempelhof Airport was closed against the will of the Berlin population. Responsibility for this lies with the then Senate under the leadership of mayor Klaus Wowereit under the Social Democratic Party of Germany and the successor party of the Socialist Unity Party of Germany (SED a Marxist-Leninist party) - Die Linke. More about Tempelhof on my RU-vid channel.
When the Galaxy C-5 came in to Berlin-Tempelhof, for the open day on the airfield, the whole city heard it. Memories of hamburgers / where there was still no Mc / Burger King in town ... the RIAS ... the old American ... the raisin bombers ...
Danke, dass Sie diesen Film - insbesondere nachdem TXL nun für immer Geschichte ist. Ich sage DANKE TXL. Der kleine geniale Flughafen hatte leider am 08.11.2020 endgültig seinen letzten Tag. Danke für all die schönen Erinnerungen und das du für uns im damaligen (West-) Berlin das unkontrollierte Tor zur Freiheit warst. Obwohl ich in am Rande der Einflugschneise wohne werde ich dich vermissen: den ersten Flieger, der morgens kurz nach 6 in die Luft stieg (und sozusagen mein zweiter Wecker war - wenn auch nicht sehr laut), die geniale Architektur (meine Gratulation an die Architekten), die schönen Erinnerungen. Nie werde ich meinen ersten Flug aus dem Jahr 1982 vergessen. Ich war 16 - es ging mit einer BAC 1-11 (genannt Super One Eleven) der British Airways von Berlin nach Hannover - ein kurzer Flug. Zurück ging es einige Tage später in der damals üblichen Boeing 737-200 von British Airways. Danach folgten viele weitere Flüge. Mit einer kleinen Träne in den Augen sage ich Bye bye und danke TXL, ich werde dich vermissen.
Entwicklung ist nicht aufzuhalten.. und ich glaube kaum, dass wir nochmal Kommunismus in Deutschland haben wollen. Ich freue mich auf die Urban Tech Republic, die bald auf diesem Ort entstehen wird. Das deutsche Silicon Valley. :)
@@lindenbeck Überdenken sie bitte ihre Wortwahl. Der BER ist mit der S-Bahn gut angebunden. Sowohl die Dresdner Bahn als auch die U7 Erweiterung werden den Anschluss noch ergänzen.
@@iRobert „uRbAn tECh rEPubLic dEutschEs SILLYcon VaLLeY“ das glaubst auch nur du. 😂 der BER ist der größte Drecksflughafen und danke dass du uns daran erinnerst das der BER ein S-Bahn Anschluss hatte (wow wie innovativ für einen Flughafen der 10 Jahre Verspätung hat). Außerdem hatte TXL auch einen Bahnanschluss der nie fertig wurde weil die Politiker alles dumm und Dämlich gespart Haben. Hätte man dort investiert mit den 7 Milliarden (Vergleich für Sanierung die TXL gebraucht hätte: 1 Milliarde) wäre der Standort eine Entlastung für den BER im Süden. Wenn’s nach mit geht sprengt diesen Kackflughafen da unten in der Pampa weg, siedelt sämtliche Leute um die rumheulen wegen dem Flughafen und reaktiviert THF wieder dann hat Berlin wieder 3 Flughäfen die einer Metropole WÜRDIG sind. (London hat 6 ☺️)
Sehr schön, das Entstehen dieses Flughafens zu sehen - gerade am heutigen Tag, wo wir den letzten zivilen Flug am TXL verabschiedet haben. Ich mochte diesen Flughafen sehr, obwohl er schon schwer in die Jahre gekommen war.
Alles weggerissen und an die heutige Zeit angepasst. Da stimmt so einiges nicht mehr von dem was umgebaut wurde. Was ich auch dreist finde da Büros rein zu machen ,echt unglaublich wer sich das ausgedacht hat.
Wo genau steht eigentlich die Gastwirtschaft "Alter Krug"? Nauener Straße oder Nauener Chaussee? Hat jemand eine genaue Anschrift? Wollten uns mal das Haus anschauen.
Das frage ich mich auch, es gibt nirgendwo eine richtige Information. Ich habe schon per google Earth die Straßen abgesucht aber kein Haus gefunden was so aussieht. Aufjedenfall muss es am Wald liegen🤷♂️
Tag der offenen Tuer der Amerikaner.Jedes Jahr ein Ereignis.Ich war ein paar Mal mit den Eltern in den 80ern da.Man konnte im Panzer mitfahren.Bei den Franzosen wars noch besser,da konnte man mit Gummigeschossen auf 50m Scheibe schiessen.
H A M BU R G E R !! Ja (noch lange (long ago) before/Bevor McDonalds&BurgerKing aufm Flughafen Tempelhof. wo die Amis waren & Maiskolben und Flugzeuge ausgestellt haben zum Tag der Offenen Tür in Tempelhof, Berlin, Germanien, Erde, Sol, GALAXY C5 B , Airplane Noise, Cockpit, Hangar in Speer-Architektur, The Airfield TEMPELHOF, mid CITY, in Mitten der Stadt, der Stadt mit der MAUER (the Berlin WALL) , Sowiet, Red Warschau Pakt, Der böse (UGLY)Kommunist, ..... uh what an AEROPLANE, landing on airfield (Flughafen) TEMPELHOF... Nice Video..THX
in der DDR haben wir noch alle Gauner und Banditen eingesperrt. Unter Merkel haben die Verbrecher die Macht und wir fleißigen Bauarbeiter schufften ohne Ende, um nicht in Hartz IV zu fallen.
Der Teppich hatte nur einen Zweck,die Schritte zu von den Wachpersonal zu dämpfen,um besser lauschen zu können. Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die Klappe halten.
@@egonolsen1737 ich würde das so niemanden, die ich nicht kenne, unterstellen, keine Ahnung zu haben....und schon gar nicht raten, die Klappe zu halten....
tolles Video ;) kann mich auch daran noch gut erinnern obwohl es schon 40 Jahre her ist. war immer am Wochenende einmal im Jahr.da gab es immer diese leckeren Hamburger und das sehr leckere Eis.
H A M BU R G E R !! Ja aufm Flughafen Tempelhof. wo die Amis waren & Maiskolben und Flugzeuge ausgestellt haben zum Tag der Offenen Tür in Tempelhof, Berlin, Germanien, Erde, Sol, GALAXY C5 B , Airplane Noise, Cockpit, Hangar in Speer-Architektur, The Airfield TEMPELHOF, mid CITY, in Mitten der Stadt, der Stadt mit der MAUER (the Berlin WALL) , Sowiet, Red Warschau Pakt, Der böse (UGLY)Kommunist, ..... uh what an AEROPLANE, landing on airfiel TEMPELHOF... Nice Video..THX
Die erste Szene zeigt einen Güterzug mit 2x BR 44 mit Selbstentladewagen im Bahnhof Herlasgrün. Der Zug kommt aus Reichenbach und fährt Richtung Plauen/Vogtl ob. Bf
Flughafen Tegel-(Nord) bis teilweise Ende 1974/ Anfang 1975 in Betrieb : Vor einigen Jahren brannte die hier zu sehende Touritikhalle - ein Behelfsbau zur Bewältigung des 1968 komplett von Tempelhof nach Tegel verlegten jungen Feriencharterverkehrs - restlos ab. Sie wurde zum Schluß gernutzt als Tierquarantänestation. Tegel-Nord wurde nach einem Dornröschenschlaf von 1949 (nach Blockade) durch die Air France regelrecht erweckt. In den 60er Jahren wurde der aus Flachbauten zusammengesetzte mit einem mehrere hundert Meter langen Verbindungsgang verbundene Gebäudekomplex steig weiter ertüchtigt; 1965 durch die vom Architekten Peretz geschaffenen Vor- und luftseitigen Anbauten (Ankunft luftseitig rechts, Abflug lluftseitig links) erweitert...immerhin 1 Mio. Fluggäste in den frühen 60er Jahren ! Ein kleiner Flug"hafen" mit Restaurant (wunderbare Aussicht auf die Maschinen), Bank, Reisebüros etc. Die frühere Abflughalle beherbergte noch bis vor wenigen Jahren das Flight Operation Center der Lufthansa; die frühere Ankunft war langjährig ein Material- und Möbellager der BFG. In den späten 80ern (??) gab es ab und an die deutsch französische Freundschaftsdisko in dem Gebäude und da war der Verbingungsgang noch da. Bei allen Plänen des Umbaus von Tegel und trotz der damalig ertüchtigten Provisorien sollten die Gebäude erhalten bleiben. Der Teil des Geländes ist mittlerweile durch eine Zaunanlage abgesperrt (Rue du Commandant Jean Tulasne). Tegel-Nord konnte in den frühen 70er Jahren recht geschäftig sein mit den Caravelles der Air France, BAC 1-11 der Laker und Dan Air, Comet 4B von Dan Air, den sehr schnellen aber spritfressenden Convair Coronados 990 V der Modern Air und Spantax, und später auch mit den Linienfliegern der BEA/Air France; Pan Am. Tolle und wehmütige Erinnerungen !! Dipl.-Ing. U.M. Kur, Berlin
Schöne Aufnahmen von ersten Besuch der Queen in Berlin 1965 (mal im Titel ändern). Toll sind die alten Bilder der Berliner Polizisten und vom Ernst Reuter Platz. Gruß Tom(cat)
Oje! Gleich dreimal das falsche Datum geschrieben! Unerklärlicher Fehler - umso besser, dass man auf kundige Hilfe bauen kann - DANKE! Sicher ist das der Grund gewesen, dass nur so wenige das Filmchen bisher entdeckt hatten...
Schöner Film, aber ich würde ihn in den Anfang bis Mitte der 70er Jahre legen und nicht auf 1966. Der VW Bus T2 b bei 1:19 wurde ab 1972 gebaut. Und der Citroen, (ist es ein CX25) wäre sogar erst ab 1974 gebaut worden.Der BMW auf der Kreuzung ist auch in dieser Zeit auf den Markt gekommen. Und bei 2:45 sehen wir einen VW Golf 1. Dieser ist 1974 au den Markt gekommen. Aber es sind ohne Frage herrliche Aufnahmen und mein Abo hat der Kanal! Gruß Tom(cat)
Oh, das muss ich nochmal genauer nachprüfen. Der Filmer hatte seine Flme eigentlich sehr gut beschriftet. Vielleicht hat er verschiedene Inhalte zusammengeschnitten? Ich schaue das nochmal in Ruhe durch. DANKE!
Manchmal passieren einem solche Fehler. Braucht bloß die Rolle falsche beschriftet sein, oder gar nicht und schon passiert sowas. Nur wer nichts macht, macht keine Fehler. Also weitermachen! Gruß Tc
Die 27 E fährt aus der Stadt heraus und ist auf dem Weg nach Konradshöhe in Tegel. Sie kommt aus der Karolinenstraße und biegt in die Heiligenseestraße ein.G.
Sehr interessante Aufnahmen. 1:10 ist die Kreuzung Goethestraße/Melanchthonstraße in Falkenstein (Vogtland). Ab 1:17 ist die Grenzstraße Falkenstein Blick Richtung Ellefeld.
0 - 0.13 das ist das "Zentrum" der Altstadt von 08468 Reichenbach im Vogtland! Das Bahnhäuschen gehörte zur damaligen "Rollbock-Bahn". (Details bitte google'n). Das schicke Auto kommt von der "Reichsstraße" und biegt ab in die Straße "Am Graben". Im Hintergrund die evangelische Kirche St. Peter und Paul. Links davon: die "Altstadt-Schule". So hieß sie, als sie meine Mutter besuchte. (1947-1955). Weiß nicht wann, wurde sie zur "Polytechnischen Oberschule Artur Becker". Ich war dabei von 1975-1985. Nach der sog. "Wende" war es für wenige Jahre Gymnasium. Heute -nach umfangreicher Baumaßnahmen- fungiert es weiter als Bildungsstätte. Glaube für med. Berufe. ... da bin ich mir aber nicht sicher! 0.13 - 0.28 Johannis-Platz, 08468 Reichenbach
Bis Reichsstraße ar es ein Dreischienengleis. Die Normalspurbahn RMG-Linie* bog links ab, bei dem PKW erkennt man dessen Andreaskreuz (* Reichenbach ob. Bf [- Reichenbach Ost - Reichenbach unt. Bf] - Mylau - Göltzschtalbrücke, ab da auf der LMG nach Lengenfeld)
Genauso war es, wie gezeigt. Ich bin im Mai 1969 auch mit Modern Air geflogen. Schade, es gibt zu wenige Filmaufnahmen von Tegel-Nord. Auch die vielen Charter-Verbindungen, -und nicht zu vergessen die Pan Am Verbinung nach New York USA. Der Flughafen Tegel ist ein wunderbarer Flughafen und war in der damaligen Zeit der 1960er bis in die 1990er weit voraus und modern. Was die Zukunft anbetrifft, schade......
sehe ich genauso. Vor einigen Jahren brannte die hier zu sehende Touritikhalle - ein Behelfsbau zur Bewältigung des 1968 komplett von Tempelhof nach Tegel verlegten jungen Feriencharterverkehrs - restlos ab. Sie wurde zum Schluß gernutzt als Tierquarantänestation. Tegel-Nord wurde nach einem Dornröschenschlaf von 1949 (nach Blockade) durch die Air France regelrecht erweckt. In den 60er Jahren wurde der aus Flachbauten zusammengesetzte mit einem mehrere hundert Meter langen Verbindungsgang verbundene Gebäudekomplex steig weiter ertüchtigt; 1965 durch die vom Architekten Peretz geschaffenen Vor- und luftseitigen Anbauten (Ankunft luftseitig rechts, Abflug lluftseitig links) erweitert...immerhin 1 Mio. Fluggäste in den frühen 60er Jahren ! Ein kleiner Flug"hafen" mit Restaurant (wunderbare Aussicht auf die Maschinen), Bank, Reisebüros etc. Die frühere Abflughalle beherbergte noch bis vor wenigen Jahren das Flight Operation Center der Lufthansa; die frühere Ankunft war langjährig ein Material- und Möbellager der BFG. In den späten 80ern (??) gab es ab und an die deutsch französische Freundschaftsdisko in dem Gebäude und da war der Verbingungsgang noch da. Bei allen Plänen des Umbaus von Tegel und trotz der damalig ertüchtigten Provisorien sollten die Gebäude erhalten bleiben. Der Teil des Geländes ist mittlerweile durch eine Zaunanlage abgesperrt (Rue du Commandant Jean Tulasne). Tegel-Nord konnte in den frühen 70er Jahren recht geschäftig sein mit den Caravelles der Air France, BAC 1-11 der Laker und Dan Air, Comet 4B von Dan Air, den sehr schnellen aber spritfressenden Convair Coronados 990 V der Modern Air und Spantax, und später auch mit den Linienfliegern der BEA/Air France; Pan Am. Tolle und wehmütige Erinnerungen !! Dipl.-Ing. U.M. Kur, Berlin
Die Beschreibung ist in einigen Punkten nicht korrekt. Die Parade fand nicht zum "Tag der deutschen Einheit" statt, sondern zum "Tag der alliierten Streitkräfte". Es hätte auch keinen Sinn ergeben, eine alliierte Militärparade zum deutschen Nationalfeiertag abzuhalten. Die Parade hat auch nicht am 17. Juni stattgefunden, sondern über die Jahre an unterschiedlichen Tagen. Und ein Pendant zu den Militärparaden in der DDR war sie auch nicht, denn in Ost-Berlin ist unter Bruch des Viermächteabkommens die NVA marschiert, während in West-Berlin natürlich keine Bundeswehr marschiert ist, sondern die Alliierten.
filmundfernseharchiv Fehler sind nicht peinlich, wenn man sie korrigiert. :) Ob die Parade ein "Pendant zu den Militärparaden in der DDR" war, kann man so oder so bewerten. Ich bewerte es anders, aber das bleibt jedem selbst überlassen. Die Fakten stimmen ja jetzt, und die Meinung kann sich jeder selbst bilden. Danke für das Einstellen des Materials!
