@@sergey37rus77 Может оно и так, Вам виднее.Для меня вгонять бензин в тормозные колодки не приемлемо. Овёс нынче дорог. Опять же. Мне ехать надо зачем тормозить ? Это всего лишь моё мнение УДАЧИ в творчестве!
Привет, это ещё не самые широкие гусеницы которые ставим на вездеходы, есть 50см. А так самые широкие гусеницы делали 84см каждая, на гусеничный вездеход Ohara, в замен изношенных родных.
@@sashasashin2822 Привет, связи сейчас нет, но думаю редуктор жив здоров так как вездеход не очень тяжёлый на его базе построен, и все перегрузки на себя берёт вариатор, до редуктора не доходят резкие нагрузки
Если это будет летом то на автомобильном мосту с загрузкой ты его не повернешь ... на таких машинах обязательно нужен хороший узел поворота .., а остальное балавство .., уж простите ..
Всё прекрасно поворачивает,по всей стране уже не одна тысяча таких вездеходов ездит разных производителей с таким узлом поворота, не спорю что с механизмом поворота от газ 71 будет намного лучше, но когда озвучиваешь цены абсолютно всем становиться дорого. У кого на что хватает денег то и заказывают.
@@sergey37rus77скупой платит дважды ... такое было и с Бродягой , , не думаю , что ставить буравую на диф - ХОРОШАЯ ИДЕЯ ... ваша конструкция стоит не меше 500 рублей и не доплотить еще 100 за ред газ 71 - считаю глупостью ...
Если любой мост ставить на перед, любой, то по правильному он поедет только в перевернутом состоянии. На данном вездеходе было сделано внутренния граната родная ниссан жук, наружная от ваз 2109
@@sergey37rus77 Я вас спрашиваю, про конкретный вездеход и конкретный мост. Переворачивать редуктор на мосту муторно, проще перевернуть мост целиком. Я Вас спрашиваю, как вы решили проблему на вашем вездеходе, перевернули или сменили вращение?
Длина по верху лодки 3,1м Длина по низу лодки 2,7м вместе с закладными под натяжную балку Ширина лодки 75см если гусеницы по 50см каждая, если гусеницы сделать по уже то лодку можно сделать соответственно шире
Профиль на раме используется Балки 60/60/4 Продольная низ 40/40/2 Продольная верх 40/20/2,5 вертикальное положение Перемычки низа с верхом 40/20/2,5 и 20/20/2-1,5 поочерёдно
Всё норм , только показывайте с грузом и по грязи , а так ваша реклама --- фуфло , по льду и твердой дороги зачем такое даже не знаю что и сказать то , как назвать этот аппарат но точно не вездеход .
Здравствуйте, профиль 40/20/2.5мм арматура 10мм гладкая. Есть возможность сделать усиленные траки из 50/25/3мм и арматура 12 уже будет. Гусеницы и резиновые звезды изготавливаем тоже на заказ
Ребята отличная работа!) Вопрос к вам такой, если сравнить с простым диферинциалом (редуктором моста) там получается одна ведущая гусеница. С этим редуктором получается обе одновременно ведущие или я ошибаюсь?)
Здравствуйте, 1 не проскальзывает гусеницы, 2 можно ехать с проколотым колесом, 3 чем меньше диаметр природного колеса ( звезды ) тем легче передавать движение на гусеницы
Приветствую! Подскажите, КПП используется как реверс или ещё и передачи переключают? Если переключают,то вопрос: передаточного отношения вариатора не хватает?