Zum Rapidgate des e-Golf auf langen Fahrten trägt auch die Tatsache bei, dass es nicht nur das Fahren ist, was die Temperatur im Akku steigen lässt, sondern vor allem auch jeder Schnellladevorgang! Wer sich die Carscanner-App und ein kompatibles OBD-Dongle zulegt, kann sowohl den SoC als auch die Temperatur auslesen (und vieles mehr). Dabei lernt man, dass ein Schnelladevorgang von 20% auf 80% die Akkutemperaratur um bis zu 10Grad nach oben treibt. Wenn der dann bei 40 Grad angekommen ist, bricht die Ladeleistung ein. Die Erfahrung zeigt, dass man längere Strecken mit dem e-Golf am besten nicht im Sommer macht und den Wagen über Nacht langsam auf 100% lädt, damit er morgens noch immer kühl ist. Dann hat man die Chance, dass man vielleicht sogar noch einen dritten Schnelladevorgang ohne nennenswerten Einbußen in der Ladeleistung hinbekommt. Darüber hinaus wird es dann schwierig.
ne, ich benutze auch immer noch gerne, CDs.... oder so als Datenträger zum archivieren! Die halten bei mir über 10 Jahre und ne externe HDDs kann da schon kaputt sein!
Für mich sind die zwei würdige Nachfolger in der Tradition eines Elmar Hörig (als er noch unfassbar gutes Radio gemacht hat und noch nicht abgedreht war)
Man wird älter, nach SWF3 hin zu SWR3, wechselte ich zu SWR1 BW. Radio ist ein wichtiges Medium! Meine Einschaltzeiten haben sich drastisch reduziert und wurde gegen Stille/Ruhe eingetauscht.
Bin jetzt bereits in Version 4.7.6 und bin begeistert von der App. Ich habe bisher keine App besessen, die diese vielen Einstellungsmöglichkeiten besitzt. Tolle App, aber Batterie kann sie immer noch nicht übernehmen.
Sehr aufschlussreich! Mich würde noch interessieren, welchen Neuwert die einzelnen Komponenten aktuell hätten. Kannst du auch mal ein Video über deinen beruflichen Werdegang machen? Danke für deinen Content!
In my humble opinion, this is absolutely the right organ at the right time, however not in the right place ... After JSB, all that could be achieved in terms of Baroque Organ Music was said and done, also the best possible baroque organs had long been built by that time (Hamburg by Schnitger, Freiberg by Silbermann, Naumburg by Hildebrandt, the latter one having been explicitly tested - together with Gottfried Silbermann and lauded by the great JSB himself, the original document testifying this having been preserved to the present day!) As we all know, after the Mount Everest the only way is downhill and we also know that during classicism, the organ only occupied the existence of a step-child. As the transition between Baroque and Classicism is claimed by the Rococo style-period (followed by the so-called "Galantry" style) and Gabler´s organs are a typical representation of the Rococo period, there is no way to expect from them a sound that is even remotely similar to that of the majestic, typically baroque organs that JSB wrote his majestic organ music for. Therefore, it should not be a suprise that even this largest of all Gabler organs is more suitable to the organ music from a period when basically, organ playing was already in its decline, as the most famous son of JSB, Carl Philipp Emanuel admitted it to be the case ...
Hallo Kerem! Möchte auf diesem Wege für die sorgfältig recherchierten präzisen Angaben zu den jeweiligen Themen meine Hochachtung aussprechen. Aus dieser Qualität von Kontent kann man viel zur eigenen Meinungsbildung mitnehmen und die Zeit der Konsumation ist bestens angelegt. Herzlichen Dank! Mehr Kommentar zum e-Niro siehe Video: .... ist er noch zeitgemäß? Bin inzwischen wieder von der Idee der Niro-Vertragsverlängerung abgekommen. Weil für mich Platz nicht so wichtig ist wirds ein #1. Hab auch erste Versuche mit Tesla Supercharger gemacht und kann die positive Preis/Leistungserfahrung bestätigen. Lade ansonsten ausser Haus und International mit EnBW wegen der Größe des Ladenetzes und weil die österreichischen Anbieter die Langsamlader (=kleineren Modelle) mit dem Ladezeitabrechnungsmodell konsequent benachteiligen. Die Kelag steigt angeblich mit 1. Februar auf das Modell der Leistungsabrechnung um. Daheim reicht vorerst der Ladeziegel. Möchte noch fragen, ob du bei deinen Überlegungen bezüglich e-Niro Ersatz auch den in Graz gebauten Fisker Ocean angedacht hast, der ja ordentlich Raum bietet. Für den gibt es mittlerweile auch ein Leasingmodell mit 1,99% um den Absatz anzukurbeln... .
Hallo Alfred! Vielen Dank für dein Lob! Die VKW ist mit dem Jahreswechsel auf eine kWh-Abrechnung umgestiegen. Das wird auch in Österreich demnächst die Regel werden. Für mein öffentliches Laden wird es nach derzeitigem Stand auch EnBW werden. Ich habe bei den österreichischen Anbietern nichts Konkurrenzfähiges gefunden. Bezüglich des Platzes im Fisker müsste ich mal recherchieren. Allerdings befürchte ich, dass der Platz in Wirklichkeit nicht so besonders groß ist, so wie bei allen SUVs. Außerdem ist er mir im Moment noch zu sehr im Beta-Stadium (siehe YT-Kanal 163 Grad). Grüße, Kerem
So eine Wallbox ist nicht viel mehr als eine Steckdose mit einem Schalter (Schütz), ggf. Sicherung, und eben der Anbindung an das Lastmanagement. Sowas hält 25 Jahre. Dann hast Du etwa 15.000 EUR dafür bezahlt. Aber jeder, wie er will...
Schön wäre es! Ich habe schon von einigen Menschen gehört, bei denen die Wallbox kaputtgegangen ist. Außerdem fällt auch bei Kauf der Wallbox in unserem Fall eine monatliche Betriebsgebühr an!
Hallo Kerem! Möchte auf diesem Wege für ihre sorgfältig recherchierten präziesen Angaben zu den jeweiligen Themen meine Hochachtung aussprechen. Aus dieser Qualität von Kontent kann man viel zur eigenen Meinungsbildung mitnehmen und die Zeit der Konsumation ist bestens angelegt. Herzlichen Dank! Habe 2021 beschlossen auf E-Mobilität umzusteigen weil mein Diesel den überwiegend urbanen Kurzstreckenbetrieb nicht unbedingt gut vertragen hat und ich ein Fahrzeug mit Kupplung für einen Radträger wollte. Das Objekt der Begierde war nach längerer Uberlegung zunächst ein Hyundai Kona. Da ich mich damals nicht auf einen Kauf einlassen wollte bis ich nicht zuletzt auch durch ihre Videos auf Instadrive und den E-Niro aufmerksam geworden. (Karatsonyi hat damals auch vom e-niro geschwärmt..). Als es den E-Niro dann endlich mit Anhängherkupplung gab und dieser mit Unternehmerförderung Anfang 2021 bei Instadrive prompt lieferbar war hab ich mich dann drübergetraut das Auto zu mieten und es bisher nicht bereut. Die in in diesem Video positiven getätigten Aussagen kann ich bestätigen, das Auto ist auch meiner Meinung nach Zeitgemäß (weil das Facelift ladet auch nicht schneller) und unschlagbar Effizent im Verbrauch so das ich immer mehr zum Schluß komme bei Instadrive zu verlängern. Daraus resultiert meine eigentliche Frage: Einem der Videos habe ich entnommen das der Mietpreis sich um etwa 7% reduziert, bei 2 jähriger Verlängerung. Es ist anzunehmen das in dieser zweiten Mietperiode Reifen zu ersetzen sein werden. Sind die selbst zu bezahlen wenn man das Reifenpaket nicht hat? Oder hatten sie das Reifenpaket schon von Anfang an dabei und sozusagen mitverlängert. Was ich noch mitteilen möchte: Im Zuge des zweiten Jahresservice im April 2023 wurde beim e-Niro die gesamte Kühlflüssigkeit in Garantie gewechselt. Man hat mir gesagt es sei werksseitig versehentlich eine fasche Sorte eingefüllt worden und diese neige zur Flockenbildung. Soll aber einen bestimmten Produktionszeitraum betreffen. LG aus Graz, Alfred
Ganz wunderbar! Mit meinen Großeltern war ich in den Ferien täglich zum Gottesdienst in der Basilika. Kalt war es da, aber nie langweilig. Kein Kirchenraum konnte mich je mehr so begeistern 😊 Und oh Wunder, meiner Tochter geht es heute genau so. Obwohl wir weit weg wohnen. Einmal im Jahr muss ein Besuch in Weingarten sein! Ich habe noch eine Frage: Es gab einen Roman rund um Gabler und den Orgelbau mit der Vox humana. Wie heißt dieser, wer ist der Autor? Heute, über 30 Jahre später, würde ich das Buch gerne noch einmal lesen...
Widerspruch gegen die Rechnung einlegen war gut. Wenn keine Antwort kommt: in D kann man online jede Lastschrift widerrufen (oder auch jede Kreditkartenabbuchung). Ist jetzt schon zu spät, aber fürs nächste Mal ;-)
In Österreich ging das aber nicht, hab ich versucht. Die Rückmeldung von VISA war negativ, da ich VW ja grundsätzlich erlaubt habe, Beträge abzubuchen. Im Zweifel müsste man wohl auch das durchfechten…
Hallo, ich fahre auch den e-Niro in der höchsten Ausstattungsklasse seit 10/2019 und kann den Zuschriften zur zustimmen. Geladen wird zu 95% zu Hause vom PV-Dach. Navi, ja ist suboptimal. Aber dafür gibt es ja ABRP und EnBW. Ladezeiten unterwegs sind auch kein Problem. Dann wird die normale Pause ein wenig verlängert. Ich werde auf alle Fälle dieses sparsame Auto bis zum Ende seiner Garantiezeit weiterfahren.
Hallo, danke für dieses ehrliche Fazit. Stimme voll zu. Meine Erfahrungen nach 40tkm/09/2020 sind identisch. War dieses Jahr in der Bretagne und habe sogar bei Tesla mit max 79 KW! geladen. Mit einem Autobahn- Schnitt von 15,5KW/h (+2 Fahrräder auf der AHK) kommt kein anderer mit! Beim Navi würde ich mich über eine Verbesserung zur nächsten Inspektion freuen.
Schönes Video,stimme voll zu. Habe 55.000 km ohne jedes Problem auf der Uhr. Werde ihn auch weiter fahren, da der Nachfolger nix für mich ist. Setz Dich mal in den Neuen und fühle den Materialmix. Dachhimmel aus recyceltem Papier, die Sitze aus Eukalyptusblättern. Der Lack der Türverkleidungen dafür frei von Benzol, Toluol, na ja = o.k. Das einzige was mich bei Kia nervt, ist die Pingligkeit bei den Serviceintervallen. Bist Du ein paar km drüber ist die Garanrie futsch - so die Aussage des Händlers. Ich musste sie Gott sei Dank noch nicht in Anspruch nehmen.
habe das Update 6/2023 selbst aufgespielt (Dauer: 45 Min) und mir ist aufgefallen, dass die 3-geteilte Ansicht nur noch 2-geteilt ist, also so wie bei Dir: links groß, rechts klein. (Finde ich dumm, mir war die 3-geteilte Ansicht viel lieber) Was ich zu deiner Frage sagen kann, das rechte kleine Fenster hat eine Einstellung im Menue, was dort alles zur Auswahl angezeigt werden soll. Ich hatte mich dort mal gespielt, etwas weniger ausgewählt, und seitdem bleibt die Auswahl wie beim letzten Startvorgang. Der e-Niro merkt sich das also. Generell finde ich viel nerviger, dass man das die Funktion "AUTO HOLD" (=Bremsen-halte-Funktion an Ampeln) immer nach jedem Start neu aktiviert werden muss, das hätte beinahe schon zu einem Auffahrunfall von mir an einer Ampel geführt. Ich habe übrigens einen e-Niro BJ 2021 in der Vollausstattung "Spirit". VG an alle!
Wie einige schon geschrieben haben. Ladeplanung ist seit dem Juni Navi Update inkludiert, kann man selbermachen und Ahk mit 300kg Zuglast und 100kg Stützlast ist auch ab Kia Händler möglich
Hallo, seit dem Update auf die neueste Version vom 14.6.23 klappt das mit der Ladeplanung recht gut, mit einem Aber. Wie er das berechnet ist nicht ganz klar, bei meinem Test kam ich mit ca. 20% am Lader an, habe aber nur bis 65% geladen, weil das ausreichte um nach Hause zu kommen. Das Navi maulte dann rum das ich die Ladesäule übersprungen hätte und ich mein Ziel eventuell nicht erreichen würde. Ich bin mit 15% zu Hause angekommen, also alles gut. Ich denke er kalkuliert mit 20-80%, er geht davon aus das man immer bis 80% wieder aufläd, naja kann man davon halten was man will. Aber man kann die Filter anwenden und z.B nur bei Ionity laden, sollte keine Ionity erreichbar sein, fügt er selbstständig einen andere Anbieter hinzu. Ansonsten bin ich zufrieden und hatte in den zwei Jahren bis jetzt keine Probleme, sehr zuverlässiges Auto. Das Facelift gefällt mir nicht, von der Seite sieht er wie ein alter Fiat Tipo aus.
Ich fahre den kleinen Bruder eSoul und bin auch zufrieden. Ein durch und durch vernünftiges Alltagsauto. Da ich zuhause lade und auf Urlaubsfahrten immer ausreichend lange Pause mache und auch zu Verbrennerzeiten gemacht habe, interessiert mich nicht die überschaubare DC-Ladeleistung. Die Unterhaltskosten sind völlig im Rahmen. Ich bleibe "dem Kleinen" so lange wie möglich treu.
Was die Inspektion betrifft, bin ich nicht deiner Meinung. Erste Inspektion 200 € zweite Inspektion 350 €. Das ist nicht billig. Beim Boschdienst habe ich für die erste Inspektion 69 € für die zweite Inspektion 184 € bezahlt. Das ist ein unterschied. Übrigens, ich habe genau den gleichen e Niro . in Deutschland, Isa Spirit. Was die Lade Planung betrifft, ist es so das Chaos in Deutschland macht. Vielleicht auch dank deines Videos. Ich möchte auch nicht dein Video kritisieren, sondern der Kita. Du hast eine saubere Arbeit und ich würde dir noch mehr Zuschauer gönnen.
Ich hätte eigentlich nicht viel gegen das VESS einzuwenden, allerdings hasse ich es daß beim rüchwärts fahren alle Leute glauben ein 7,5-Tonner überrollt sie gleich..... deshalb sofort nacht dem "Anlassen" die VESS-Taste gedrückt und den Spurhalte-Dingsbums ausgeschaltet. Übrigens ist die Ladeplanung jetzt auch bei meinem 2020-er angekommen und funktioniert auch gut. Upgrade? Wüsste nicht auf was..... Just love my white Lady :) Vielen Dank für die schlüssige Zusammenfassung in Deiner wie immer sehr angenehmen Art.
Kann ich Dir voll zustimmen als Hyundai Kona Fahrer. Die ersten Autos des Hyundai und Kia Konzerns waren sehr effizient ( Ionic, Kona, Niro). Verstehe nicht warum man jetzt solche Autos wie Ionic 5 oder E.V. 6 setzt . Finde die Strategie total verkehrt im Sinne der Elektromobilität.
Habe ein MJ 2020 und ihn im August 2021 gekauft und nach 35k km super zufrieden. Habe auch eine originale Anhängerkupplung mit 75 kg Stützlaast und glaube ich 350 kg Zuglast. Also für meinen Fahradträger genau passend. Mit der neuesten Version des Infotainment hat er eine Ladeplanung, welche nicht schlecht funktioniert. LG ins Ländle Hubert
meiner wird im Dezember 3 Jahre und ich bin immer noch sehr zufrieden mit dem Fahrzeug , fast nur AC geladen und die Batterie schonend behandelt . Ich denke nicht dass man da die nächsten Jahre etwas von der Degradation merkt. Das einzige was mich ein bisschen nervt ist der Wartungsintervall von 1 Jahr bzw. 15000KM, der immer teurer wird .
Was mir in meiner Kia Werkstatt gesagt wurde, hat er das 1. Jahr ein kleines Service, das 2. Jahr wieder ein großes Service usw. Aber es kommt auch auf die Werkstatt drauf an den es sind zwischen den Werkstätten große Preisunterschiede. Deshalb immer vorher einen Kostenvoranschlag einholen. LG Hubert
Hallo nach Bregenz. Schönes und informatives Video. Ich habe auch den Niro mit 64 der KW Batterie und kann das alles nur bestätigen was du sagst. Ich habe nun 45000 Km auf der Uhr und er ist seit dem Kauf im August 2020 ohne Störung gelaufen. Mit dem Laden kann ich auch bestätigen .Ich fahre Ihn mehrmals im Jahr 650 Km zum Ziel und dann auch wieder zurück. Die Ladepausen mache ich wie vorher mit meinem Verbrenner und deswegen auch ohne Zeitverlust . Ich sage mir immer der Weg ist das Ziel und ich bin nicht auf der Flucht sondern auf Reisen. Seit dem neusten Update vom August 2023 das ich mir selbst aufgespielt habe gibt es auch im Navi eine wenn auch vereinfachte Ladeplanung die mir völlig ausreicht. Alles in allem bin ich total zufrieden mit dem Niro und vor allem mit den Kosten ! Grüße Aus Trier ! Ernst Berg
Hallo Ernst! Wie bist du denn an das August-Update gekommen? Über den Navigation Updater (Programm am Rechner) wird mir bisher nur ein Karten-Update von Juni angezeigt. Danke!
Guten morgen. Das war das Ubdate von Monat Juni sorry. Ich habe die Info vom Kanal EV77E. Der hat ein Video gemacht davon. Schau mal dort nach. Schönes Wochenende wünsche ich .
Wir haben auch einen sind zufrieden(2019 jetzt 82000km) 90%zu hause geladen 4x in den Urlaub mit 3erw.+1kind . Die Qualität des Services der Werkstätten läßt manchmal noch gr. spielraum! Wir fahren bestimmt noch 2 weitere Jahre!
