Moin Sascha, der Ausbau ist bei mir zum Glück viel einfacher. Nur die Schraube vom Gasanschluss ist richtig festgerostet. Einfach mit WD40 weiter machen? Bin beim Gas etwas unsicher. Ansonsten, tolle Erklärung 👍
Moin Sascha, ich hab das Problem das die Kühlschrankleuchte beim Einschalten nicht blinkt und klickert, sondern einfach leuchtet. Somit kommt auch kein Funke zum Zünden. Was könnte das deiner Meinung nach sein. Den Brenner hatte ich vorm Urlaub gereinigt, und er funktionierte super. Nun am Urlaubsende wollte ich wieder von 220 Volt auf Gas umstellen und nun das Problem.
welche Menge an Gas muss Rohrende, wenn ich das Gasrohr vor dem Brenner entferne. Und dann den Temperaturknopf drücke. wenn zu wenig Gas kommt, an was liegt denndas.????
Hallo Sascha, wie immer super und verständlich erklärt. Alles so gemacht: Brenner sauber, Düse gereinigt (ohne Nadel) und den Kamin (geht bei mir bis zum Dach. Deswegen kommt man auch an das Ende des Kamins nur ganz bis gar nicht ran) gereinigt - hierbei ist mir das Wirbelblech unten rausgefallen. Ich habe es (nur) ca. 10 cm in den Kamin geschoben! Kühlschrank funktioniert ganz gut - aber es riecht im Womo in Kühlschranknähe sehr penetrant nach Abgas. Kann es sein, dass das Wirbelblech die Ursache ist? Muss das Blech zwingend ganz oben im Kamin sein? Eine kurze Antwort würde mir sehr weiter helfen. Danke schon mal und weiter so!!
Hallo Liebe Grüße aus Croatien. Habe 2x Electrolux gas kuhlschrank wie im Video. Beide haben eine schöne Flamme aber die kühlen nicht 😢 letztes Jahr war alles OK. Nachbar hat gemeint ich soll die mal auf dem kopf drehen. Funktioniert das?
Hey Sascha. Danke für das super Video. Ich hab mal soweit es ging die Schritte umgesetzt. Was ich nicht machen konnte ist den Brenner richtig reinigen bzw. zerlegen. Kann ich jetzt irgendwie feststellen ob eine Flamme da ist nach dem Zünden, vielleicht durch das Schauglas? Bin dankbar für deine Tipps
Hi, Kommt auf dein Kühlschrankmodel an. Wenn es ein Schauglas ist sitzt es innen unten Links etwa 15cm über dem Kühlschrank Boden. Wenn du denn Brenner nicht zerlegen kannst kannst du ihn immernoch mit Pressluft sauber blasen. Reicht meistens auch
Hallöchen Mein campingkühlschrank im t5 wird heiß. Brenner und injektor habe ich gereinigt. Kein Ruß an dem verdrehten Blättchen. Vielleicht der Injektor defekt? Hast du einen link wo man diese bestellen kann.?
Die Links findest du in der Videobeschreibung. Aber was meinst du damit das er Heiß wird? Innen / außen? Zudem must du darauf achten ob du ein 30mbar o. 50mbar System verbaut hast. Steht meistens im Kühlschrank
Hallo Sacha, erst einmal eins vorweg! Danke für deine wirklich einfache Erklärung. Ich habe mich durch deine Videoanleitung einfach an den Kühlschrank gewagt. Den Kühlschrank habe ich geschenkt bekommen da er nicht mehr zündet. Angeblich ist nur der Brenne kaputt. Der Brenner wurde angeblich nie auseinandergebaut. Ich habe ihn auseinandergebaut und festgestellt das garkein Injektor installiert ist. Den Rest habe ich nach deiner Anleitung alles gereinigt. Ausgewiesen ist der KS für 30mbr. Kann das sein das hier garneins verbaut wurde? IAuf dem Brenner steht KZ5. Der KS ist ein RF60 von Dometic. Hast du eventuell eine Idee?
Kann sein daß es ein 0,5mm Injektor ist. Klingt dann eher nach 30mbar. Aber das kann man sich ja aussuchen. KZ 43 oder 65 sind 30mbar Systeme und die KZ16 (0,16mm) ein 50mbar System. Das ist der einzige Unterschied.
Auf dem Typenschild steht eindeutig 30mbr. Mich macht nur stutzig das gar kein Injektor drin war. Ich weiß das der Vorbesitzer sich daran nicht vergriffen hat. Soll ich einfach mal ein KZ65 einbauen?
@CamperSascha Hallo Sascha, kann man den Durchgang auch direkt am 12 V Anschluss prüfen?` Bei mir ist der Anschluss direkt hinter der Schublade, und ich habe schon geprüft ob dort überhaupt Spannung anliegt. Hier liegen 14V an vom Auto und sinkt auf 12V wenn der Schalter auf 12V steht. Dann müsste die Patrone ja gehen, oder? Ist ein Thetford N115. Ich würde ungern dafür den Kühlschrank ausbauen müssen.
Leider wird die Innenbeleuchtung und ähnliches auch mit 12V betrieben. Also weiß man nicht was gerade gemessen wir. Aber ja, es sollte hinten warm werden. Allerdings kann der Kühlschrank über 12V nur die Temperatur unterwegs halten. Ist aber zum normalen Betrieb ungeeignet
@@CamperSascha Also bei mir wird die Heizpatrone unabhängig vom Licht betrieben. Das Licht läuft auf Dauerplus und die Patrone auf Zündungsplus. Daher mein Gedanke das ich diese dann am Anschluss vom Zündungsplus messen kann. Ich hatte das Problem, das nach 7 Stunden fahrt der Kühlschrank nur noch 15 Grad hatte, davor 7 Grad.
@@CamperSascha das hab ich Grad Mal geschaut,war ziemlich dicht dran. Jetzt nicht mehr. Morgen weiß ich mehr. Du bist schuld das mein Kühlschrank noch leben darf. Danke du bist ein Schatz :-)
Hallo Sascha. Sehr informative Videos! Kannst Du mir mitteilen(oder ein Video machen) wie man einfach den Lüfter unter den Verdampfer (falls er das ist) wechseln kann? Bei meinem Lüfter ist eine Wicklung durch und ich hoffe ich muss nicht den ganzen Kühlkreislauf ausbauen? Danke im voraus! Beste Grüße aus Thüringen / Olaf
Tja, hab bei speziell diesem Model noch keinen Lüfter wechseln müssen. Aber in der Regel solltest du den Wohnwagen vom Strom abnehmen, den Kompressor lösen und alle im Weg stehenden Stecker abziehen. Dann noch zwei drei Schrauben die hier und da den Kühler und Verdampfer fixieren und kannst den Kühlkreislauf samt Kompressor rausziehen. Pass nur auf die Lamellen auf. Das gute ist, wenn man schonmal alles draußen hat kann man auch die Lamellen mit dem Gartenschlauch ausspülen. 😉 Keine Sorge, es ist kein Hexenwerk
@@CamperSascha Danke. Ich werde mir erstmal einen neuen Lüfter besorgen und es dann probieren. Das mit den Lamellen kenne ich als Hausgerätetechniker gut von Wärmepumpentrocknern. Beste Grüße!
Lieber Sascha- Danke mal vorab für die schnelle Rückmeldung- Fehler war Wassereintritt vom Dach - ist nun aufgetrocknet und funktioniert wieder…😉 Liebe Grüße aus Jesolo und Danke nochmal
Witzig, hatte ich auch. Mein Dach Bildet leider ne Senke und wenn ich die Klima lange laufen lassen kann es vorkommen das der Stecker vom Innenraumlüfter nass wird. Gut gemacht 👍
Halt mal mit nem Fön oder Bügeleisen auf die Kühlrippen im Kühlfach. Wenn das nicht hilft ausbauen und wie im Video die Flüssigkeit wieder in den Speichertank unten bekommen
Hallo Sascha, habe soeben Deinen Kanal entdeckt und benötige Deine Hilfe 🙏🙏 Ich habe WoMo mit einer Freshjet 2200, bin momentan in Italien Als ich heute gemeinsam mit Kühlschrank die Klima eingeschaltet habe, hatte ich nach ein paar Sekunden einen Kurzschluss- Sicherungskasten FI hat nach einigen Sekunden ausgelöst… Der Platz ist nur mit 10 A abgesichert- jedesmal wenn ich nun mit FI hochfahre löst dieser aus…. Bitte um Deine Hilfe bzw. Tipp was hier die Ursache sein könnte bzw wie ich mir hier helfen könnte?? DANKE im Voraus 🙏🙏😉
Wenn der FI auslöst hast du irgendwo nen kurzen bzw der Strom der in den Wohnwagen rein geht kommt nicht mehr raus und wird irgendwo abgeleitet. Versuche mal nur den Kühlschrank auf 230V laufen zu lassen. Wenn der tut umgekehrt die Klima laufen zu lassen. Wenn das auch tut kann es noch sein das dein Verlängerungskabel noch vollständig abgerollt werden sollte. Sollte das auch nicht der Grund sein kann es sein das die Steuerplatine an der Klima stark verstaubt ist und bei hoher Luftfeuchtigkeit einen Kurzen verursacht. Dann kann es einfach sein das der Anlaufstrom des Kompressors für das Gesamtsystem zu hoch ist. Weißt aber auch auf die Kabeltrommel hin. In Zweifelsfall mal die Stecker am Anschlusskabel überprüfen ob sie noch gut sind. Korrosion oder Locker. Die 10A sollten nicht das Problem sein. Deine Klima zieht etwa 1200W und der Kühlschrank je nach Model max 220W. Sind zusammen keine 1500W von den 2300W die dir zur Verfügung stehen. Bin gespannt was es war. 😄
Mit dem Kompressor geht das noch effektiver - aber was ist, wenn der nur oben ein Außenbelüftungsgitter hat und unten nicht ? Das ist bei meinem Dethleffs Wohnanhänger Bj. 1987 der Fall. Dann muss ich wohl entweder eine Öffnung in das Blech schneiden und ein 2. Außenbelüftungsgitter einbauen oder doch den Kühli ausbauen, Gasleitung ab, elektrische Leitungen ab, Kühli rausziehen.
Hi Sasha I’m sorry but I not speak German.. I watching your video with translation 😂 I need you help , become I think you are specialist with the fridges I have RM6505 , it’s work perfectly on 12v and 220v but there is the issue on gas … Replace thermocouple, check everything ,cables , connections, The problem is it’s running on gas sometimes for 6 hrs or whole day then valve cut the gas … then I cannot restart it cut after 20 sec . Next day start working fine , for another few hours…. And again I cannot keep flames … need cool down for a night to work for 6-10 hrs … PLEASE HELP ….
No problem, I speak English. I already know your refrigerator model. The control module is on top of the refrigerator. These often break due to overheating. The original spare part is no longer available but in the video description you will find a link to a seller who offers a very good replica. (approx. 170€) To get to the control module you just have to loosen the two screws at the top and pull the control panel forward. The control module is behind it. However, I would still try to clean all electrical contacts and remove any corrosion. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YhwkHJJOz4Y.htmlfeature=shared
Magst du den Text nochmal bearbeiten. Ich bin mir nicht ganz sicher was genau passiert ist. Dein Electrolux kühlt nicht auf 230V nachdem der Hersteller den Thermostat und die Heizpatone gewechselt hat?
Moin Sascha, Hab da frage bezüglich Dometic Absorber Kühlschrank RM8501.... Habe bei ihm die komplette kühleinheit gewechselt von einem Rm8505 paste alles. Habe die ganze Elektrik vom vom alten übernommen brauchte nur ein neuen Brenner weil der alte nicht gepasst hat...er zündet aber geht direkt wieder aus.... Hast. Du eine Idee... LG Lothar
Moin Sascha, hoffe du kannst mir weiterhelfen, mein Eletrolux RM400, hat keine Funktion mehr, hab alles was man machen kann ausprobiert, gerochen ob es nach Ammoniak riecht, das hat er nicht! Dann ausgebaut, auf dem Kopf gestellt, gedreht, geschüttelt usw. Man konnte die Flüssigkeit auch kluggern hören! Er wird unten warm und oben die Kühlrippen heiß, so das man fast nicht anpacken kann! Egal auf, Strom oder Gasbetrieb, beides funktioniert nicht, Keine Kühlleistung! Was ich noch nicht gemacht habe, das ich die Kühlrippen abgebaut habe! Auch was ich in den anderen Videos gesehen hat, mit Fön die Kühlrippen heiß machen und vibrieren usw. habe ich auch schon ausprobiert! Aber das habe ich nicht gemacht wo der angeschaltet war! Bin leider am Ende, vielleicht bekomme ich ja Hilfe! Würde mich freuen, Gruß Marcus
Tja, ich sehe du hast alle Ratschläge ich ich dir auf den Weg geben würde schon befolgt. Ich achte beim Drehen und wenden darauf das die Flüssigkeit immer Richtung Tank geht. Sowie das die Flüssigkeit wieder aus dem Kühlbereich rauskommt. Also mit nem Heißen Föhn alles warm machen nur nicht den Kunststoff. Hast du mal Versuch 10min bis halbe Stunde ein Bügeleisen gegen die Kühlrippen zu pressen?
@@CamperSascha Moin, erstmal vielen Dank für die Antwort, das mit dem Bügeleisen habe ich noch nicht ausprobiert! Soll ich den angeschaltet lassen, den Kühlschrank? Gruß Marcus
@@CamperSascha an die englische Gasflasche hast du einen Adapter dran gemacht der männlich in die Flasche reingeht und weiblich endet. Daher ist der gesuchte Adapter, welcher männlich in den bereits verbauten Adapter reingeht und deinen Druckminderer verbindet. Dieser Adapter müsste männlich/männlich sein, oder? So einen suche ich hier in England:/
@pascaldudek3837 witzigerweise habe ich den von meinen Schwedischen Nachbarn bekommen für das Video. Zudem die ganzen Internationalen Flaschen von unseren Camping 🏕️ Wart. Daher muss ich leider passen.
@pascaldudek3837 Bei Amazon finde ich es auf die schnelle nicht. Aber hier wirste auch fündig 🏕️👍🥳 www.gasprofi.de/gok-euro-uebergangsstueck-fuer-skandinavien_10211_2474/?ReferrerID=7
Moin Sascha, ich besitze seit ein paar Monaten eine gebrauchte Dometic B 2100 die leider nicht kühlt. Ich habe die Klimaanlage aufgemacht, gereinigt und im geöffneten Modus angestellt. Der Kühler wird kalt, vereist nicht. Der Kompressor läuft und wird sehr warm. Mir wird kein Fehlercode angezeigt. Anlage wieder geschlossen und eingeschaltet. Nach ca. 2 Minuten springt der Kompressor an und läuft ca. 1 Minute, danach schaltet er ab und warme Luft strömt für ca. 2 Minuten durch die Kanäle in den Raum. Danach schaltet der Kompressor wieder zu und die Luft kühlt auf gefühlte 23 Grad ab. Dieser Vorgang wiederholt sich wieder und wieder, die Temperatur sinkt dadurch im Wohnwagen nicht. Im Automatik Modus (16Grad) stellt sich das Gebläse auf höchste Stufe, die Luft aus der Anlage hat gefühlt 23 Grad. Hast du oder jemand anderes eine Idee oder einen Vorschlag für mich? Vielen Dank Hauke
Hallo Hauke, klingt wie eine Normal funktionierender Dometic Klima. Das Problem hab ich bei meiner sowie der Nachbar auch. Draussen ☀️ und gut 33°C +. Hab ja auch ein Thermometer drin das mir bestätigt das es nur bis auf ca 24°C oder auch 26°C runter kühlt. Allerdings lasse ich das Gebläse auch meist nur auf max Stufe 2 da es mir sonst zu laut ist. Die ausströmende Luft liegt bei ca 18 Grad aber kommt nicht gegen die Warme Abstrahlung der Wände und Decke an. Ich glaube wenn der Wagen im Schatten stehen würde ginge da mehr. Wie auch immer. Meine ist da wie deine. Einschalten, Lüfter fängt leise und langsam an. Nach einer Minute springt der Kompressor an und der Lüfter dreht auf Stufe 5. Danach wird's relativ angenehm aber die eingestellten 22°C werden in der Prallen Sonne eher nicht erreicht. Aber wer schonmal in einer Kalten Wohnung vor einem Infrarot Panel gesessen hat sieht das diese Wärme Abstrahlung einen schön warm 🥵 hält. Das selbe ist im eher schlecht isolierten Wohnwagen. Eine ca. 1200W starke Klima versucht gegen, je nach Größe des WoMo 4000W - 6000W starke Abstrahlung der Wände (Sonne) an zu kämpfen. Das ist dann leider so. Ansonsten kann es natürlich auch sein das deine Temperaturfühler einen Defekt haben aber ich vermute einfach mal das es eher auf die WoWa Isolation zurück zu führen ist.
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Beim test zuhause ( Außentemperatur 24 Grad) geht die Temperatur im Wohnwagen nicht drunter, eher mehr. Momentan sind draußen ca. 28 Grad und der Stellplatz liegt halb im Schatten, aber die Temperatur im Wohnwagen bekomme ich nicht unter 27 Grad. Wie lange läuft die Klima bei dir für eine spürbare Veränderung?
@HaukeBrand-bk4tm oh, das geht schnell. Wenn er aber bei 28°C schon Probleme macht würde ich den Temperaturfühler am Klimakondensator mal anschauen. Bestell dir mal nenn neuen 10K ohm Sensor und löte den ans original Kabel. Bei mir wurde der vom Kondenswasser kurzgeschlossen und erzeugte falsche Werte. Du kannst wirklich jeden 10K ohm Temperatursensor nehmen der für Klimaanlagen geeignet ist. Ist wesentlich günstiger als der Dometic Sensor mit dessen utopischen Preisen.
Hallo Sascha, ich habe heute mal die Klimaanlage geöffnet und alles gemessen. Die Fühler haben einen Wert von 8,9 K Ohm. Nachdem ich die Klimaanlage eingeschaltet habe kühlt der Kompressor alles herunter(kühlrippen auf minus 1 Grad, der Kompressor läuft so lange bis er eine Temperatur von ca 67 Grad erreicht und die Kühlrippen hinter haben ebenfalls eine Temperatur von 67 Grad. Die läufter laufen aber nicht an. Dann Schalter der Kompressor ab bis alles auf 56 Grad abgekühlt ist. Danach wiederholt sich der Vorgang. Wenn ich mit dem Laubbläser während des Betriebs alles kühle, dann läuft die Klimaanlage und kühlt durchgehend. Jetzt meine Frage: Wer oder was steuert die beiden Lüfter an. Ich gehe nicht davon aus das beide gleichzeitig defekt sind oder? Kannst du dich mit dem Problem aus? Viele Grüße Hauke
@HaukeBrand-bk4tm Wenn nicht gerade nur der Steckkontakt von den Lüftern korrodiert ist....? Da wir wohl ein Relai auf deiner Platine nicht mehr tun. Wenn du ein wenig Ahnung von Relais hast findest du es schnell herraus welcher defekt ist. Ansonsten alle Stecker von der Platine abziehen und jemanden aus deinem Bekanntenkreis fragen. Eigentlich gibt es immer jemanden der sich genug mit E-Technik auskennt um das kurz raus zu finden. Auslöten, Einlöten sollte kein Hexenwerk sein. Ich bin leider noch 2500Km von meinem WoWa entfernt. Sonst hätte ich kurz bei mir gucken können welches es davon ist.
Hallo Sascha, ich hab bisher alle deine videos geschaut,,, perfekt,,, in meinem Wohnmobil ist ein Elektrolux RM 4401 verbaut,, bj 1995 nachdem ich mal wieder die brenner düse gereinigt habe,, kommt kein zündfunken mehr an der kerze an,. hochvolt kabel war gebrochen, hab neues eingebaut,, jedoch bringt die zündbox keinenn funken raus, auch nicht am nackten hochvolt ausgang,, es leigt an der zündbox 12 volt an. A dem sensor eingang der zündbox soll ja von oben vom gasregel knopf ein minus kommen , der die box aktiviert,,, stimmt das ? . die flamme geht mit strichholzstart und bleibt auch an,, welches spannungs potenzial soll von da oben kommen ? , ich wollte auf die zündbox in dem sensor eingang keinen plus mal anlegen
Hallo Sascha. Ich bin gerade in Kroatien und der Kühlschrank kühlt nicht ordentlich ( ca. 15 Grad). Gefrierfach kühler, aber gefriert nicht. Zuhause lief er gut. Egal ob auf Landstrom, 12 V oder Gas. Ich denke, das es dann an der Kühlflüssigkeit liegt, oder? Zur Lage: Temperatur außen 26 Grad, Kühlschrank Dometic RML 8555. Hast Du eine schnelle Lösung? Wenn’s mehr Info benötigst schreibe einfach. Danke schon mal für deine Bemühungen.
Auf die schnelle mit Haushaltsmitteln... halte mal einen Föhn (Heißeste Stufe) innen auf die Kühlrippen. Gerne 10min lang. Könnte helfen. Pass nur auf das der Kunststoff ringsum nicht soviel wärme abbekommt. Das ist ein Thermoplast der sich gerne mal rückverformt wenn er heiß wird. Ich hatte einmal unbedacht eine Kühlschranktür in der Heißen Sonne ☀️ stehen lassen. War nicht schön.
@diggi2906 sehr gut. Und wenn das nicht hilft 10min durchrütteln mit einem Schwingschleifer. Allerdings von hinten am Kühlkreislauf. Dann sollte er wieder tun
Hi Sascha, beim zufälligen zappen zu Zündproblemen fiel mir Dein Video auf… und ich dache mir, Moment…. Die Gestik kenne ich…, beim weiteren forschen bin ich über deinen Nachnamen gestolpert… Du warst vor über 20 Jahren in NMS und auf der WLS, korrekt? Dann sind wir zusammen Samurai gefahren :) Falls ja, melde dich doch gerne mal … LG Henrik
hallo Sascha, ich habe den Brenner ohne Düse gewechselt, also die alte gelassen, die Kühlpaste erneuert und der Kühli lief. kaum im Urlaub, Kühli geht nicht auf Gas, über Strom ja, der Brenner hat nicht mehr die blaue Flamme wie vorher, es scheint nach Gas zu riechen, zumindest komischer Geruch, nach wiederholtem Ausbau im Urlaub, fiel erneut Ruß aus dem Schornstein nach unten. Was kann ich nun noch tun? Ist die Flamme zu fett, wie früher beim Moped? Gruß Volker
Moin Sascha, ich sehe bei der Zündkerze nur einen sehr schwachen Funken. Kann man die Zündkerze auch irgendwie reinigen oder kann das auch normal sein ?
Hallo Sascha, habe ein Problem mit meinem Absorber Kühlschrank mit einer automatik Zündung. Wenn ich den anmache im Gasbetrieb dann kommt nichts. Hab mal durchgemessen das kurz 1v fließt , keine Sekunde, an den Zündautomat und dann schaltet das wieder ab. 230v und 12v klappt soweit gut. Vielleicht kannst du mit ja paar Tipps geben komme nicht weiter. Hatte auch einen neuen Zündautomat getestet alles gereinigt usw. Ohne Erfolg.
Moin Sascha , habe das Problem das der Kühlschrank auf 230 und 12 V super läuft , aber nicht auf Gas.Also ab in die Werkstatt und das soll jetzt ca. 900€ kosten ( komplette Reparatur.). Frage Habe 400Ah an Bord und würde den gerne anstatt auf Gas , nur auf 230 und 12V betreiben.Ist das möglich.Quasi garnicht mehr über Motorbatterie.??LG aus Ostfriesland
Um Gottes Willen, was wollen die da alles austauschen. Was für ein Model hast du? Was deine andere Idee angeht kannst du es ja locker über das Netz laufen lassen. Wenn du allerdings tatsächlich über solar oder Ähnliches gehen willst Mist du je nach Größe mit 130W - 190W die Stunde an Verbrauch rechnen. Da kannst du die lieber ein Normalen Kompressor Kühlschrank einsetzen. Die verbrauchen im Schnitt nur 85W. Aber was meine Persönliche Meinung angeht würde ich eher dein Gas wieder zum laufen bringen. Hab ja genügend Videos zu dem Thema Gas am Kühlschrank veröffentlicht. Und wenn's da noch Fragen gibt. Frag einfach. Hab auch noch einen Telegram Kanal wenn du Bilder schicken magst. Gruß Sascha
Hallo, erstmal vielen Dank für das Video. Aber ich verzeifel immer noch an meinem Elektrolux. Mein Kühlschrank zündet und läuft auch kurz auf Gas. Danach schaltet er wieder ab und versucht neu zu zünden, aber die Flamme geht nicht mehr an. Ich denke, dass dann irgend eine Sicherheitseinrichtung abschaltet, aber ich komm nicht dahinter wo das sein soll.
@@CamperSascha Elektrolux / C 40/110 Aber ich hab ein anderes Video von Dir gefunden und mir einen Thermoschalter bestellt. Was mich stutzig macht ist, das er ja beim ersten Zünden merkt, dass die Flamme an ist, sonst würde er ja weiter zünden, oder? Dann brennt er kurze Zeit, schaltet das Gas wieder ab und fängt erneut zu zünden an. Aber ohne das Gas wieder frei zu geben.
@steffenkraus3157 Hi, C40/110 ist leider nicht die Bezeichnung. Nur die Große in Liter. Da müsste etwas stehen wie RM8655 oder ähnliches. Die Steuerung startet die Flamme, ist unzufrieden mit der Temperatur und schaltet wieder ab. Danach Startet er nochmal kurz die Zündung um eventuelles Restgas zu verbrennen. Schau doch mal ob die Kontakte vom Temperaturfühler sauber und Korrosionsfrei sind. Eventuell ist es nur ein Kontaktproblem oder der Sensor ist defekt. Kann aber auch der Zündautomat selber sein. Da ich aber dein Modell nicht kenne kann ich nicht sicher sein das deiner so aufgebaut ist wie ich es mir gerade vorstelle. Mit den Jahren gab es den einen oder anderen Aufbau.
Ich komm leider immer noch nicht weiter. Der Typ ist RM 4405 Ich hab mal zwei Videos hochgeladen auf denen man sieht was die Flamme und das Ventil machen. ru-vid.comizCf7ccGE_M ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5I7c-uFlEos.html
Hey Sascha, super Video. Habe einen alten Elektrolux RM 4200, der zündet zwar , aber die Flamme geht sofort aus wenn ich den Drücker langsam loslasse. Der Zugang über das Lüftungspanel ist sehr eng im kleinen Eriba Puk und ich komme an nichts ran. Wie baut man den Kühlschrank aus? Gibt es ein vergleichbares Video dazu ? Habe so etwas noch nie gemacht ....
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WMYmwvP64jo.htmlfeature=shared In dem Video baue ich einen aus durch den oberen Lüftungsausgang kommst du an die Gasleitung um sie zu lösen. Und je danach wie er versorgt ist, kann es sein das der 230v Anschluss über einen normalen Secker erfolgt oder direkt angeschlossen ist.
Hi Sascha! Danke für die ganzen Videos, echt top von dir, dass du das machst! Mein Kollege und ich versuchen den 3-Wege Elektrolux Kühlschrank in meinem Oldtimer Wohnmobil auf Gas zum laufen zu bringen. Haben alles mögliche probiert, aber die Flamme bleibt nicht an. Für Solar zieht er zu viel Strom. Reparierst du auch bei anderen? Haben bisher niemanden gefunden, der sich so gut mit diesen Kühlschränken auskennt wie du. ☀️
