@@Chmas Двигатель я перебирал 1800 км назад - поставил поршень от Хонды Дио, перенес замок нижнего кольца на нем, чтобы он не попадал на окно цилиндра. Компрессия до сих пор шикарная. Где-то через 800 км после этого движок выплюнул левый сальник, который под корзиной сцепления. Новый посадил на герметик, больше такого не повторялось. Ну и сцепление 2 раза менял. Родное разбилось быстро, металл-сыромятина. Китайское тоже прожило недолго, рассыпалось как печенье. Сейчас стоит самодельное с Авито, мужичок сам на станке вырезает текстолитовые и стальные диски - пока полет нормальный около 400 км. Карбюратор родной, раньше вроде даже неплохо работал, сейчас после нескольких переборок резиновые уплотнения порепались, стал заводиться не очень, с ножки почти не хочет. Примерно так) Не назвал бы движок супер надёжным, но в принципе после доработок на нем можно ездить) У меня "Карпаты" - это мопед выходного дня, пробеги небольшие, поэтому мотор живёт. А так конечно движок той же альфы я думаю в разы надёжнее и приятнее.
Что бы омыватели сработали нужно включить ближний свет, потянуть рычаг омывайки (он же включатель дворников) на себя и держать подольше до срабатывания омывателя фар.
@@JhenekB пройти медкомиссию отучится в автошколе сдать экзамены сдать вождение и тогда будет категория А и А1 , тоже самое только с 16 лет категория А1 без категории А 😄
@@demen32 @JhenekB пройти медкомиссию отучится в автошколе сдать экзамены сдать вождение и тогда будет категория А и А1 , тоже самое только с 16 лет категория А1 без категории А 😄
Телефон так снимает) В реальности существенно тише. Вот есть видео ещё с холодным запуском ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p8EIFwDgchc.html А вообще гляньте на любой другой обзор хексагона на Ютубе, они там ещё громче работают)
