يعطيك العافية يا مهندس للمعلومية فقط وليس تجريحاً في عملك.. التشك ڤالڤ او check valve اللي معاك غير مناسب للمكينة دي لأن التشك فالف يجي نوعين نوع بشفة او شولدر او stepped ونوع بدون non stepped اللي معاك بشفة ، لازم يكون في الراس محل التركيب في تبييتة للتشك ڤالڤ يريح فيها وماينفع يكون بارز زي ماحضرتك وضحت، لازم يكون داخل كامل في راس المكينة ومتساوي معاه وشكراً جزيلاً
ياريت فيديو تشرح الفرق بين المعدله w123 والزلمكه w124 من حيث توافر قطع الغيار والصيانه وهل المعدله أصبحت سياره قديمه وقطع غيارها غير متوفره رغم أنها سياره مميزه جدا جدا واثبتت انها تقهر الزمن فعلا
كل عام وحضرتك بخير وصحة ❤ فديوهات مميزه وقيمه وشكرا لمجهود حضرتك ممكن تقيم للأسعار عن w123 و w124 و w202 بعد ما الأسعار اتغيرت لأن كلام حضرتك موثوق جدا بالنسبه ليه اسف على الإطالة تحياتي لحضرتك 🌷
مع احترامي لكل كلام حضرتك بخصوص الاعتمادية . مرسيدس بنت اسمها وعزها في القرن الماضي وكان اخر انتاج الاعتمادية الشبح . W140...w124..202.. .وكل دا لما كانت ادارة مرسيدس في ايادي المهندسين .. لكن قبل نهاية القرن بخمس سنين ومن اول ظهور العيون والفياجرا انتقلت الادارة للمحاسبين .واتغير الهدف من الجودة الي الربحية فقط والاعتماد علي البراند وتخصيص جزء كبير من الارباح للتطوير والسبق . واهمال الجودة والاعتمادية في الاجزاء والخامات .. حتي الالمان نفسهم اشتكوا من غياب الاعتمادية وكثرة الاعطال في كل الموديلات الحديثة
مساء الخير على حضرتك يا مستر شريف .. كان بحاجه هذا الشرح الجميل أن يرافقه صور توضيحيه أو فيديو يساعد هذا الشرح الجميل .. ملحوقه لأن الصور والفيديوهات ما أكثرها لكن الشرح والتوضيح بأسلوب حضرتك هو الذي سيضيف ويكمل الصور والفيديوهات . أرق تحياتى وأصدق امنياتى لحضرتك يا مستر شريف . مهندس عاطف الحضرى من باريس .
للأسف الشديد مش متاح وضع صور علشان حقوق الملكية. على العموم إن شاء الله الجزء الثاني هايكون من أحد مراكز الصيانه وهايكون معانا السيارة فى خلفية التصوير . تحياتي وتقديري لحضرتك
