Olá Sou o Pabulo formado pelo Senai em Manutenção Automotiva amante dos carros franceses Feliz proprietário de um Peugeot 306 99 1.8 16v e um Renault Clio 1.0 16v 2001. Vou tentar ajudar o próximo com conteúdo deste carros e outros da linha francesa Antiga
Pablo o meu parou o alerta vou ver essa peça mais a luz do painel tá acesa, tem um fusível também de 5amp debaixo Volante que queima também.. já aconteceu comigo....🎉
Encapei o meu no 206,,, com o plástico que veio na raquete de matar mosquito...aquele plástico não pega fogo... Serviu perfeito... Encapei o módulo junto... Já tem uns 3 anos que tá assim... Pega água pra caramba ali... Agora não pega mais ✌️✌️✌️😗
Esse carrinho bem cuidado é bom demais né? Seus vídeos tão top mano! Eu acho que meu carro ta com essa pastilha antiga também. Sentiu diferença no pedal? sempre achei meu freio mais borrachudo que outros carros
O meu xsara coupe 1.8 16v... ligou depois de 6 anos. parecia que tinha pegado fogo... uma fumaça absuuuuurda. agora parou kkkkk. porém na hora de esguelar... dar aquela afundada no pé dele falha...
Bom dia, Pablo, tudo bem com você, então eu tenho um Peugeot sw 206, e estou adaptando as conexões do chicote original dos vidros elétricos dianteiros, para serem iguais ao do 306, como o que vc tem, vc poderia me dar algumas dicas, por favor ?
O conector do vidro já é semelhante ao 306 tanto que serve o botão do vidro elétrico entee 206 e 306 agora a questão é por qual motivo realizar a adaptação... Eu colocaria um vidro automatizado com subida e descida inteligente que aliás eu coloquei no meu 306
O módulo do carro é a principal parte que realiza o total funcionamento do motor sem ela é impossível fazer funcionar exceto os casos que utilizamos injeções programáveis para substituir as injeções originais do carro !
Na real por ser monobloco a chance de em uma batida a carroceria se deformar em regiões que não sofreram o impacto direto é proporcional a força da colisão Alias a BMW utiliza barra anti- torção nos seus carros e nem por isso tem esse problema ! Entendo que eu não sou engenheiro da BMW,mas olha a minha intenção não é fazer do 306 um carro pra batidas !
E se for adicionar outro tubo? Tipo em ves de corta ou dobra na maquina, vc apenas faz um corte triagula mas sem chegar no final ai da para dobrar assim, e fazendo uma curva q encoste no corta fogo e depois volta para o tubo no mesmo esquema
As ideias são infinitas e é sim possível fazer desta forma,eu ainda não tenho tanta destreza pra realizar esse trabalhos porém fico feliz com meu pequeno resultado da barra que está no carro !
Na verdade é melhor manter a barra reta por causa da segurança, uma barra curva a facilidade dela dobrar mais em caso de um acidente é maior , e física , é simples, mantém a barra desse jeito.
A função da barra de torção é melhorar a rigidez da carroceria melhorando a direção e precisão do carro em curvas e situações adversas! Tem carros que ja são de fábrica as barras de torção tipo BMW.
fazer o melhor nas condiçoes que tem por se voce tivesse condiçoes melhores faria melhor ainda , mario sergio cortella . parabens ficou muito boa e nao e por nao ser curva vai deixar de fazer o mesmo trabalho da curva
Dá pra tirar com alicate bomba d'água 12 polegadas... Na concessionária fazem assim 😅😅😅... Só envolver com um pano e colocar trava rosca de média... Faço sempre assim no meu 206... Pode fazer dá certo🤙🤙🤙🤙
Conversando com quem entende de Peugeot ele me disse que era com uma pequena talhadeira,infelizmente eu ainda desconheço essa mecânica apesar de querer ter um 405 !
