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Bonjour, je vous savoir pour faire les plaques rouges en Allemagne je peux faire ça dans 1 jour où il faut prendre rdv et attendre ? Ça coûte combien pendant 1 mois ? Merci en avance
Salut, je viens d’acheter une voiture en Belgique mais il faut que je fasse les plaques WW ici en France pour pouvoir aller chercher la voiture. Est-ce le quitus fiscal est obligatoire pour faire les démarches CPI WW? Merci
Bonjour, oui il y a bien une taxe. Après, cela dépend si c'est un petit moteur ou si la voiture est vieille. Il n'y en aura pas si vous le souhaitez. Contactez-moi sur adk-import.com et nous en discuterons.
Ayant plusieurs contact dans les importations, beaucoup disent que le trafic de compteur est devenu plus important en France qu'en Allemagne, il faut faire attention dans n'importe quel pays.
Super vidéo merci beaucoup moi j’aurais aimé avoir des détails sur le malus et la TVA parce que je comprends pas on est obligé de payer la TVA même avec une société et quand on dit qu’on la récupère c’est-à-dire c’est compliqué cette TVA et le malus c’est pareil. imaginons une voiture à 450 chevaux d’Allemagne, combien je vais payer le malus et si j’ai une société c’est pas mon client qui paye le malus au moment de la carte grise? Merci pour ta réponse.
Bonjour, j’ai une question concernant l’immatriculation de la voiture à acheter, si je l’achète en Allemagne et qu’elle n’a jamais été plaqué en France, est ce que ça joue sur le prix de la taxe écologique?
voiture achetée avec 202000 km compteur . Une fois en France, première révision concessionnaire : le logiciel indique 270000 km : bonjour l'arnaque : en fait l'Allemagne semble autoriser cette pratique
@@ChronoMoteurs non sérieux tu ne le savais pas…? Ce mec est une bête au paris dakar c’est une légende…. j’amais gagné mais dans l’ensemble toujours parmi les meilleurs… il a aussi couru pour Cagiva. Bref c’est un monstre sacré ❤️
Superbe petit utilitaire, truffé d'idées pratiques et fonctionnelles, Yamaha devrait le recommercialiser ! Il était juste en avance sur son époque.. 😍👍
perso j'ai essayé et voila ce que j'en pense: 1 c'est pas une petite moto, elles est assez haute et présente 2 le moteur est rageur entre 3 et 6000 tr min ce qui est étonnant et plaisant, il régule ensuite 3 les suspensions sur route sont parfaites pour mes 86 kgs (avant qd mêm un peu trop souple) 4 elles est mal équipée et bcp trop chère
J'ai aussi la moto, je la kiffe, mais je ne partage pas vraiment l'avis sur le prix "contenu". Il est pour moi trop élevé avec les amortisseurs fournis, sans que ce soit justifié. Il y a toujours une différence de prix entre la Thailande et la France, ce qui est normal, mais c'est le modèle de "trail" où la marge semble la plus grande entre les deux pays, alors que c'est la moto la moins chère (3700 euros la bas, il me semble qu'il faut ajouter 500 pour l'abs). L'importateur semble se rincer. Aussi, quand une Transalp est au même prix en France et en Italie, la même CRF300L est 500€ moins chère chez nos voisins, sans raison apparente. La qualité de la boîte sur la mienne est questionnable, mais c'est peut-être juste ma moto. Pour moi la moto est 1000€ trop chère en l'état. Il faut soit que Honda France baisse le prix pour matcher l'Italie, soit qu'ils changent les amortisseurs d'origine pour le marché Européen. Dans mon cas, je l'ai achetée grâce à une reprise inespérée, baissant artificiellement le prix. Bref, bonne vidéo, bonne moto, mais Honda France faites l'effort quoi... De toute façon avec l'arrivée d'une nouvelle DRZ400 et de la 390 Enduro, il va falloir faire quelque chose, parce que vu le billet à sortir pour mettre des suspensions correctes sur la CRF, on va être sur des prix finaux équivalents (8000 euros) mais 15 chevaux de plus chez les concurrents.
tout a fait d'accord avec vous, l importateur français crée une pénurie artificielle en rentrant peu de modeles pour le france...le concess lui vx rien savoir, mais maintenant il commence a avoir des motos concurrentes, d'ailleurs chez honda ils en ont en stock maintenant...un signe
Bonjour, je souhaite importer une voiture essence d'occasion d'Allemagne qui a été immatriculée en 2011, je voudrai savoir s'il y a un malus à payer? Sachant qu'elle a plus de 10 ans. Merci
Bonjour, non vous n'aurez pas de malus à payer, seulement les taxes régionales. Si vous souhaitez plus de conseils, je vous invite à vous rendre sur mon site adk-import.com. Excellente journée,
Oui, franchement, tu peux trouver toutes les options que tu veux. J’ai une A4 Avant en ce moment, elle est très cool. Si tu as besoin, n’hésite pas à me contacter ou à visiter mon site web.
Merci pour la vidéo, c’est pas mal pour se faire une idée de ce qu’il donne, j’ai aussi vu pas mal de mec qui lui en ont mis pleins la tronche et le pire c’est que c’est vraiment fiable, c’est un peut lent mais vraiment fiable, Bon après ce que j’aimerais vraiment c’est un 400LTZ,KFX ou DVX (c’est les même juste sous d’autre carénage), seulement en tant que rapport qualité prix étant donner que le Maxxer est neuf pour les mêmes tarifs je reste perdu😂😂 encore merci ! ( y’a un type il est NRV en comm mais tout en te traitant d’ignare le seuls détails technique qu’il ait donner c’est que c’est 3900 et pas 3500 balles le Quad😂😂)
Super vidéo : ) merci pour les infos ! J’ai une question à laquelle je n’ai pas encore trouvé de réponse : dans le cas d'importation d’une voiture électrique d’Allemagne (Tesla, par exemple), doit-on payer la TVA ?
@@prenomnom6642 Certains professionnels appliquent le régime de la TVA sur la marge et ne mentionnent donc pas le montant de la TVA (exemple : § 25a UStG en Allemagne)
@@prenomnom6642 Je vous demande pardon, mais j'ai raison de dire que cela dépend. Je ne fais pas semblant d'être professionnel ; je le suis réellement. J'aide les gens à importer leur voiture, et jusqu'à présent, ils sont généralement très satisfaits de mes services
salut, super video, j'ai vu une voiture sur une ventes aux encheres, elle a était importer d'Allemagne, elle est décrite sans cg ni papiers, elle a cependant sur les photos des plaques W garage saurais tu si c'est une galere a faire les démarches a faire pour la légalisation de ce véhicules ? merci par avance bonne soirée !!
Excellente question, je t’avoue que je ne me la suis pas posé car il est neuf et du coup pas de contrôle technique pendant quatre ans au moins sur les véhicules neufs, mais du coup il faut que je me renseigne
Tout simplement, car mes banques ne l’acceptent pas, étant chez HSBC et Courtois, aucune des deux le propose, je sais pas si il y a beaucoup de banque qui propose ça. bien sûr, je parle vers l’Allemagne.
@@alexisroginsky2270 là est l’intérêt de faire attention et de bien tout vérifier avant et surtout de choisir un partenaire de confiance en cas de problème pour se faire rembourser
merci pour les explications mais tu as oublié un point tres important est celui du certificat de cession, est ce qu'on utilise le certificat de cession français et on le rempli avec les données de la carte grise allemande ou il faut utiliser le certificat de cession allemand ?
Bonsoir, comme je vous l'ai précisé je n'ai jamais traité avec le particulier donc je ne sais pas réellement. Il faudrait que je me renseigne cependant étant donné que je passe toujours avec des professionnels il n'y a pas de certificat de session. C'est une facture d'achat et généralement j'ai une carte grise provisoire allemande 😀
Très beau reportage, Serge Bacou un sacré pilote avec beaucoup d'humilité, pas tout jeune mais avec la passion de la moto toujours intacte ! Cela m'a fait plaisir de l'écouter parler de cette époque et de lui. Un grand bonjour a lui.
Merci pour la vidéo ! C’est quel site que tu utilises pour avoir l’historique du véhicule allemand (et est ce que dans ça rapport d’historique ça parle des factures et autres ) ?
Vous avez plusieurs applications qui peuvent permettre de vérifier les informations sur le véhicule, telles que CarVertical ou Carfax. Elles vous permettent de vérifier si la voiture a été accidentée ou si le compteur a été trafiqué. Cependant, sachez que ce n'est pas toujours fiable à 100 %, mais cela peut vous rassurer et vous aider à vérifier quelques informations. Pour certaines voitures très bien suivies en concession, par exemple, vous aurez les dates des entretiens et les dommages qu'elles ont pu subir. Je vous rappelle encore une fois, c'est un petit outil qui ne doit pas être considéré comme totalement fiable.
Il y a pas de malus si la voiture date de 10 ans ou plus et pour les autres oui il y a éventuellement un malus comme pour les voitures achetées neuves en France en gros vu qu'elles n'ont jamais été immatriculées en France elle se comportent comme des voitures neuves. Il y a un site du gouvernement pour calculer le prix en amont si tu vois une voiture qui t'intéresse comme ça pas de mauvaise surprise
Contrôle technique allemand de + de 6mois tu es sur et certain que ça fonctionne car j'ai cru lire plusieurs fois l'inverse et en appelant cette aprem le Controle technique près de chez moi il m'a confirmer cette règle
