Братишка, не путай ребят. UTTO льют в коробку и гидравлику. В передний мост льют обычное трансмиссионное масло. Читайте мануал или под капотом на своём тракторе ( через оноайн переводчик)
Я уже отвечал на этот вопрос у меня мануал наклейка на спинке сиденья там тоже что я и сказал utto 10w30 special причём везде даже на редуктора фрезы. Я беру две канистры по 20л хватает полностью обслужить трактор и фрезу.
Имею такой плуг, зае переделывать, причом всё, вроде более менее заставил его пахать. А так, не советую к покупке. Лучше найти 2 конских, и на их базе самому сделать
@@user-zc4tu3kf5xСогласен с вами плуг так себе ну я так же купил по дешовке довёл более менее бо ума ну и пользуюсь, а так да есть хорошие плуга но дорого стоят.
ОАО Челябинск трактор или минитрактор уралец в интернете забейте я у них заказывал а марки редуктора там никакой нет просто его параметры 1:1 сколько масла и т. д. Главное вом включать не более 500об/мин.
Я чтото подобное на своем плужке сделал и привело к тому что плуг носом нырял и поламал первый корпус,стойку переднего отвала .На моем канале есть видео про этот плуг.
Приветствую , такой жэ плужок , регулировочную не варил просто перевернул к верху креплением а с другой стороны так жэ приварил.+ еще полевые доски от мтз поставил отработанные . и о чудо задний корпус лезет больше чем передний. И срез ровный. Меня устроило вполне. Удачи вам
Лей что хочешь я состою в группе по японским минитракторам а там очень много людей каторые имеют не один минитрактор и пользуются ими много лет они тоже дураки??? Кто хотел прислушался кто считает по другому пусть заливает что хочет.Кстати на таблице мануала тоже написано utto. Вообщем решать каждому самому хотите поменять сальники, а потом поискать их что очень сложно и дорого, лейте трансмиссионное масло
Не вводите людей в заблуждение в переднем мосту гидравлическому маслу делать нечего, нужна чистая трансмиссионка т. к она специально разработана для ведущих мостов и коробок передач,утто льётся в коробку ,в оба своих япошки лил ни чего не побежало причём лил чистую синтетику 75 на 90 , а у вашего знакомого просто дубовые сальники которые пропустили свежее масло. Встречал товарищей которые и в двигатель утто заливали не правильно переведя инструкцию, но а сапун на мосту желательно сделать просверлив милиметровое отверстие в пробке.
А подскажите пожалуйста как называется группа, и как к ней присоединиться, потому как владею японским минитрактором и нужна бывает помощь, заранее благодарю 😊
Всем привет. Я так же переварил плуг, испытаю чуточку поз же. Я уже умаялся с этим плугом, не лезет и всё, как только не регулировал и сына садил на плуг даже😂
@@user-gw3ee8ty1t блогадарю за ответ у меня тоже такойже плуг и масса минитракторенка примерно такая но уменя минус этого плуга что он сразу не заглубляеться .через 2-2.5метра заходит в землю .вот и думаю попробывать как у вас.что подскажете.у вас говорите он выпрыгивал из земли.у меня он невыпрыгивает.может наварить на лемеха как увас .может быстрей будет заглубляться в землю.
На лемеха однозначно надо долота приварить это улучшит заглубление а по креплению я не заморачивался переварил и нормально. Так вообще раньше до переделки плуг у меня сразу заглублялся но не больше чем на 15см, а сейчас как в масло лезет по самую раму у меня аж трактору тяжело было но потом отрегулировал глубину и всё нормально. Надо чтобы трактор тянул его вниз нижними тягами а не просто тащил за собой!
Да как бы можно было одну проушину просто перевернуть ну я переварил покрасил всё как заводское стало главное чтобы нижние тяги стояли ровно по ходу трактора ну и самое главное что этот плуг начал работать.
Попробуйте говорю изначально он сделан не совсем правильно переделайте как у меня и он заработает, а так как у вас другой минитрактор колея больше чем у меня вам скорее всего придётся удлинять поперечину чтобы лемеха встали под правое колесо, а нижние тяги шли ровно за трактором параллельно колее трактора.
