Bravo concordo su tutto. Questa moto va provata. Ormai la tengo da un anno e mezzo e ho praticamente il canale dedicato a lei. Cp2 perfetto. Ho fatto tantissime modifiche al mio wr spero di tenerlo per tanto ancora. I difetti che ha sono effettivamente quasi tutti modificabili. Cmq sfortunatamente il 70 percento che la compra non la usa quindi le str sono la loro scelta per questo 😅. Dopo 6 mesi la vendono perché vogliono 130 cavalli con cambio automatico Ps mi sono iscritto
Complimenti, bei video. Sei simpaticissimo e non lagnoso. Sembra che hai il carattere da camionista come me. Ma purtroppo i tuoi occhi sono i miei. Io non posso più viaggiare come una volta. Cause forza maggiore. Invalidità. Comunque , bravo vai così . Farai strada. Ciao e buon viaggio
Fondamentalmente il problema a quanto ho capito non era la tenda ma la zona, per come avevo capito io non era parco naturale, invece a quanto.pare non ci avevo capito una mazza😅🤣
Comunque a norma di legge il bivacco (quindi buttarsi da una parte dopo il tramonto e smontare prima dell'alba) è concesso, anche in italia ma dove non specificatamente proibito
È comprensibile che in momenti come questi sia difficile trovare le parole giuste e che non si possa prevedere tutto. Ti invito a considerare che lui sarebbe felice di sapere che sei in moto. Le mie più sentite condoglianze alla tua famiglia.
Per il discorso crampi sarebbe utile mettere degli elettroliti, nell'acqua, dato che sono causati da una perdita di sali minerali ed anche da un loro scarso apporto giornaliero a causa di ciò che mangi in viaggio che, in moto, comunque non lascia tante opzioni.
Ma friend non esiste il vero motociclista ognuno è fatto a modo suo e vede il proprio mondo a suo modo che problema c’è…. Chi va in tenda anche per situazione economiche come me e spesso faccio l’intermedio andando in alloggi questo eh…ed a oggi rispetto al 2021 è tutto doppio il costo e chi non può scende a compromessi ma basta essere Felici buona strada
grazie lello!spero di riuscire a migliorare sempre di più nel portare i miei contenuti e cercare di trasmettere questo mio modo di viaggiare e le sensazioni che provo
Da quasi due anni ho la WR. Cambiati i cerchi con tubeless, poi specchi, paramani, scarico alto che passa entro il punto di attacco di quello standard, molle più dure, portapacchi (borse flosce); ho anche cambiato comando su pulsante abs: ora si può scegliere solo dietro, tutto levato o entrambe ruote e rimane impostato. Pirelli str ottime su strada, ora ho dunlop raid da poco e finora quasi uguali a str su asciutto (giro fatto solo strada, tremila km di Alpi in 10gg) anche se fanno rumore. Vedremo su altri terreni, dovrebbero andare meglio. Però rialzarla da soli alcune volte e in posti scomodi risulta veramente improponibile, sempre meglio avere compagni. La rotella è rimasta incastrata da sabbia in tunisia, cambiata in garanzia. La mia, anch’essa blu, si chiama mirtilla! 😊 Buoni km
Ciao Davide, buon viaggio e coraggio che noi abbiamo fatto mezza Francia a luglio e abbiamo preso pioggia praticamente tutti i giorni! Poi però il bello del viaggio è anche questo
Acquistata un mesetto fa e già percorsi piu di 2000 km di cui penso la metà in off road. Hai fatto un ottima recensione che condivido pienamente in tutto. Personalmente al motore metterei 10 cavalli in più per aiutarla un po’ a intraversarsi più facilmente in certe situazioni di off road ma su strada e per il 90% dell uso questi 73cv sembrano molti di più. Per quanto riguardo le gomme, ottime su strada e su fondi asciutti, pessime appena il fondo diventa leggermente fangoso. Non lo considero cmq un difetto visto la facilità con cui puoi risolverlo mettendo altri pneumatici.
Carissimo mi puoi dare un consiglio SINCERO PERFAVORE la voglio comprare mi stanno abbassando la moto di 4 cm ma la forcella non si può perché c è l onlis che impedisce! SOLO ABBASSANDO IL CENTRALE E LA FORCELLA POCO si potrebbe compromettere la stabilità della moto???
Per la mia esperienza, andare ad agire sulle geometrie , anche di poco, varia il comportamento della moto, sfilare le forcelle più che per un discorso di stabilità va ad agire molto sull'angolo di giro della moto, questo ovviamente va a variare la stabilità alle basse ed "alte" velocità quando si va a curvare o a piegare, questo ho imparato dal mio sospensionista.in linea di massima la moto dovrebbe sempre essere pari, non so se mi spiego comunque sicuramente un professionista ti saprà consigliare meglio di me che sono un accroccatore seriale🤣
Questo motore è un mulo, tira sempre, magari dovrai scalare una marcia ma il passo di motagna te lo godi comunque, per quanto riguarda le lunghe tratte dritte quelle si fanno anche con lo scooter quindi figurati!🤣
@@davideadventure Buono a sapersi ( detto da chi aveva moto con tanti cavallini) con valigie e zavorrina cge vuole star comoda. I consumi sono più che buoni anche per turismo. Ci faccio volentieri un pensierone... Grazie
Una volta aperto un tappo del serbatoio puoi ''ingannare'' il blocco della chiave nella serratura premendo la linguetta che trovi nella parte interna subito sopra la guarnizione, in questo modo puoi girare la chiave ed estrarla ed aprire il secondo tappo serbatoio.
