*Le son très typé 4 cylindres surprend dans une Mustang, mais bon ... Pour celui qui veut une belle auto pour moins cher, pourquoi pas. Après, est ce que chez son propriétaire, il n'y aura pas toujours la frustration de ne pas avoir un V8 sous le capot ?*
Ça fait très 4 roues motrices 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Il a un QI négatif le passager ? Les sudistes quoi.. Va falloir qu’il se taise.. C’est une 4 roues motrices débile profond ! Le gars quand il mange une pomme il dit « ça a un goût de pomme » ?..
Le seul gros défaut de cette voiture c'est que ça allume trop. Impossible de tirer qques rapports sans se retrouver à des vitesses débiles, niveau de frustration incroyable :) Surtout en version Xdrive. Après c'est quand même très plaisant au quotidien🥰
Bonne vidéo ! V6s a les suspensions adaptatives en fonction du mode de conduite et surtout le différentiel auto bloquant, ce qui la différencie de la V6 classique (avec les 40 ch en plus)
Vidéo sympa mais a 8 min 53, au stop, il me semble que l'arrêt doit etre total. Concernant la qualité intérieur, arrêtez avec la qualité Allemande, j'en possède une de 2018 et ce n'ai pas mieux que la plus part des autos sur le marché. 😉
Oui elle a de la geule elle a un jolie son mais moi je suis désolée une mustang c’est un V8 pour le prix de cette mustang je préfère aller cher les allemandes
C63 et C63s ont toutes les deux un différentiel autobloquant à glissement limité, seule différence sur la S le différentiel est piloté électroniquement alors que sur la standard il est piloté mécaniquement 🤓✌️
Tu ne compares pas une Seat Cupra avec une Megane Rs. Le match c'est : la seat contre la Honda Civic R. La Megane sera toujours dans le rétro. derrière.
Je viens de découvrir cette petite vidéo sympa. L'emplacement vide bizarre sur la console centrale sert à accueillir la commande d'ouverture/fermeture de la capote pour la version cabriolet.😉
Je trouve que le rapport qualité prix est pas tout a fait respecte . Des golf 7R de 100,000 KM s'affichent aujourd'hui entre 25000 et 30000 euros . En étant rarement en boite automatique, souvent dépourvues de phares LED qui participent grandement au charme de la voiture et au confort de nuit . Et puis les siège VV comme dans celle que vous présentez est une véritable horreur pour le coup. Et en oubliant pas que ce sont des modèle être 2014 - 2016 pour la grande majorité a ce tarif donc pas le restylage des feux arrière et presque 10 ans ... Et on va pas parler de ce que font les propriétaires de golf dans la majorité . Taper a froid, boite rince des Launch control a répétition ... Franchement je conseille plus une Cupra qui est la même voiture hein , mais souvent moins cher et dix fois moins suspect par rapport au nombre en circulation quand meme inferieur . Qui sera moins borne et plus récente . Ou une Mégane RS 3 qui reste un bon rapport qualité prix , la ou je ne conseillerai pas forcement la 308 GTI au vu du budget frein a prévoir ( 2500 euros avec plaquettes en centre PSA )
Je me suis arrêté très vite à ton roman vu l’amateur que tu es.. De plus illettré vu les nombreuses fautes.. N’est pas* Tout à fait* Respecté* Etc. Bref des boites DSG sont 95% des ventes de la 7R et toi tu dis que l’on en trouve rarement ?? Mdrrrrrrr De quelle planète tu viens toi ? De plus si tu veux des feux full led, la phase 2 en est équipée de série bref apprends un peu l’automobile avant de venir raconter ta vie et tes conneries aussi grosses que toi.
C’est une voiture qui se fait rare car elle a était beaucoup moins commercialisé que la 7R, c’est la 1ere R en 2.0L (R20) en 4 roues motrices de chez Golf et la dernière avec la Scirocco R a avoir les 2 pots d’échappement au milieu 👍🏼😉
Je possède une RS6 C7, en roulant tranquille, on passe largement sous la barre des 10 litres. A 110 km/h j’étais à 7l/100. C’est un sacré véhicule. En tout cas, très bon reportage.👍🏾👍🏾👍🏾
Arrêtez avec votre finition allemandes vous oubliez juste un détail le prix .si l ont tien compte du tarif environ 10 a15000e d'écart leurs qualité est juste correcte .En tout cas moi je ne vai pas la regarder de la même façon
