На данный момент 60 тысяч. Сюда входят все затраты (бензин, дороги, зеленые карты через Беларусь и Литву) так же конечно цена может поменяться если автомобиль сверх прожорлив. И лучше узнавать цену на момент готовности для перевозки.
Вот и еще один г…вноблогер пытается очернить шедевр Jetour Dashing, созданный турецким дизайнером Хаканом Саракоглу. Этот мастер работал над дизайном таких знаменитых автомобилей, как Porsche Boxter, Porsche Cayman, Porsche 918 Spyder, Ford Focus, Ford Mondeo и Ford Puma. По моему субъективному мнению, в этом классе кроссоверов по внешнему виду у «Дашки» на сегодняшний день конкурентов нет от слова совсем! Являясь счастливым обладателем «Дашки» уже полгода, хочу ответить недоблогеру на его претензии по техническому оснащению этого уникального автомобиля. 1. Костыль вместо газовых амортизаторов под капотом меня не напрягает. Создатель ролика, очевидно, мыслит себя водителем полуторки ГАЗ АА, сошедшей с конвейера в 1932 году, и собирается каждые полчаса торчать под капотом. Если нормальный человек, живущий в XXI веке, раз в месяц поднимет капот на костыль, чтобы подлить омывайку, проверить уровень масла и антифриза, это даже сложно назвать проблемой. Особенно при учете сочетания цена/качество на авто такого уровня. 2. Отсутствие привычных кнопок управления и полный перевод управления всеми функциями авто на ГУ действительно изначально ставит новичка в тупик. Однако, уже через несколько дней к этому способу управления привыкаешь, как собака Павлова к включению лампочки. Самое смешное было смотреть, как этот небритый тип пытался всех убедить, что очень неудобно тыкать пальцем в шкалу температуры на ГУ во время движения. За все время своего путешествия этот недалекий человек так и не разобрался, что изменение температуры и интенсивности обдува доступны с левого джойстика на рулевой колонке. 3. За все время эксплуатации автомобилем я не услышал ни малейшего намека на какой-то скрип обшивки салона или недостаточную шумоизоляцию. Более того, постоянно отслеживая информацию на тематических блогах Jetour, я ни от одного реального владельца не услышал такую чушь. Тут два варианта. Либо псевдоблогеру оплатили заказ на «чернуху», либо он из корзины с миллионом отборных орехов достал один с червяком. Однако, прослушав его тупые рассуждения о якобы никчемных и якобы «дребезжавших» магнитных ремешках в передних дверях, я склоняюсь к первому варианту. Даже ребенку понятно назначение этих элегантных ремешков - для зонтика!))) 4. Качественная музыка и акустика в салоне авто на высоте. Но!!!!! Это утверждение для нормальных людей! Для имбецилов, к которым принадлежит блогер, и которым важно, чтобы грохот низких частот бас-гитары травмировал не только их голову, но и всех жильцов в радиусе нескольких километров, громкости медиасистемы «Дашки» будет недостаточно. 5. Теперь пару слов о претензии этого г…вноблогера по динамике «Дашки». Да, это не Ferrari, с места, сжигая резину, «Дашка» не полетит. Первая и вторая передачи короткие, разгон вальяжный. Однако, от 40 до 100 км/ч динамика на высоте. Это в чистом виде городской паркетник, не претендующий на победу в ралли «Париж - Даккар». В заключении оставлю ремарку об атмосферной подсветке автомобиля. У меня ее нет, я владелец самой простой версии на механике. Тем не менее, я 100% уверен, что на топовых версиях она отключается за ненадобностью. Просто, очередной г…вноблогер с этим не разобрался.
Блин сосед купил такую тачку,с виду она конечно не айс(какой день проходу возле нее и думаю что это за зверь такой😂на вкус и цвет конечно товарища нет.
Это что я не изучил? У меня стажа вождения плюс экстремального вождения такой, что я могу спокойно школу подготовки открывать😂 так что не изучив где там звук регулируется или еще какая ерунда, на качество перевозки не влияет. А так как это развлекательный обзор, то я и придумал правила себе, не смотреть и не заучивать где что в машинах находится а дать возможность самому разобраться и возможно ли это в этих машинах а не европейках.
Машина то хорошая, но сука, как на такой парковаться э себя во дворе многоэтажного дома? Мне мой ф7 то на парковке длинноватым порой оказывается. Дворы все забиты машинами, т тут такая баржа
Нельзя делать обзор не разобравшись органами управления, получается дичь))). Тойота Рав4 за 5 мультов имеет качергу под капотом, а мультимедиа там такая что кровь из глаз идет, а про материалы салона там я вообще молчу. В целом, такое впечатление что лесника посадили в летающую тарелку и попросили сделать обзор. Крузак 2008 года….. поржал.
@@westteamfriendskaliningrad хочу и буду унывать и злиться тогда, когда посчитаю нужным, это мои эмоции и я имею на них право, если проявляю их адекватно и к месту. Так же как и вы имеете право записывать безвкусные обзоры. А если не нравятся комментарии - блокируйте. И дело не во вкусе или обидах, для начала разберитесь в интерфейсе органов управления, а то получается дилетантство с умным видом))).
@technokrat65 если честно, не хочу даже время тратить кого то там блокировать или что то делать с вашими «комментариями с ноткой обиды». Так что хорошего вам вечера, хотите писать пишите
У меня кинг конг - пикап версия этого хавала5. Машина специфичная. Подвеска у этого н5 не сильно наверное мягче, на видео видно как выбрации от дороги, сбивают голос ведущего. Когда китайцы чертили эту машину, о подвеске вспомнили в последнюю очередь и по остаточному принципу. Нет порогов внешних - это неудобно (я поставил сам); нет термометра внешней температуры; нет подогрева зеркал; от такой вибрации на волнах асфальта страдает позвонок (этого неприятного удивительного явления нет на других моих машинах: Ниссан навара, уаз патриот, Хонда Фрид); узкий салон; узкая колея и длинная база; нет ручек на стойках. Шум от внешней аэродинамики.. В общем - н5 видимо вариант Кинг конга - только с закрытым кузовом.
Да кстати тоже был удивлен что нет внешней температуры, хотя это важный элемент особенно где климат сменяется, что бы понимать может ли быть гололед на дороге.
За пять лет, посмотри категория в, там пробег у ф7 х 380 т, ни рыжика, никаких ремонтов и тд, я проехал на своем 180,только жижи и все, не знаю как у кого, но ье кто в поле зрения , все норм, есть даже тненый 300+сил, ездит, и в ус не дует, понятно, что купил бы или нет при других условиях, но в нынешних реалиях, новая машина и тд
@@ЭмирНиколаев зато он очень комфортный и того точно стоит, пробеги у меня не большие, так что не жалуюсь, иногда бывает нахожу какие то промики на заправку, вот как сейчас от тинька fuel30, за полный бак получил кэшбэк 500 р, было приятно.
Да уж, обзор на бюджетный Jac, но лекала после Майбаха забыли заменить))) достаточно сказать, что россияне в итоге реанимировали Москвич путем аналогичного Jaca (одной ступенькой выше, но не суть) - просто переклеили шильдик)))
Я предпочитаю японский автомобиль . Там всё по уму. И автомобильная марка не исчезнет с рынка . Как у китайских авто ( сегодня они есть, завтра модельный ряд просто исчез в никуда . Нет у китайцев долгосрочных планов и дальновидных перспектив. Они хотят продать , срубить бабла). Надежность узлов у японцев, Японцы имеют авто меньше снаружи и больше внутри . Китайцы должны были дружить с японцами и брать их модели на производство у себя . А они вместо этого решили взять за основу немецкое автомобилестроение. И переформатировать под себя . Если бы китайцы проверят временем несколько моделей ( такие как jolion ) тогда можно будет думать .
@@z.o.v8740 это вам надо подумать . Что у нас под Тулой ? Руки и отвертки . Всё остальное там, где делают то что им вздумается без международных обязательств . Автомобиль которому можно отключить мозги удаленно в любой момент . Сейчас у нас дружба с Китаем , точно так же как с Renault , и ничего не предвещало таким изменениям . А вы всё еще верите этим и другим . Я бы еще поверил если б всё было свое. И из всего что есть в мире , японские авто предпочтительней . На мой взгляд .
@@z.o.v8740 какой выпуск двигателя, давайте еще раз посмотрим новостной ролик 7 месячной давности. Полная сборка двигателя из китайских комплектующих. Предыдущие представители автоконцернов сгинули имея не просто аналогичные договорные обязательства но и не позволили продолжить пользоваться станками. Даже станкостроения нет своего. Даже при всем наличии глубокой сборки на заводе «узловой» двигатель и сам авто без пошлин, дороже чем более дорогостоящие и технологичные авто с пошлиной из Японии. Продолжают дурить народ. Нет спасибо. Можем еще поговорить про эти двигатели и коробки наследие разработки Ваг. Где поменять масло в коробке каждые 90 а лучше 40 тыс обязательно равно по стоимости полной замене сцепления на РКП или капремонту обычной гидромуфты японца.
Это не правильный подход. Типо раз цена ниже значит итак сойдет. А то что через год это может вообще в погремушку превратиться это по барабану. К тому же сам автомобиль не сильно смахивает на конченого бедолагу.
@@westteamfriendskaliningrad в каком смысле неправильный подход? У китайцев?) они сделали автомобиль по цене УАЗика козла, и вам не доложили электропривода пассажирского сиденья, опоры капота?! Вы серьёзно?) если в России хавал стоит 4 ляма, это не проблема китайцев - это проблема в России!
Подход к тому что раз дешево нада радоваться и недочетам. По факту на цене два газовых амортизатора на капоте не увеличат стоимость а на выходе ощущение, что купил автомобиль прошлого века. Из мелочей складывается общий образ
@@westteamfriendskaliningrad а давно ли отсутствие газовых упоров стало недочетом?) ладно копну немного глубже, объясню на примере компании кока кола: если компания увеличит стоимость баночки 0 33 на 2 цента, покупатель даже не заметит, а прибыль компании вырастет на 6 лярд $ ежемесячно. Поэтому, тотальная экономия, позволяет создавать китайское экономическое чудо...
Мля, дико угарал с приемчиков прома и вэла против друг друга)))) эхх, золотые времена были, это ты еще видосы с веточкой из Закопан 2010го года не выкладывал)))))))
@@westteamfriendskaliningradпривет! Подскажи, пожалуйста, на 12:15 на приборке у тебя восклицательный знак в треугольнике на панели. Купили такой новый и точно такой же восклицательный знак у меня. Я не понимаю - это фантомная ошибка или что он хочет?) Потому что вроде смотришь в журнале ошибок, а сведений там нет. Заранее спасибо за ответ!
@arturkchau привет. Точно не помню, но вроде бы это показывает если превышение скорости, а еще у меня была омывай-ка кончилась. Там в экране нужно глянуть перечень почему загорелось предупреждение.
@@westteamfriendskaliningrad хм, да вот вроде глянул, а ничего там не пишет. Да и не ехал в этот момент, машина стояла. Заново заводишь авто и он пропадает. А появляется просто когда на книжечку на руле нажимаешь и жмешь кнопку «ок». Пока не понял что это..
@arturkchau ну по идее там показывается пересечение полос приближение к переди идущему авто. Это что то связанное с предупреждениями о безопасности как мне кажется.
Я полагал, что для стройки и экспедиции все таки подразделение пикапов. А тут вполне снаружи закос под эсколейд и именно городские рамные джипы. Вот только с тех с кого брали линии кузова в салоне помягче все.
@z.o.v8740 понял. Я то не в курсе. Теперь понятно почему такой большой багажник и не предусмотрен третий ряд сидений ни в какой комплектации (так хоз тачки сказал)
@@westteamfriendskaliningrad Я поэтому на него и пересел с GWM Poer, что багажник такой здоровый и закос под экспедиционник на нем смотрится очень даже красиво
Все по делу, но могу сказать я себе уже второй хавал беру, на первом отъездил 3 года 80к, был хавейл ф7х, считаю странным когда люди не владеющие этим авто особенно блогеры сеют в головы смотрящим стереотип про китайские машины. Был бы хавал полным днищем я бы второй раз его не купил а h5 уникальная машина, такой размер, функционал и за эти 4 миллиона в современных реалиях это отличная цена.
Может быть вы правы. Но я к примеру езжу на LC200 уже около 10 лет и меня все устраивает (кроме того ну что типо наверно пора просто что то взять другое) а вы за 4-5 лет уже два раза поменяли машину. И кстати если бы завал сразу выпускали такие как h5 машины, только немного получше бы уделили внимания мелочам, то стали бы уже и к ним относится нормально.
что вы за китаезов смотрите которые усосоное😂, во дворе стоит мицубиси и рядом мой h6 , мицубиси ржавая а мой с пробегом 100тыс.как бутто только из магазина выехал😂. Да к стати это не какой не премиум ,а среднего, и может даже и ниже среднего😂 сегмента машинка ,с ценой 3ляма, а вот у мицубиси аутлендера за 5лямов тоже пассажирское кресло с ручной регулеровкой😂😂😂
@Dustinsk82la это что то на математическом))) расход по факту не измеряется на одной скорости))) мы иногда тормозим иногда едем быстрее)) по этому нормальный расход по трассе со скоростью от 100 до 140 это 12 литров и точка))) сам проверил✌🏼 а так типо проехать 100 километров со скоростью в 115 км.ч ( к примеру) это не жизненно по пути мы обгоняем другие машины ускоряясь, спускаем педаль газа на спуске и так далее))
По математическим расходам да. Но по фактическим. Именно за 1000 километров которую я проехал была скорость от 100 до 140 (примерно средняя будет 120) или вы за город выезжаете и держитесь ровно одной скорости при любых ситуация встретившихся вам на пути?))) так что вот и расчет округленная средняя скорость 120 расход 12 литров.
