Я заливаю качественное масло и меняю каждые 15 000 км. По моим расчётам в моём режиме это примерно 300 моточасов. Я считаю 250 - 300 моточасов это идеальный интервал - это и экономия и борьба с экологией мало сокращая общий ресурс двигателя. У нас в Европе вообще до 30 000 интервалы официальные. Прошу коменты.
А через разъем OBD2 с помощью ELM327, например, можно следить или проверить температуру масла в вариаторе AISIN K410? И второй вопрос: есть информация, что в AISIN K410, наряду с фильтром грубой очистки, про который Вы сказали, предусмотрено место под установку фильтра тонкой очистки жидкости, но он просто не установлен. Это так? И можно ли его поставить?
не согласен про использование пластиковых стяжек на пыльниках рейки, давно на них перешли, много постоянных клиентов, никогда пыльник не слетал (используем довольно широкие стяжки, стягиваем пасатижами)
Речь идет о том, чем отличаются масла ATF и PSF, то, что присадки для фрикционов никак не влияют на ГУР тоже обозначено, вы вырвали вопрос из контекста.
Логика понятна, но, практика и математика, немного, о другом интервале говорят. Вот на мою машину взять, поло седан, фильтра по ману и масло 2050 грн, плюс замена, итого 2300грн или 92$. На 100 тыс.км. взять, если не 10тыс.км. менять, а каждые 5тыс.км. масло, тогда выходит дополнительно будет 5 замен масла по 92$, равно 460$. На 300к, пробега, дополнительно надо 1380 баксов на замену масла вкинуть. И тут возникает вопрос, а разве это целесообразно ? Вот даже при регламенте в 10тыс.км., к примеру, 1.6 CFNA, ходит до 300тыс.км. Замена каждые 5тыс.км., сколько ресурса прибавит мотору ? Это экономически целесообразно ?
Начнем с того, что фильтра не обязателтно менять каждые 5, фильтр масляный да, манн не единственная приличная фирма, какой у вас допуск по маслу? Целесообразнее скажем подобрать комплект ТО - не за 2300, а например за 1500, и на те же 35% уменьшить интервал до 6500 км. Это будет в итоге рационально. Ездить 10к, если вы из города не выбираетесь точно снизит ресурс. Допустим условно масло устает через 5к, за 300 к с интервалом 6500 =46 замены, и в таком варианте вы проедете за эти 300к только 69к на условно выработанном масле, в то время, как при варианте 10к будет 30 замен и вы проедете 150к, на не условно, а уже безусловно хорошо уставшем масле. Как-то так
92$ фильтр и масло? Это что за мотор такой? Масло 4л стоит 30$, это обычная цена масел 5w30, 5w40. Фильтр стоит 5$. Откуда такая цена на замену масла у поло? У оф диллеров что-ли?
@@oilmart-6418 Когда? Я хочу знать пагубно ли масло GL5 в чистом виде или нет? А-то ваще мало про масла в коробке, влияют они или нет на цветные металлы, или это байки.
@@HareKrishna2103 ,в коробку только GL4,в нем присадки, сберегающие Ваши синхронизаторы. GL5 только для гипоидных передач(мосты,редуктора(не все)), присадки в нем для других целей. Либо лейте универсальное (GL4/GL5) синтетическое масло. Удачи!
Информация представленная в ролике - ценная и полезная. Респект! Но сам ролик слабоват: 1. суфлёр, на который постоянно уводит глаза ведущий мог бы быть и поближе к камере; 2. скорость "текста"/речи - лучше бы была как если смотреть со скоростью 1.25 - попробуйте! :)
Валерий, спасибо за отзыв, это наши первые видео, пока только учимся, учитываем ценные пожелания по типу вашего, в последних роликах ситуация уже лучше )))
Да не вопрос, можно и в 250$ все уложить, но нужно ли ставить все детали, к которым будет вопрос по качеству? То, что мы предложили - не уступает оригиналу, а местами и выигрывает, автомобиль обслуживаете для себя в первую очередь...
Добрый день, в контексте сравнения с официальным сервисом - скорее всего нету смысла, а вот сравнить варианты, как его можно обслуживать качественно и одновременно не дорого - займемся, спасибо за идею ! ))
Очевидно, чтобы распугать всех клиентов, такая стратегия, "гарантийники" в добровольно-принудительном порядке открывают кошелек, после чего убегают. Всем ясно, что официал не может быть дешевле альтернативы, но у всего есть грань разумного...
По коробке передач - масло CVT, например неплохой вариант по нормальной цене Idemitsu, по двигателю то же самое, возможно немного другая модель масла, другие свечи.
Разобрали максимум вопросов, которые могут возникнуть перед покупкой тормозной жидкости, удобная навигация по видеоролику в описании, задавайте вопросы в комментариях
