Автор так смело меняет ПСК с такой уверенностью... Я раз также моменял.Потом ещё раз поменял. Но до второй замены всё-же пришлось устранить причину - пробой на КЗ в катушке пускателя .Делайте выводы!😅
Это его грузоподъемность, в скобках указана г/п та, что написана на кабине (на шильдике) а я указал 420 как по паспорту, типо указал всё, что бы угодить)
@@Oldliftman ну просто почему то я когда слышу такую злуюу малую думаю что перегорает либо замыкание межвитковое, я такое на 4ан160 слышал, очень сильное гудение на малой (именно такой электрический гул, а не как у обычного 160ого)
Неплохая работа. Но привод сука какая же срань, у нас правда асе штанги разрывные были, а про гайку на каретке которую хрен открутишь это реально боль.
@@grey_seven Я понял что у вас новый образец, типо с роликом снаружи, у меня с шариком внутри, если не работает и ещё реверс плохо, то да, давит только так
Да уж замена широкой створки в жало та ещё тема. 1. Не понял что за упор на открытие ? Может просто порог забит мусором? 2. Пластиковые юбки ВКО ВКЗ ,Я бы сразу заменил- это гамно. 3. Походу тебе редуктор в сборе с движком с УЛки привезли поэтому так медленно крутит ( что кстати неплохо) 4 . Надеюсь ты в курсе, что на такой движок при подкючении звездой 380 в. Автомат нужен 0.8 Ампер ? Иначе он только на короткое будет бить когда двиг сгорит ,например если заклинит створку!
Да, заëбся мальца, отвечу по факту: 1. Упор в виде штыря в пороге на конце, видимо что бы башмачок не заехал за неë и застрял.(порог чистый был) 2. Да, вижу, посмотрим как будут вести себя они, поменять 5 сек. 3. Редуктор похож на КМЗ, по крайней мере там такое же, в том числе и движки. 4. Про автомат в курсе, думал об этом, перетарировал на минимум пока что, в плане замена хотя бы на 1А.
@@Oldliftman Я незнаю встречались ли тебе когда нибудь замки под обычный ригельный ключ. Набранные из пластин мм по 2,5 или 3. Они идеально подходили под крепления ВКО ВКЗ на таких лифтах. Отверстия м6 совпадали просто изумительно. Благодаря этому можно было сделать раннее отключение привода. А так да.выбег у них некислый. И это даже ( если не ошибся) шкивок стоял маленький уже на движке. Можно ещё посмотреть какой шкивок стоит на новом редукторе,может он бошего размера? Но тогда нужно мудрить со шпилькой и подбирать ремень.....
@@user-bc1lf9rk3l Насчёт замков хз не встречал (не понял о чём речь) сейчас уже всё нормально, и вко и вкз, поэтому считаю вопрос закрытым, а так да, пластинами бы я поднимал бы в случае чего. Размеры шкивов почти везде одинаковые, ну со старым всмысле, встречал на новых КМЗ шкив большего диаметра на М2, ну такое, мне нету смысла с этим игратся, сейчас прямо всё нормально)
Просто по видео судить такое, просто я уже давно всё сделал, всё части выходят уже просто с запозданием специально, с момента как я его запустил уже прошла почти неделя, поэтому уже порой сам додумался до всего чего надо)
