Ага, конёк без уплотнителя, потом появится видео "снег задувает под конёк, как исправить", да? Или "воробьи вьют гнезда под коньком, исправляем"... как обычно сначала делаем не по технологии, потом переделываем
Конек нужно делать цельный и жесткий, чтобы не делать в нем отверстий в пределах стен, а только за пределами под 4 болта (или под 2, в зависимости от конструктивных особенностей кровли). Тогда и лазать на крышу не нужно будет.
День добрый! У меня такая же только дизель 2.2 177 л. Мне вот как то кажется что руль как то туговат. Или? Может у меня гидрач навернулся!🤔 как на вашей машине руль себя ведёт?
Был в двери мусор, выеинули, нарезали другого мусора, отличие только что пеной скрепили. Мосты холода как были так и остались. В чем утепление? Разный утеплитель, фольгированный изолон. Ужас что творят. Никакого понимания процесса нет.
Да, руки у ребят хорошо работаю а вот в школе тему теплопроводность они явно проигнорировали. Вот так, а потом эти два дебила вам будут балкон так же утеплять. Печально на всё это смотреть...🤐
А причëм здесь фирма, если этот олух, поставил дверь, которая предназначена для многоквартирных домов, на улицу. 🤦♂️🤦♂️ Или вы то же, суп едите вилкой, а не ложкой и за это ругаете магазин, продавший вам вилку?
А я сразу купил нормальную дверь для уличной установки с терморазрывом. Лучше и дешевле получается, без "танцев с бубнами". В - 30°С без проблем, только ручка очень холодная - сплошная железяка. Но ребята молодцы.
Чет взгрустнулось, я года 2 назад купил дверь , не дешевую, с терморазрывом типа для улицы, там по контуру двери и косяка пластиковый разрыв между металом, и задумался что у меня там внутри двери?...
Блин, мы вот тоже застелили сырой доской, и через пару дней она вся почернела с обратной стороны, даже плесенью покрылась в нескольких местах. Что делать теперь, подскажите пожалуйста
Сильно не поможет, по опыту скажу что без тамбура в холодную пору промерзает личинка замка и метал по контору двери, так, что на ней со стороны теплого помещения до 1см льда намерзает. я сначала подумал что ребята закроют фольгой и замок изнутри, но было оставлено как есть. Стало быть проблема осталась. А так, именно для утепления, достаточно было уплотнители хорошие по периметру двери и косяка, уже не дует, но металл так же будет остывать как и раньше, т.е. эти самые "мостики холода". Без терморазрыва смысла будет не много. и еще один момент, правда из маленько другой сферы. В лодках есть полости плавучести, такие камеры воздушные, которые удерживают лодку наплаву, если она получит пробоину или загребет воду из-за борта. Одно время их пытались заполнять монтажной пеной и пенопластом, типа для герметичности. Кончалось всегда одним и тем же лодка сгнивала моментально. по мелким трещинам или капиллярам в этого пенопласта/пены влага из атмосферы оседала на границе перепада температур ( это всегда обшивка судна) и находилась там постоянно, в результате дерево гниет, сталь ржавеет. Без подобной обработки влагу конденсат просто удаляют тряпкой. Есть подозрение, что также отработает и пенополистирол в двери, там будет оседать влага, и дверь быстрее сгниет. Возможно, сперва нужно было сделать гидроизоляцию внутренней поверхности металла двери, битумом или нитрокраской, но это уже не по опыту, а просто мысли вслух.
Если в дверях,вутри-в двух железяказх вода,как обнаружилось при сверлении,то можно слить воду через отверстия же...и что бы не было мостов холода,может коробку надо было дверную ещё и утеплить? "Холод не тётка'',не обогреет😂
