Como fica a garantia do carro com esta instalação? Quanto ao consumo, como fica as medições do carro no ciclo urbano e rodoviário? Pode fazer no Tiggo 7 híbrido também e sem perder a garantia?
Infelizmente não tivemos a oportunidade de fazer os testes de aceleração, mas com certeza deve ter diminuído pelo menos 1s de 0-100, que equivale a uns 3 carros de diferença.
2:03 original 139HP e 19N e após bpower 154HP e 23N. Na prática dentro da cidade talvez alguma economia de gasolina. Pra viajar que será uma diferença mais perceptível e útil pro proprietário. Faltou mencionar quanto foi cobrado pelo serviço pra entender se vale o investimento. Comente aí produtor do vídeo....
Muito boa a sua colocação, quando se tem mais torque o condutor precisa pisar menos no acelerador para desenvolver a velocidade desejada. O valor do piggyback bpower é de R$2.490,00 em ate 12x sem juros com frete grátis para todo Brasil, o link do anúncio esta na descrição do vídeo. Aguardo a sua compra!!!! Abraços
Nos modelos de HB20 TGDI e Creta TGDI ambos 2025 serve este mesmo kit ? Estou querendo comprar para o meu atual Sport 2021 e com ctz vou trocar num HB20 e ou Creta TGDI 2025 ano q vem ...
@@bpower2020 Vcs instalam aí em Sampa tb ... Pois eu viajaria aí pra comprar e instalar ... Já tenho uma viajem marcada para o Sul de MG e teria q passar ai perto mesmo kkk...
Não sei como seria essa alteração a longo prazo. Penso que se fosse algo que compensa já viria de fábrica assim. Em vista disso é inevitável pensar que quem quer mais desempenho é melhor ir na versão com 1.6 mesmo.
Todo projeto de motor é superdimensionado, o piggyback atua na reserva de potência que a própria montadora deixa “escondido”. Nosso produto é homolado Fiat e em breve estará sendo vendido como acessório nas CC, foram feitos diversos testes de engenharia até a aprovação. 🚀🇧🇷
@@bpower2020 no caso do câmbio cvt não sei se é superdimensionado não hein. Tanto é que a gente não vê carros com cvt tendo mais de 28 kgfm de torque vindo de fábrica no motor pq na roda é normal dar menos. Nem carros com mais de 180 cv usando cvt . Tanto é que teve pulse dando pau no câmbio por ser cvt e ter um pouco mais de performance. Carro mais forte com câmbio CVT é complicado. Nessas horas dupla embreagem banhado a óleo são mais robustos. ´Não sou especialista, mas não me parece ser algo que dê pra confiar tão cegamente. Não subestimaria esses fatores de projeto, não é atoa que pra ter os 187 cv e os 28 kgfm de torque que a fábrica oferece esse conjunto. Se for fazer isso no 1.6 vai pra quanto? 30 kgfm de roda? Passa de 200 cv? É seguro?
@@yarsonn mas os torque que a caoa anuncia são de 25 no hibrido enquanto no 1.6 são 28. Lembrando que o torque medido na roda é diferente. Também o torque extra do híbrido vem da bateria, não vem do motor e acho que por conta disso não demanda do câmbio (mas isso é achometro e pode ser que esteja falando bobagem aqui). Só tempo dirá mesmo e cada um sabe o risco que assume quando foge das especificações de fábrica, tem que colocar na balança os efeitos de consumo nessa jogada aí também. Não existe almoço de graça.
Em relação ao consumo vc ja fizeram uma media muda muito, ou e tranquilo. Interessante este aparelho para este carro, wual o valor do dispositivo. Instalado
Numa condução normal o ganho de torque ajuda na melhora do consumo, o link do anúncio está na descrição do vídeo, pagamento em até 12x sem juros, se você vier até a nossa empresa (Santo Andre-SP) a instalação é cortesia. 🚀🇧🇷
@@bpower2020fiz um teste de 42km com o carro original e o mesmo percurso com o piggybach no modo eco e deu economia se me surpreendeu na cidade deu quase 30 % de economia no meu tiggo 5 Sport
@@aluisiofreitas4181 que notícia maravilhosa, ficamos muito contentes que o Sr. Está satisfeito com o nosso produto, conte sempre com o time bpower 🚀 🇧🇷