Moj Golf 6 gti ma v povprečju 6.5-7 litrov porabe ta ma pa ne vem kok tehnologije pa ne vem kakšno elektrifikacijo pa preklaplja se pa ugaša cilindre pa ma okrog 6.Več komplicirajo hujše je.Da ne govorimo o kvalitetu samega avtomobila,ki ima notri kup plastike 😊
Kok je grda ta “mreža” na auspuhih haha pa te feltne bl jadne nemorjo bit k Dacia ali pa kao elektricni avti a dej no. 8.0 rline je lepsi. Mogoce so spredi luci lepse na 8.5. Sam imam touch na volanu in me ne moti nic. Pa se vidne obrabe ne bo cez par let kot na gumbih?
Kot lastnik prejsnje generacije Kodiaq RS z dieselskim motorjem in preko 200.000 km nisem ravno navdusen nad videzom novega. Ampak je pa notranjost odlicna. Zame bi bila tako najboljsa "kombinacija" obeh 😊
Problem je, ko imajo taki težki avtomobili premajhen motor. Avto je težek recimo tono petsto in 1.5 litrski motor. Tale XL varianta ima sigurno dost več. To mora bit 2.0 in pika. Tako kot pri VW Caddy-ju
Robert Lešnik res smo lahko ponosni na to kaj je dosegel in kje se nahaja v Mercedes Benz razvoju novih modelov. Komaj čakam da vidim kaj pride iz pod njegovih rok v prihodnosti❤❤
Čakam trenutek, ko bo kdo od avtomobilskih novinarjev upal na glas in jasno povedati, da je ,,cesar gol'' tj. da ima BMW že nekaj časa, vsaj pri SUV-ih, grozljiv eksterni dizajn s temi ogromnimi ,, roštilj'' sprednjimi režami in številnimi prelomi in previsi karoserije, brez vsake skladnosti in prefinjenosti. Zunanjost avta izgleda kot polizdelek, ki se je zataknil nekje med fazo prototipne izvedbe iz gline in končne produkcije.
Lexus je nekaj posebenga. Enkrat ga enostavno hočem met, če bodo pohiteli z elektriko. Zaenkrat so preveč zastareli, sicer pa je to eden najboljsih hibridnih pogonov na svetu.
Obstaja Lexus na elektriko-Lexus UX300e in pa Lexus RZ. Sicer pa so električni avti še vedno bolj namenjeni za kakšen 2. avto v družini, kar Lexus običajno ni.
nevem če bi lexusa kdaj primerjal z BMWjem. Lexus je bolj cenovno ugoden RollsRoyce. kod lastnik Hybridne corolle, se pa nikakor nebi več mogel vrnit na standardni motor z manualcem. Po napornem dnevu je zadnja stvar da se ukvarjam z sklopko in cukanjem motorja v prometu.
Jutri objavimo primerjalni test med tremi: mercedes-benz razred E, BMW serija 5, lexus ES. Tudi povemo, da gre za popolnoma drugačen avtomobil v enem in drugem primeru. Sicer pa razumemo, bistveno bolj udobna vožnja je z enim od samodejnih menjalnikov, ne glede na pogon. 😋😊
Lexus kolikor jaz vem v tem razredu (Bmw5, A6, MB E, S90) konkurira z modelom GS, katerega pa sploh ni več zaslediti, niti ne vem če ga sploh prodajajo še. ES je vedno veljal kot malo boljša Toyota Camry, GS je pa drug rang, tudi cenovno.
@@jggradisar4887 Res je, da je bil GS včasih premium, vendar ga že od 2018 ne prodajajo več v Evropi, kjer ga je nadomestil ES (4,96 metra). MB E (4,95 metra), BMW 5 (5,06 metra).
