Sori Rider

Sori Rider

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お小遣い月3万円のサラリーマンライダーです。
所有バイクはCRF250L、GROM、MONKEY50

ツーリングを楽しんでいましたが、より遠くへ行くために宿泊手段としてキャンプをするようになりました。
バイクで山の中を走り、簡単なキャンプ飯を作り、テントに泊まって自然の空気を感じることにどハマリしました♪
お金がないのでとにかく安く遊ぶことを心がけています。
毎月1回以上、友人と野営キャンプツーリングして遊んでいます。
この大人のアウトドア遊びを思い出に残すためにYou Tubeに投稿を始めました。

＜節約ライダーの心得＞
①バイク整備はできる範囲でDo It Your Self
②高速道路は極力使わない
③低燃費走行を心がける
④食事はスーパーで安い食材を
⑤格安キャンプ場か野営で泊まる
⑥キャンプ道具はamazonで格安のもの

アウトドア動画がメインとなりますが、まれに整備動画やカスタム動画、バイク紹介動画も投稿します。
みなさんの遊びに少しでもご参考になれば幸いです。
日本の7割以上は山の森林帯です。存分に楽しみましょう♪

※Amazon.co.jpアソシエイトに参加しているチャンネルです。

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Комментарии

@user-gc7vo8ov5v 22 часа назад

カラーリングかっけぇなにこれ！

@user-iq7xb7yy7c 2 дня назад

この方の走り方、分かるよ！怖いもんね笑笑

@420gaijipower 2 дня назад

いや、、このロケーションえぐ😭

@user-sw5lx2jb1d 11 дней назад

まいど〰️Ｏですはじめまして、バークマン200乗りです GROMが今のサイズで150であれば〰️乗り換えもあり得るけど〰️ですやはり、高速ですよね〰️下道で遠出して疲れたから高速で〰️と出来ない所ですよね荷物はBOX付ければ大丈夫なんだけどな〰️ バークマンを長く乗る為に私がしているのは、ベルハンマーオイル尽くしのベルハン仕様です　燃費もエンジンも軽く良くなりました　スクーターだからできる仕様です 10万キロはスゴい尊敬しますGROM愛👍️👍️👍️ 燃費も倍ですね❕満タン走行距離が200キロぐらいで給油の感覚はバークマンと同じ感じですね〰️GROMタンクあと、２リットル欲しいですね〰️アフリカツインのタンク付けたくなります（笑）昔はタンクカバーなんか無かったからマンマ乗せ買えとかできましたが今は無理ですね出ないですかねBIGタンク(笑)

@sori_rider 10 дней назад

GROMのサイズで高速乗れる排気量があったらいいですね！やろうと思えば自分で188ccのボアアップが出来ますが、他の部品の耐久性が下がったり、燃費が悪くなったりするので、辞めちゃいました😅 でも、125ccのままでいたから10万キロが達成できたのかもしれません。耐久性や燃費の面ではメーカー純正が間違いないですから。

@botpkatsu4320 16 дней назад

GROMってそんな燃費いいのか。スゲーな

@botpkatsu4320 16 дней назад

AI音声かコレ

@user-dh3ux9pw1k 19 дней назад

10万キロ表示されるの羨ましいウチのシグナスxは10万キロ走ると走行距離がゼロになり新車に戻ります

@sori_rider 19 дней назад

そうなんですか！？そういうバイクもあるんですね～ 10万キロで新車に戻るってそれはそれで面白いですね。

@user-zh4sd5it4t 21 день назад

近くのバイク屋にある初期型グロムの購入を考えてます。 10年近く経つバイクなので心配してましたが、整備できたらここまで乗れるのですね！

@sori_rider 21 день назад

エンジン内の消耗品まで交換する方は少ないと思いますが、慣れてしまえば他の車種よりグロムの整備は比較的簡単なので（時間はかかりますが）、長く乗り続けられると思いますよ！

@user-dh3ux9pw1k 24 дня назад

10万キロは通過点次は目指せ20万キロ！

@sori_rider 23 дня назад

グロムが力尽きるその日まで20万キロ目指して頑張ります！また10年後の動画を楽しみにしててくださいw

@violetspring8901 Месяц назад

数キロ走るとエンストする症状ってありましたか？

@sori_rider 29 дней назад

今までそのようなことはなかったですね🤔 でも、9万キロ到達した頃から発進時や信号機で止まるときにエンストすることが月に1回程度出るようになりました。そこで、エンジン腰上のOHして、バルブシールとピストンリングを交換してみたら直りました。ご参考になりましたら幸いです。

@user-vx3zy2nq3d Месяц назад

このクソ暑い夏で、、エンジンをガンガン回すと、、エンジンオーバー？とかエンジン熱ダレ？パワーダウンとかしませんか？空冷の軽量エンジンは、魅力的ですけど、、ちょっと気になって、、

@sori_rider Месяц назад

猛暑日にキャンツー行ったときバイパスで高回転の走行をずっとしてましたが、私の経験上はそのようなことは無かったですね〜🤔 ただ、エンジン内部の部品の消耗は少し早まったと思っています

@doragon-head_power Месяц назад

凍ったペットボトルで試してみたけど、すぐ溶ける以前にチューブがずっとぬるい状態で全く冷えない。

@TU-TAN Месяц назад

２型のJC75をオフ車にカスタマイズして乗っています。全面的に同意します。

@sori_rider Месяц назад

私ももっとオフ車寄りにカスタムしたいですね～グロム仲間にご同意頂き嬉しいです！

@balancecon1915 Месяц назад

私もJC61乗ってます。前の持ち主のカーボン柄カウルです。もうすぐ3万㎞か…大事に乗ればまだまだ付き合えるなーと改めて思わせていただきました(｡-ω-)(´- `*)m(_ _)m

@sori_rider Месяц назад

JC61はあまり見なくなりましたね。 JC61が希少バイクとなるまで長く乗っていきましょう！私も次は15万km目指して頑張ります！

@daisakuogata Месяц назад

レーサーのcrf250と450を所有しています❗lsのエキゾースト熱対策～グラスウールを巻いていますかなり防げます

@sori_rider Месяц назад

やっぱりグラスウールは効果ありますか！自分もやってみようかな🤔

@user-tr3jz4iy6l Месяц назад

素晴らしい👍

@user-cd2vt3tj3e Месяц назад

発電量だけど、ウインカーをled化すると常時点灯のポジションライトの消費電力が少し浮くと思う。テンショナーローラーは凝った設計だけど、チェーン横から樹脂を押し当てるタイプの方が寿命は長くなったと思うので残念。交換の際はサードパーティーの強化品にするのも手。

@sori_rider Месяц назад

８年前にLED化してましたが、全然明るくなかったので結局ハロゲンに戻していましたが、まさに先週思い立って新たにバルブを購入して交換しました。確かに、消費電力が抑えられて良かったです。純正じゃなくてキタコから販売されている強化品に変えればよかったとちょっと後悔しましたw

@yamasalpina Месяц назад

こんにちは。 10万キロはほんとすごいですね！私も100000kmを目指して2型グロムに乗ってましたが85000kmでガタガタになり諦めて4型に乗り換えました。4速→5速になり、燃費が51km/Lから68km/Lと大幅に伸びました。この新しい相棒は100000km目指して頑張ります！！

@sori_rider Месяц назад

こんにちは。 85000km乗ってるのも凄いと思いますよ！やはり、グロムの寿命はこのあたりかもしれませんね。あとは修理してでも乗り続けるかどうかの問題かと。現行モデルは5速の上に燃費も更に良いなんて、そっちも欲しくなりますw 今度の相棒も長く乗れるよう頑張ってください👍

@07-YAMAHA-WR250R-LIFE Месяц назад

オフロードバイク最高です。

@07-YAMAHA-WR250R-LIFE Месяц назад

オフロードバイクは最高だ。

@ueino2023 Месяц назад

グロムとカブを行ったり来たりしています。今はリトルカブです。１４インチのカブを探すより、グロムがいいかもですね。

@sori_rider Месяц назад

では、次はグロムの可能性大ですね😁 いや、リトルカブとの2台持ちもいいかもしれませんね

@user-yq4fc3et7u Месяц назад

煽られますか？

@sori_rider Месяц назад

私の経験上では、周りの交通の流れに乗った速度であれば煽られることはほぼ無かったです。

@sutaima 9 дней назад

煽られるより前に小さいので後ろからすっ飛ばしてきて初見で信号や踏み切りでスレスレを抜かれたことあります。年寄りのクラウンとかヤンキーに。小さいバイクなので、50ccだと思うんでしょう。車線変更で急に前に割り込まれた時もあって、ギリギリ急ブレーキで難を逃れたこともあります。調子に乗った鈍臭い女性。しかも割り込んでもこちらの存在に気づいてなかった。

@user-py7ny9mg9e Месяц назад

３０００キロでオイル交換していても、７００００キロ走ったらあんな所ダメになるんですね😅

@sori_rider Месяц назад

私の走り方がグロムにとって過酷だったのも原因にあるとは思いますが、他のグロム乗りの方のSNSを見ていると、やはり10万キロ以下で一度エンジン開けている方が多いみたいです。

@user-tk7ic2pf1j Месяц назад

エンジンを自分で開けれるようになるのはいいですね。最悪そのままバイク屋にお願いする手もありますしね。イイ動画だと思います♪

@sori_rider Месяц назад

この動画は他の動画よりも労力が3倍かかりました💦 お褒めいただき、労力をかけた甲斐がありました！

@baraondal Месяц назад

私はCBRにSHORAIのリチウムイオンバッテリーをもう10年使っていますが完全にメンテナンスフリーです最高で9ヶ月ほっといてもセルは元気よく回りました寒さも東京の冬だと全然平気ですねバッテリーを酷使する主さんにおすすめです

@sori_rider Месяц назад

そんな素晴らしいバッテリーがあったのですね😆 次回交換時には是非検討させて頂きます！情報ありがとうございました！

@user-xw5zr6mq6r Месяц назад

1時間かかるバイト先まで良さそうなので今年は暑くなりそうだからいいかも。バイトもコンビニだから使える冷蔵庫ありますし

@sori_rider Месяц назад

新モデルは保冷剤も入れやすくなって冷やす時間が150〜180分に長くなったようですよ！

@karibanana9906 Месяц назад

カムチェーンの異音はグロムでもあるんですね。あのローラーどうしてもダメなんですね。

@sori_rider Месяц назад

長く乗るとドラブル発生しやすい部品みたいですね。ボアアップや経年劣化に備えた強化部品が社外品で発売されてたと思います。

@yamame-bj2df 2 месяца назад

バイク屋に修理を依頼したら１０万円の請求だったのかな？？？

@usd787 2 месяца назад

私もGROMが欲しくなってきました。

@sori_rider 2 месяца назад

試乗したらもっと欲しくなるかもしれませんよw

@astrokt8982 2 месяца назад

最高すぎる😆次GROM買います😊

@sori_rider 2 месяца назад

今のモデルはもっと燃費良くて、ギアも5速になので最高です👍

@user-dp9yo9hi8q 2 месяца назад

大変参考になりました‼私も10万キロ目指して大切に乗ってキャンプやツーリングを楽しみます(^_^)

@sori_rider 2 месяца назад

是非10万キロ乗り続けて楽しい思い出をたくさん作ってください！そのバイクを手放せなくなりますよw

@user-vz1gd2mm1q 2 месяца назад

GSX-S125に乗ってましたが、今はカブ１１０という実用性の怪物に乗ってます。グロムも増車したくなりますね～

@sori_rider 2 месяца назад

実用性の域では、カブを差し置いて右に出るバイクはありませんよね😁 グロムも脱帽ですw

@user-pl5js2ik2v 2 месяца назад

今はgn1252fと言う中華バイクを通勤、買い物に使っています。まだ5万キロくらいです。将来的に日本中の林道探してウロウロしようと思ってます。 GROMも良いですね。 7万キロでカムチェーンアームのローラーが摩耗したとの事ですが、やはり125ccエンジンはオイル交換を1000キロ毎の方が良いのでしょうね。私は小排気量の単気筒エンジンは1000キロ毎にオイル交換してます。特に中華エンジンのバイクに乗っているのでオイル交換をサボるとはっきり不調が分かります。

@sori_rider 2 месяца назад

なるほど〜、1000キロ交換ですか🤔 確かに小排気量ほどエンジンオイルの交換頻度は影響がありそうですね。

@user-gs8dy1hq3b 2 месяца назад

125ccってとにかく取り回しが楽ですよね。コケそうになってもギリギリまでふんばり効くし、リアを持ち上げて「あらよっと」で向き変えられるのはこのクラスの車重ならではですよねｗ私はパワー不足を感じてハンターカブから250ccに乗り換えてしまいましたが、ツーリング先で必ず見かけるハンターカブを目にする度に手放したことを少し後悔してしまいます。

@sori_rider 2 месяца назад

パワー不足は125ccの最大の弱点ですよね。私もそれが理由でキャンツー用の250ccを所有しています。ハンターカブも日常使いするには最高のバイクですよね

@user-dw3tn9xi2r 2 месяца назад

栃木？

@sakotta 2 месяца назад

初めまして。モンキー125に乗っています。 125の寿命を気にしてあまり乗っていませんでしたが、この動画を見させて頂きもっと乗り潰すそうと思いました。自分も10万キロ目指して乗り回します！

@sori_rider 2 месяца назад

初めまして！私はエンジンを酷使してしまいましたが、大事にメンテして乗れば長持ちすると思いますよいっぱい乗ってモンキー生活を楽しんでください😆

@user-gh8xu 2 месяца назад

自分もこのサイズが一番合いますね。250ccでも重く感じるようになってしまいました。別の小型乗っていますが、次はグロムかモンキーかなと思っています。

@sori_rider 2 месяца назад

正直なところ私もCRF250Lでも重いと感じるときがあります。もっと歳を重ねたら乗り続けられるかなと思うときがあります😅

@user-ut2qp4ee8r 2 месяца назад

結論、面倒ならビクスクでも乗った方が良いって事だな近所の買い物やちょっとした事ならバーグマンとかPCXとかの方が軽いし速度も十分でるでも遊び用のモンキーは欲しいな

@GSR750_yuta 2 месяца назад

125ccで10万キロはすごい。私の場合はクロスカブ110を1年で3000キロしか走らないからあと30年くらいかかるかなぁ笑

@sori_rider 2 месяца назад

私も125㏄のバイクをこんなに乗るとは思いませんでしたｗ 1年で3000キロであれば少ない走行距離でエンジンオイルを交換することになるので、むしろエンジンの消耗は少なくて良いかもしれませんね是非30年乗り続けてほしいですｗ

@user-wp1mq6jf7m 2 месяца назад

グロムとcb250rで悩んでいますグロム良いですねー 125ccのpcx持ってるし手放す予定は無いのでファミ特の恩恵は絶大なんだよな

@sori_rider 2 месяца назад

ファミ特をすでに入られているならすごく悩みますね〜どちらを買っても後悔しない良いバイクだと思いますが、最良の選択ができることをお祈りしています！

@user-wp1mq6jf7m 2 месяца назад

@@sori_rider ありがとうございます明日レンタルでcb250r乗りますそのあと別の日にグロム乗って日中や夜間、峠など走って乗り心地や走る楽しさ、相性をみます

@sutaima 9 дней назад

ひと月たったけどどっち買ったのかな？グロムは旧型ですが両方持ってますけど、PCXあるならcb250rのがいいと思いますよ。スクーターは静かだけどグロムは結構振動あるし、遅いです。両方買うのもありだと思います。dio110も乗っていてスクーターの良さも知ってます。見た目が犬みたいで一目惚れしてグロムjc75買いましたけど走行性能はちょっと色々難ありですね。

@user-ol8qr4dg6l 2 месяца назад

SoriRiderさん原付二種で10万キロは凄いですねえ私は四輪ではアルトを7万キロ乗っていますが、沢山乗り継いだバイクは、どれも5万キロも走ったことがありません

@sori_rider 2 месяца назад

私も歴代バイクは2〜3万キロぐらいしか乗ってませんでしたが、気がつくとグロムは長く乗り続けていましたそれだけ自分に合ったバイクだったということなのかもしれませんね😄

@TheCandycandy666 2 месяца назад

グロムでガソリン代30万円、10万キロってすごい！私もグロミちゃんと10万と言わず添い遂げたい

@sori_rider 2 месяца назад

ガソリン高騰や増税など家計に厳しいことばかりですが、グロムはいつも家計に優しかったです😆 家族のようにいつまでも乗り続けてあげたいですね！

@hbk4056 2 месяца назад

素晴らしい　あなた。自分で修理して乗り続けることに感動しました。バイクで１０万キロってなかなかないと思います。

@sori_rider 2 месяца назад

お褒めいただきありがとうこざいます！原付二種を10万キロ達成して乗り続けられたことがちょっと誇らしいです😄

@SWIFT_Sport 2 месяца назад

いいですねそう思えるバイクに巡り合えてよき

@sori_rider 2 месяца назад

ありがとうこざいます！

@noriyki98zi 2 месяца назад

GROM愛が伝わる動画でした。自分の愛車も大切に乗ろうと思います。

@sori_rider 2 месяца назад

ありがとうこざいます！是非愛車を長く乗って楽しんでください😉

@gamameanakin8271 2 месяца назад

まもなく10万キロ達成、おめでとうございます！さすがに自分でエンジン開けるまではできませんが、丁寧な乗り方と日々のメンテで私も今のバイクを長く乗りたいと思いました。それはそうと、Uberバッグ持ってたんですねｗ

@sori_rider 2 месяца назад

ありがとうございます！その心意気なら間違いなく10万キロ達成市ますね！わたくし週末はUber配達員なのでw

@gamameanakin8271 2 месяца назад

@@sori_rider さん久しぶりのコメント付き動画でしたので、コメントしてしまいましたコメント返し、ありがとうございます😁

@sori_rider 2 месяца назад

@gamameanakin8271 いえいえ、いつもお世話になっておりますので😄

@user-uh5hm8oq8m 2 месяца назад

日本の高速料金ぼんやりと高いとは思っていたがここまでとは、、、というかETC割引なしだと車重が軽いオートバイの高速料金が軽自動車と同じ事自体に納得出来ない CRFはめっちゃ楽しそう

@sori_rider 2 месяца назад

日本の高速道路は渋滞す既得権益も絡んでいてこのような高い値段になっているそうです。 CRFは道を選ばないので楽しいですよ♪

@user-uh5hm8oq8m 2 месяца назад

ETCつければ条件内で半額!!とかやってるけどETCの価格自体明らかに権益価格ですよね､､､バイクだとバッテリーあがりとかショートも怖いし

@yamadadesu592 3 месяца назад

いいなぁ😂楽しそう😂

@carriage0448 3 месяца назад

仮面ライダーも愛用

@user-or8uw1fl5g 4 месяца назад

これは最高ですね！緑が生き生きとして、水は豊かで澄んでいる。こんな場所が近くにあったらなぁ♫

@sori_rider 4 месяца назад

私の近場も山も渓流も一切ない場所なので、非常に同感です♪

@user-or8uw1fl5g 4 месяца назад

@@sori_rider 私は四国なので、自然は豊かなのですが、このような開けたロケーションはなかなか無いです。休日になれば四駆で山へ出かけ、野営地を探しています。しかしそれもまた、楽しいものですね♫

@sori_rider 4 месяца назад

四国ってそういう感じなんですね～いつか行ってみたいです！