Hey alle er den heldig ejer og bygger af denne her dejlig Yamaha jog r vis du lige som mig elsker fart og race eller vil vide noget om joggen i en video så kommentere eller skriv en pb men allermest husk og like og sub på kanalen vil betyde meget ik mest for mig men os for alle dem der ser med
I bet a pmt ss 110/55/10 tire would have been sufficient for that launch, i have a 2f 100 im using the pmt ss 110/55/10 and ive seen 1.69 60ft while spinning. My wheel is 2in wide and is causing the tire to bubble in the center and not getting full contact im working on a 3.5in wide wheel so i can get dull contact of the tread. Hoping to see a 1.5 60ft and low 7's in the 8th.
wonder how bad that big ass go kart rim is for the rear axle.i had kiesler rim which was already heavy with adapter too.better install a torsen arm for better balance.
There's absolutely no need for a tire that wide, I have a 2fast 100 on a 95lbs scoot and I have a 4.3in wide slick an it doesn't spin as long as you know how to ride. No need for a 70cc to have a 6-8in slick, it's all to look cool and make it to where it's easy to ride and anyone can ride it.
Fin lille video he he …. Men kan du så se at få det her GT-Tuning stickers af dit skjold , Hehe he , fordi jeg syndes satme det synd hvis man ser din fine jog også bliver man lige i samme sekund mindet om at Athena cylinder stadigvæk bliver produktseret og solgt i Dk , tænkt sig alt dette fordi man ser et GT stickers (-: he he he
There's absolutely no reason for that tire, your wasting more power turning that heavy thing then it's doing good for traction. I have a first gen vertical minarelli that goes 5.6 0-60mph on a 2.75inch tire and 39.5in wheel base. I've been 9.2 in the 8th mile not even running the last 100ft I'm sure it'll go 8.9. I'm about to build a 94 2fast and prove to everyone these slicks are ridiculous and unnecessary.
Har du aldrig haft en Polini Torson WD monteret på din Jog R , Jeg har lige købt en Hjem til min Aerox og jeg har oprigtig aldrig troet at den ville fjerne så meget strees fra motorblokken som den gør , Det mærkes tydeligt at den Store Sekundære gearingen bliver støttet i begge ender nu … pointen i det er, at så meget strees som din motor er under så ville du satne kunne gøre underværker med sådan en monteret og hvis du har let ved at lave noget på scooter , så kan man sagtens forlænge den her boldt som skal gå ind i lejet selv , også det samme igen lave noget som længer støtter selv til de to steder hvor torson WD skal skrues fast på blokken, så du kan bruge den brede bagfælg du bruger . Selv om jeg tror den gør mere skade end gavn , på både bane tider og motorblok …. He he ….
Okey så forstår jeg det bedre , det kom sig af , at jeg så da du pillede dit cylinder af , så kunne man se på stemplet at indstillingen på ingen måde er indstillet rigtig he he. Men til drag race så det okey for for det kun få sekunder motor arbejder Hårdt , så det ellers stort set tomgang igen , og det sker det jo ikke så meget ved så længe du ikke skal køre 5km i et stykke ….
@@EmilQuistDK do you need to weld or do something to the head from the exhaust so that it fits on the testa rossa cilinder? because the testa rossa had 4 holes for mounting the exhaust ! how do you mount the exhaust on the testa rossa ?
@@EmilQuistDK Grunden til jeg spurgte er fordi man ser mange efterhånden køre med alt muligt andet.. stage6 og yasuni på evo og malossi. Men det er en fin scooter du har der, jeg som ikke har kørt i 20 år for lyst til at bygge en efter at havde set dine videoer.
