@@Sergey_LK Favorite у Девона это бюджетная линейка масел. Нет ни ПАО ни эстеров, но база хорошая, можно сравнить с Татнефть люкс. Катать можно но особо не нагружать и слить на 150-200 м.часов или 5000км.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-64LipNp0l5Y.htmlsi=99rxEvYbVQLGZbuL Здесь я тестировал 6 отечественных масел при -25, и расположил их результаты в таблице для наглядности.
Масло правильное в оригинале Мобис АТФ налит именно ЗИК, теперь частично менять лучше через 25-30 тыс км, учитывая среднюю скорость 20 км час будет нормально, продукты износа черного металла механической части Акпп норм для этого магнит и стоит улавливать пыль черного металла шестерен и подшипников мех части Акпп
Да, думаю 25 тыс. будет нормально до следующей замены, магнит собрал много- может коробка прикаталась и дальше износа будет меньше, через 25 тыс. посмотрю, спасибо🤝
W20 это меньше 9,4 при температуре 100°. Причем тут температура при 40 C. 52° и 62° ? Если твой ДВС не предназначен для w20 то его и зимой лить не стоит. 0w зимний показатель.
Указанная вязкость при 40 градусов больше подходит для масел w20 чем для w30, на это не соответствие я и обратил внимание, при 100 градусах всё указано верно
Низкое щелочное, плохо моет, на 5 тысяч км или 150 м.ч. хватит. Температура замерзания не очень-то, -25 предел, ниже уже риск. Радует зольность, для евро 5 самое то.
Привет про ноак конечно они наврали на сайте 7,0 ,а в анализе на оил клубе 11,8 очень приличное расходдение пао и эстеры имеються действительно ,тоже взял 0-20 на пробу за такую то цену можно пробовать
И какие выдающиеся показатели в полимериуме? Все вязкости ниже средних показателей , щелочное число ниже чем у арматеч и Татнефть ПАО. Температура замерзания хорошая и вспышка, сульфатная зольность. Не плохое масло, но невыдающееся! Ещё и дорогое. Опять же на испытание водителю.
На заборе то же много чего написанно.Я сам такую таблицу нарисовать могу без всяких масел и заморозок.Херня полнейшая.А бред про то что -,,масло не дружит с катализатором,,я вообще не комментирую.
Да этот синтек в - 25 как кисель и тесёт хуже чем hx8 5w30, - 30 синтек как липовый мёд, в - 35 уже практически как встаёт на краях. Хелкс отстаёт от него примерно на 4 градуса. Проверял в криокамере лично, на уральскую зиму я его лить не стану.
Все правильно!!!! Менять моторное масло нужно с учетом наработки часов работы мотора , а зимой в тяжелых условиях частых прогревов и коротких поездок сокращать часы работы масла в моторе как минимум на 30%
Пока как то я не очень доверяю этому маслу Девон, бренд пытаются раскрутить и не очень понятно соответствие реальных характеристик этого масла Девон с теми что пишут, да и самого ПАО и Эстер там явно меньше чем заявляют, текучесть средняя, пока это кот в мешке 😅🤠🤔
@@PROautoX не верю я этому Хосе, он работает на Полимериум на приборе за 5 лямов купленным ему Полимером 😂🤓🥸 да и сам прибор часто дает погоду на Марсе не видит во многих маслах ZDDP пакет 🤓😲🤔 да и нет уверенности что остальное правильно видит -- прибор нигде не сертифицирован, тесты проводит платные коммерческий заработок расчитанный на ютубер пользователя, я с ним знаком лет 5-6 заочно с момента открытия его канала когда он начинал с другим американским спектрометром
@@PROautoX заморозка показывает помутнения масел Девон и текучесть так сибе до Лука очень далеко, если там и есть ПАО 10% а Эстеры скорее всего Ди Эстеры самые дешевые, Полиол Эстеры врятли положат за эту цену, вообщем пока кот в мешке, моторных испытаний пока не видно реальных не проплаченных, Синтек тоже пиарили пиарили а он вот с 23 года в новой таре канистре пошел хуже гораздо особенно Премиум прямо сдулся по количеству ПАО и AN одно название осталось, все мелкие блендеры грешат плавающим качеством масел в отличие от Нефтянников того же Лука Газпроиа Татнефть Роснефть
Кстати еще с маслом 2 такт можно добавить 1% такого кондиционера металла как SMT2 он значительно снизит трение и износ ЦПГ а также температуру ЦПГ увеличив мото ресурс садовой техники 😊🤠🤓
Маннол 9950 и 9939 давно года 4 использую для добавки в бензин своего мотора Хендэ G4 FC 1.6 на Элантре -- вещь хорошая!!!! Улучшает сгорание топлива и смазывает топливную систему, реально работа мотора улучшается!!!! Проверено 🤓🤠🥸👌👌👌
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ED0ImFxd5yo.htmlsi=NhkbMx4vxvkyb-c7 Моё видео с тестом на текучесть генезис HK, вязкость у него выше, на лето больше подойдёт, зимой Люкс лучше.
Суперское масло для зимы!!!! Сам заливал себе в мотор не одну зиму!!!! И хоть в МСК морозов ниже -30 нет, все равно при -25 и -28 бывают морозы и конечно чем быстрее маслонасос прокачает масло по всему мотору и начнет разбрызгиваться масло для смазки ЦПГ тем меньше будет пусковой износ мотора!!!! И в этом плане Лукоил люкс 5w30 A5B5 лучшее масло из бюджетных для зимы!!!!
Летом это масло я не заливал менял всегда весной после зимы и осени этот Лукоил на масло плотнее 5w30 A3 либо Лукоил HK 5w30 A3B4 либо Маннол оем 7713 для Хендэ Киа 5w30 A3 )))) можно в принципе пока мотор новый лить А5В5 круглый год, но 10.2 сантистокс не много летом в жару масло греется хорошо и масло очень жидкое, в каждом моторе будет все по разному но я летом лил чуть плотнее масло 5w30 A3B4
@@PROautoX заводы действительно разные это факт. На первом делают оригинальные запчасти, первично устанавливаемые детали, которых на сегодняшний день днём с огнём не найдёшь. А на втором обычная запчасть пригодная для постгарантийного обслуживания и не более того.
@@ПуолакайненАндрей ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AOnfbCp_NS4.html В этом видео я распилил фильтр, отличный оригинальный фильтр, всё ок.
Хорошее видео 🎞! Просто оригиналом называют только, то что используют производители при первичной установке. Всё остальное это запчасть. На сегодняшний день стоимость оригинального фильтра MANN составляет в среднем 10 у. е.
Да Синтек не блещет текучестью в -25 , это не его стихия, но в целом до -15-20 масло вполне годное справится с задачей на ура, но вот холодная зима лучше залить конечно Лукоил он в этом деле мастер а Синтек весна лето или осень отработает нормально, даже летом будет иметь преимущество он погуще около 12 сантистокс при +100 5 w30 A3B4 даст в жару летом более толстую маслопленку разделяющую пары трения 🤓😅😎🤝🤝🤝👍👍👍
@@СергейСысоев-э9р вопрос когда вы покупали это масло, например масло партии до начала 23 года были хорошо текучими я проводил тест Синтек даже Платинум 5 w40 норм протекал в -30 а потом купил для теста Премиум литруху 23 года и оно плохо течет уже в -30 , или партия косячная такая с базой хуже или Синтек убрал ПАО из базы Премиум
Оригинал несравненно лучше всего остального. Но теперь даже от дилера стал приходить совершенно другой оригинал, нежели раньше. Якобы завод другой, из китая поставки.. Ариранг более менее был пока, хотя на сегодняшний день может тоже уже изменения есть и с ним
На своем логане 20 го года выпуска на эту зиму залил Татнефть люкс ПАО 0w30 . По километражу проехал 3100 км. По моточасам более чем 2 раза можно прибавить расстояние смело( прогревы, работа на холостом ходу, средняя скорость 12 км в час). Масло быстро потемнело и завтра буду менять на люкс 5w40 - гидрокрекинг. Три раза этой зимой морозы опускались ниже 30 градусов и стояли по несколько дней. Масло 0w 30 слишком жидкое, думаю. Наблюдаю пузырьки и на щупе и под заливной крышкой. 5w40 будет правильнее. Но в сильные морозы оправдало себя, плюс моющие присадки сильнее отмыли двигатель. На следующую зиму 0w40 на ПАО буду заливать. При -32 градусах масло ПАО люкс 0w30 потеряла заметно текучесть, но осталось прозрачным.
Кто бы мог подумать, 20 лет назад заливал Mobile 1 в карбюраторную девятку и не парился о цене, сейчас канистра мобила стоит как нормальный телефон, не для игры конечно но всё-таки, эх было время...
Присадка состоит из многих компонентов и смазывающих и промоутеров горения и мягких моющих присадок, возможно при простое банки компоненты немного отделяются, сам пользуюсь 3 года ранее брал в железной таре 500 мл ничего подобного не видно, пользуюсь и 9950 и 9939 нареканий нет добавляю шприцом ничего не замечал, работает с топливом хорошо, заметна разница на чистом топливе 95 бензе и топливе 95 бенз + присадка 9939 или 9950
Понятно что оригинал фильтр Хендэ Киа самый лучший, один минус полно подделок и цена высокая не гарантия Китайской подделки, AMD не плох из дешевых аналогов, есть еще Корейскиц Ариранг тоже норм цена качество, Манн дорогой стал, я еще ставил фильтры Финвал тоже сделаны хорошо , ну и наконец наш BIG как вариант тоже ставил на свою машину норм фильтр, резинка уплотнитель --- вроде мелочь но она не допускает подсос пыли мимо фильтра, важная мелочь 🤓😎🤠👌👌👌👏
Зачем нужен этот Лукоил если он угорает с бешеной скоростью? Вы усугубляете ситуацию. В ЦПГ на кольцах будет кокс, залягут кольца и ещё больше будет масложер
В H4M какое масло лучше залить,не могу определиться или татнефть люкс пао или полимериум x-pro2. Сейчас езжу на Зик 5-40 топ.ю,в первый раз залил,накатал 5000 км чернющее,угарает,долил ,05 литра,и как-то громко работает и звонко двигатель,сейчас хочу поменять.На Эльф ездил вообще не доливал до 10 тыс км.
@@PROautoX авто рено,пробег маленький 18 тыс. Эксплуатация Питер. Прицепы не таскаю совсем. Полимериум это масло но нейм,поэтому пугает это масло,они же его не производят,просто мешают в Курске.
@@almazalmaz8967 татнеф люкс ПАО вам пока рано, высокая зольность у него, не известно какой расход масла у вас. Попробуйте Лукой Genesis Armortech for Evropean cars 5w40
@@almazalmaz8967Выбирай любой Полимериум👍. В зиму можешь хпр2. В летом я бы взял хпр1. Сам уже третью замену катаю, масло👍. Есть много уже анализов свежих и отработак, показатели супер👍, Мобил нервно курит в сторонке и вздыхает😅😅
Очень текучее масло Лукоил люкс 5w30 A5B5, зимой самое то в Японские и Корейские авто, при запуске в мороз очень быстро прокачается и будет хорошо разбрызгиватся создаавая маслянный туман для смазки поршневой 🤠😎🥸👌👌👌
@@PROautoX Лукоил не подведет зимой, я ездил на этом масле всегда уверенный запуск, я уже говорил это масло стало победителем теста текучести в Якутии у Андрея Тоскина в 2018 году победив в Финале при -34 по самой быстрой прокачтваемости лучшие масла на ПАО с Эстер дорогущие топовые Равенолы 5w30 😂🤠😎👍 вот такой он Россий ский Лучок Люкс 5w30
До санкций 2раза пытался перейти на лукойл люкс, результат, в -40 на чалке . С шеллом рядом нестояло. А сегодня люк лидер, по тесту. Эту зиму на синтек 0-40 , так себе. Тесту верю. С маслами печалька( однако).
Ясно одно. Берём Полимериум👍 на какой хватит деньг, про, хпро1 или хпро2. Всё катаем свой интервал и не паримся. 😁Качество гарантируется производителем. 👍100℅
Татнефть люкс пао на порядок выше по составу базы что заморозка и показала дешевый Девон кряк в который капнули граммульку пао и эстеров для маркетинга и рекламы)))) то что зола высокая у Татнефть так оно же полнозольное и заявлено А3В4 с золой до 1.6 ед в допуске это насыщенный пакет присадок много бухнули с горкой присадок что уже редкость в наше время больше не докладывают 😅 пакета, если мотор не берет масло то и вреда от золы нет масло не горит в поршневой нет попадания золы и в катализатор, я все 15 лет лью в мотор Элантры G4 FC 1.6 полнозольное масло сначала лит долго А5В5 сейчас А3В4 идет 16 год каждодневной эксплуатации в МСК мотор масло не ест и катализатор родной жив и здоров))) кат быстрее всего выведет из строя не качественный бензин который догорает на выпуске мотора перегревая кат оплавляя его и разрушая
