Danke für das Video, wir hatten bei unseren in der WG das gleiche Problem, der Laminatpfleger hatte die Düse verstopft, nachdem er einen längeren Zeitraum unbenutzt gestanden hat. Wir wollten ihn schon komplett zerlegen, hier sollte Kärcher nachlegen, eine kleine Montageöffnung wäre hier hilfreich mit 4 Schrauben. Möchte nicht wissen wie viele Leute das Teil einschicken ... na ja so kann man auch Geld machen.
Guten Tag, so weit so gut. Doch es hatte doch einen Grund warum der Riemen abgerutscht ist? Da mein Rasenmäher dies nun schon zum dritten mal gemacht hat, ist für mich die Ursache entscheidend. Also muss ich wohl auch den Antrieb demontieren um die andere Keilriemenaufnahme zu kontrollieren. Gibt es dazu Hinweise? Danke Delfinin
Mein Kind hat leider gestern beim Rasenmähen ausversehen das Rasenmäher Öl in den Benzintank gekippt. Gibt es da irgendeine Hoffnung den Rasenmäher noch zu retten?
Benzintank weg und Öl ausleeren. Dann den Tank mit etwas Benzin spühlen und gut schütteln. Auch das Benzin weg. Tank wieder rein. Vergaser raus, Schwimmerkammer wegschrauben. Öl ausschütten, Vergaser mit Benzin oder Bremsreiniger reinigen. Das ganze wieder zusammenschrauben. Auftanken, läuft wieder. Wird dann allerdings eine Zeitlang etwas Rauchen und stinken, das gibt sich aber wieder.
Gleiches Problem gehabt, Vergaser abgenommen, gesäubert. Leider sind alle Dichtungen vom Luftfilter bis Zylinderkopf in schlechtem Zustand. Frage: wo bekomme ich den Dichtungssatz?
Grossartig, erst mit diesem Video habe ich verstanden, warum bei meinem FC kein Wasser kam. Es war die diese Druckplatte verklemmt und hat dadurch den Schlauch abgedrückt. Vielen Dank an den GD!
Gut erklärt, aber vielleicht noch ein kleiner Sicherheitshinweis für Minute 8:35 . Den Fuß in Crocs so halb unter den Mäher in Richtung Messer zu positionieren, könnte nicht so optimal sein.
Du hast NULL Ahnung!! Das ist ein Vergaser, der hat keine Einspritzdüsen, das was du wechselst nennt sich schlicht und einfach Zündspule, der hat keinen "STARTER" / Anlasser das ist was ganz anderes, und die Zündkerze nur mit der Hand festziehen? man oh mann, armes Deutschland, Fachkräftemangel wohin man schaut.
Bei mir geht der Antrieb inzwischen seit Ende letzten Jahres auch nicht mehr. Der Riemen sitzt noch. Ich habe jetzt die Tage sogar den Antriebsriemen gegen einen neuen ersetzt. Das Problem bleibt leider aber bestehen. Wäre ggf. noch schön gewesen, wenn Du die anderen Probleme (Ritzel, Getriebe) noch zur Demonstration gezeigt hättest. Danke 👍
Sharan von 2017 bis 2023 gefahren Top zufriede T5 Multivan 04.2023 bis 08.2023 Enttäuschend Alhambra 08.2023 bis Heute wieder glücklich! Einfach so nebenbei….
Einspritzdüse ? das ist simple Ansaugtechnik, da wir Nichts eingespritzt. Kraftstoff/Luftgemisch wird von der Brennkammer angesaugt . Rasenmeäher mit Injektion wäre zu viel der Dekadenz ;-) So ein Motor braucht drei Dinge.. Kraftstoff, Luft und Zündfunke. Das gilt es nacheinander zu prüfen... Kerze/Funke ist das Erste... Ist kein Funke, prüft oder erneuert die Kerze , dann Zündkabel / Zündspule prüfen... Luftfilter erkennt man bei der Vergasermontage... Vergaser komplett zerlegen und reinigen. Ist dann Veragser sauber, Zündfunke vorhanden, kann es nur die Einstellung am Vergaser oder fehlende Kompression des Zylinder/Kolben sein... das ist aber schon eher am Motorschaden.. Im Grudne sind solche Prüfungen routiniert und Kleinigkeiten.
Vielen Dank für das verständliche Video. Leider hilft dieser Lösungsansatz bei mir nicht. Der Schlauch und die Düse sind nicht das Problem. So lange ich die Abdeckung der Walzen weglasse, tropft es aus der Düse, wie auch hier gezeigt. Ich entriegele testweise das Plastik, was normalerweise den Schlauch einklemmt. Daher tropft es. Aber sobald ich die Abdeckung für die Walzen einstecke, kommt kein Frischwasser mehr durch. Auch nicht im Betrieb. Das „Teil“, welches den Schlauch einklemmt, wenn man die Abdeckung entfernt klickt und kommt wie gehabt nach oben, sodass der Schlauch nicht eingeklemmt wird. Ich habe die Abdeckung der Walzen komplett auseinander genommen und gereinigt. Ich sehe kein Problem. Hat hier jemand noch eine Idee, was die Ursache sein könnte?
danke 😂hat gehelft . auch leider ne nase von grauen Teil gekillt. und die weiße abdeckhaube wollte bisher ums verrecken nicht wieder an ort und stelle., saug wischen tut es aber schon wieder tun 😺
Prima Video👍, scheint häufiger vorzukommen das da was verstopft. Ich hab die Düse mit Druckluft durchgeblasen, jetzt funktioniert es wieder einwandfrei.
Hatte damal 2019 auch den eGolf erwogen. Da ich aber auch Langstrecke fahren wollte habe ich mich für den Hyundai Ioniq 28kWh entschieden. Reisezeiten nach Spanien sind ok. Das geht mit dem eGolf nicht vernüftig. Die Ladezeiten sind zu lang.
Grade mit Hilfe des Videos das erste Mal nen Vergaser zerlegt und die Einspritzdüse gereinigt - jetzt läuft er wieder 👍 Danke fürs ausführliche erklären 🍻😊
Habe jeden Schritt hier wie in diesem Video befolgt, alles ist auch frei. Trotzdem möchte kein Wasser durch, sobald alles eingebaut ist. Hat jemand da einen Tipp oder irgendwie eine Hilfe für mich?
